联明股份：公司股票交易价格短期内波动较大 不存在应披露而未披露的重大信息

联明股份：公司股票交易价格短期内波动较大不存在应披露而未披露的重大信息联明股份发布股票交易风险提示公告，公司股票交易价格于2024年3月26日、3月27日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，2024年3月28日，公司股票继续涨停，短期内股价波动较大。经公司自查，公司目前生产经营活动正常，日常经营情况、相关市场环境以及行业政策未发生重大变化。公司、公司控股股东及实际控制人均不存在涉及公司的应披露而未披露的重大信息。

部分地区市场回暖 中国房企拿地积极性提高

部分地区市场回暖中国房企拿地积极性提高随着部分地区土地市场企稳回升，中国房企参与拿地的积极性提高，多家上市房企近期披露了大额拿地公告。据中国证券报报道，9月15日，杭州今年第三轮集中供地收官，本轮推出的19宗涉宅地块全部成交，总成交规划建筑面积207.6万平方米，成交总价427.95亿元（人民币，约86亿新元），平均溢价率为4.5%。本次出让规则沿用“限房价、竞地价、定品质、线下一次报价、摇号”的方式。其中，有八宗地块竞价达到上限，进入一次报价环节。克而瑞研报显示，杭州第三轮集中供地以中高端改善项目为主，主城区供应比例大幅增加。上城、拱墅、西湖及滨江等主城区供地数量合计达到13宗，占比接近七成。杭州主城区尤其是高端改善板块的置业热度较高。在精准供地背景下，房企参拍积极性有所提高，万科、保利、华润等企业均参与了竞拍。广州规划和自然资源局网站也发布了第三轮集中供地信息，共出让20宗涉宅用地，计容总建面约389万平方米，起拍总价538亿元。本轮土拍规则流程进一步简化，由此前的“限地价+竞自持+摇号”调整为“限地价+摇号”。其中，荔湾区芳村大道南以东地块起始价高达187.6亿元。不少上市公司积极参与土拍，有的公司竞得多宗地块。滨江集团公告称，9月15日公司竞得杭政储出[2022]61号、杭政储出[2022]65号和杭政储出[2022]66号3宗地块，土地价款分别为26.33亿元、13.19亿元和29.59亿元，土地权益均为100%。不过，滨江集团表示，公司在上述项目中所占权益比例可能发生变化。保利发展9月7日晚间披露，公司新增加房地产项目10个。值得注意的是，在这10宗地块中，有七宗是挂牌取得，两宗合作取得，一宗收购取得。其中，三宗地块位于广州市。根据保利发展公告，广州市黄埔区隧南路北侧地块需支付价款约15.72亿元，广州市荔湾区兴渔路东侧地块需支付价款约23.66亿元，广州市南沙区金岭南路西侧地块需支付价款约9.43亿元等。业内人士告诉中国证券报，8月份不少房企销售逐步企稳，带动拿地积极性提高。...发布：2022年9月18日12:56PM

针对三星、意大利禁令 微软将推出价格贵10倍的私有版ChatGPT

针对三星、意大利禁令微软将推出价格贵10倍的私有版ChatGPT据TheInformation爆料，微软计划在本季度晚些时候，推出一个运行在专用服务器上的独立ChatGPT版本。微软的目的是让企业用户放心使用ChatGPT等OpenAI提供的服务。这一独立版本的ChatGPT，费用是常规版本的10倍。疯狂的定价Meta都嫌贵据TheInformation从知情人士处获取的信息，微软将在本季度晚些时候，由旗下云服务Azure推出一个运行在专用服务器（dedicatedservers）上的ChatGPT版本。该版本的数据将与其他用户的数据分开保存。据信，这一举措的目的是为了让客户放心，他们的秘密不会泄露给OpenAI的ChatGPT系统。这一私有版本ChatGPT的价格，将超过常规版本的10倍。微软Azure提供的常规共享版本的ChatGPT，价格仅为每个token几分之一美分，而私有版本的价格则是每个token数美分（severalcents）。价格会极大地影响这款产品的推广。据悉，Meta（Facebook）曾与微软商谈，希望利用OpenAI的模型开发一款定制的编码工具，但后因价格过高而放弃。MetaCTO安德鲁·博斯沃斯在内部表示，微软提出的价格是每次查询（query）7美分，这一定价简直“疯狂（crazy）”。这是Meta整个公司唯一一次考虑与微软和OpenAI合作。据微软内部人士透露，已经有部分客户正在测试这款产品，主要是金融服务行业。过去一段时间，微软的销售人员接到很多来自金融机构和医疗保健行业关于私有版ChatGPT的需求。TheInformation创始人JessicaLessin转发文章表示，这是微软的明智之举，它也意味着，我们并不知道AI的业务边界在哪里。唯一的阻碍只有安全ChatGPT和OpenAI不断迭代的GPT版本，给各行各业看到了效率提高的巨大机会。然而很多企业都担心使用ChatGPT会导致其数据泄露到OpenAI的系统里。这样的担忧不无道理，OpenAI的机器学习模型使用从互联网上搜刮下来的大量文本信息训练。用户在使用ChatGPT时，也是在为OpenAI提供反馈数据。此前，据《华尔街日报》报道，三星员工在解决问题时，将公司源代码粘贴到ChatGPT中，导致了数据的泄露。近日，三星发布内部信，禁止员工在公司设备上使用ChatGPT和其他生成式AI工具。同时，它提醒员工，在个人设备上使用类似产品时，不要提交任何可能泄露其知识产权的信息和数据，如有违反，将被解雇。此外，Verizon、花旗银行、美国银行和摩根大通等企业已经完全禁止员工在工作中使用ChatGPT。三月，OpenAI更新隐私政策，在默认情况下停止使用用户数据来训练模型。但这一举措并未说服很多企业用户，尤其在金融和医疗领域，数据安全受到严格监管的行业。因为OpenAI不再开源，也从未公开新版本GPT使用的数据集，企业无法确定自己的数据是否被用于训练。更甚，ChatGPT可能会在与其他用户的对话中泄露信息。定制AI软件的创业公司MosaicML的CEO表示，他们已经与几家金融领域客户沟通，采用开源软件——而不是OpenAI来构建专业领域的聊天机器人产品。尽管OpenAI的模型目前性能、理解上下文能力、解析数据的表现都远远超过其他开源模型。OpenAI也在采取行动，几天前他们刚刚宣布，推出针对企业用户的全新订阅模式，ChatGPTBusiness。这款产品“面向需要更多数据控制权的专业人士，以及寻求管理终端用户的企业。”“ChatGPTBusiness将遵循我们的API数据使用政策，这意味着最终用户的数据将不会被默认用于训练我们的模型，”OpenAI在博客文章中写道。“我们计划在未来几个月推出ChatGPTBusiness。”三月的隐私政策更新，和企业版服务，都是OpenAI对于监管审查的应对。意大利在3月因为“可能侵犯隐私”在全国范围内禁止使用ChatGPT，随后当地数据保护机构Garante要求OpenAI满足一系列需求，包括年龄验证、透明度、用户权利等。4月28日，意大利解除了对OpenAI的限制。意大利用户在使用OpenAI网站时，会看到一个“欢迎回来，意大利！”的弹窗，要求用户确认他们已满18岁，或者已满13岁但在家长同意后使用。除了ChatGPTBusiness以外，OpenAI还与个别企业合作。摩根士丹利的财富管理部门从OpenAI购买了专用服务器，向GPT-4输入数十万份银行的市场研究文件后，员工可以用对话机器人查询信息。“我们花了几个月时间，找一个不会造成法律和合规问题的场景，因为我们是一个受到严格监管的企业。”摩根士丹利首席分析、创新和数据官表示，“这是OpenAI生态中一个私有空间，除了摩根士丹利的产权内容外没有任何其他数据。”一切为了云哪怕背刺OpenAI大多数人也许看到了微软将OpenAI的服务接入自家旗下的各种toC产品，其中Microsoft365Copilot更是一度刷屏。但事实上，对微软而言，最重要的是云，Azure。Cloudiseverything.AzureisthenewWindows.最新数据显示，微软Azure云服务的年营收大约能达到600亿美元，在全球市场上仅次于亚马逊AWS的850亿美元。但Azure的年复合增长达到31%，AWS仅增长了16%。这是微软绝无仅有的机会。创办近50年，微软拥有大量企业资源，这是它仅次于Apple，位列全球第二大科技公司的立身之本。它迫切需要使用OpenAI划时代领先的技术和服务，将云客户从AWS和GoogleCloud等竞争对手处吸引过来。即使当下全球云市场增长逐渐放缓，但微软仍然希望说服客户为更大规模的云服务付费，这是它当前推动Azure增长的核心策略。2023年1月，ChatGPT推出一个多月后，微软宣布推出AzureOpenAIService，允许企业客户通过Azure云服务使用OpenAI的ChatGPT、DALL-E和Codex等模型和产品。这次推出的私有版本ChatGPT，也是AzureOpenAIService的一部分。微软为了获得OpenAI的领先技术，向其注资超过100亿美元，同时付出了高昂的云服务作为计算成本。与此同时，它会获得OpenAI75%的利润，直到投资获得回报，然后转为49%的后续利润，直到触达OpenAI的盈利上限。过去数月的合作，让两家公司的联姻看起来所向披靡、亲密无间，似乎是新时代坚不可摧的wintel联盟。但事实上，微软潜在的最大竞争对手，就是OpenAI。据媒体此前报道，OpenAI也在争取更多的客户，以满足其高昂的成本。在这个过程中，微软和OpenAI有时会“向同一个客户销售同一款产品”。这让微软的销售人员陷入尴尬，他们一面要吸引用户远离OpenAI使用自家的产品服务，一面又必须向客户夸耀OpenAI的产品和服务有多好棒。他们选择的策略是强调安全，尤其针对OpenAI众所周知的安全隐患。据微软内部文件，Azure的销售会告诉客户，OpenAI自己的服务“非常适合试验”，但“企业级功能有限”，缺少“安全/隐私功能”。而AzureOpenAIService提供了完全相同的功能，但合规、安全，保护客户隐私。这迫使很多企业客户在过去数月挣扎于选择微软还是OpenAI。著名的AI创业公司PerplexityAI就使用了Azure的服务，因为它健全的客户支持和可靠性，并且微软还向他们提供了大量云服务积分。与此同时他们也在与OpenAI合作，把后者当成“备胎”，以防Azure宕机时使用。OpenAI并不准备等着微软收割一切，除了上述它推出数据保护的私有版本和企业版ChatGPT之外，OpenAI也会对微软有所保留。3月1日，OpenAI开始销售音频模型Whisper，但微软的AzureOpenAIService并不能使用这款模型。在GPT-4发布时，OpenAI宣布了几家官方合作公司，包括多邻国、Stripe等公司，但微软仅有newBing使用了GPT-4，Azure客户必须等待一段时间才能使用。有人调侃说，微软与OpenAI的故事让他想起了《浮士德》...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358043.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358043.htm

iPhone 15全系电商价格大跳水 最高降价近千元

iPhone15全系电商价格大跳水最高降价近千元苹果iPhone15系列四款机型，几乎所有存储版本均不存在溢价。即便是热度较高的iPhone15Pro和iPhone15ProMax，最高也降价了近千元。当前，在某电商平台上，iPhone15128GB为5198元，256GB为6098元，官方价格分别为5999元和6999元；iPhone15Plus128GB为6148元，256GB为7048元，官方价格分别为6999元和7999元；iPhone15Pro128GB版本为7498元、256GB版本为8048元；官方价格分别为7999元和8999元；iPhone15ProMax256GB版本为9098元、512GB版本为10798元、1TB版本为13398元。而官方价格分别为9999元、11999元和13999元。据彭博社分析师，苹果最新款的iPhone15系列手机在中国的销售情况并不理想。市场研究机构数据显示，iPhone15系列在中国首发17天的销量较前代下降了4.5%。据Counterpoint数据，2023年第三季度苹果手机销量同比下滑9%，市场份额为16%，去年同期为17%。而荣耀、华为和传音是第三季度为数不多的同比增长品牌，其中华为的增长得益于Mate60系列在中国的推出，而荣耀的增长则得益于强劲的海外表现。传音品牌继续扩张，同时也受益于中东和非洲市场的复苏。库克年内两次“打卡”中国一边是iPhone15国内销售遇冷遭华为赶超，一边是库克年内二度来华的“马不停蹄”。10月18日，苹果公司CEO库克的个人微博账号发布了一条视频，内容是库克在立讯精密董事长王来春的陪同下，参观了AppleWatch的生产线。而在此前的16日，库克现身Apple成都太古里，还围观了一场王者荣耀表演赛；17日走访雅安，宣布苹果将向中国乡村发展基金会捐赠2500万元，支持帮扶农人、赋能学生、振兴社区。据新华社报道，商务部部长王文涛等官员相继会见库克。有分析认为，库克此番访华密集的行程显现出中国作为苹果关键市场的重要性，释放出了示好信号。库克频繁“打卡”中国的背后，显示中国市场对苹果公司举足轻重的地位。数据显示，库克上任伊始，中国市场在苹果总营收中占比只有2%。目前，中国市场在苹果总营收中占比超过20%。除此之外，在苹果的供应链中，中国份额的比重高达48%。平安证券曾在今年6月份的研报中称，近期从库克等科技巨头的密集访华可以看出，在国际地缘政治风险日趋加剧的背景下，美国高科技产业对中国整个供应链和庞大市场的诉求以及中国市场不可或缺的地位有所凸显。短期来看，这可能会给中美关系带来阶段性的缓和机遇。值得注意的是，今年是时隔四年，库克再次来到中国，不过拉开库克2023中国行序幕的却是始于今年3月的中国发展高层论坛。3月25日，在中国发展高层论坛2023年年会论坛上，库克表示，“今年是苹果公司进入中国第30年，我非常高兴能够在这个时间点来到中国。”他在CDFTalk（中国发展高层论坛创新演讲）环节与中国发展高层论坛顾问、中国发展研究基金会原副理事长卢迈展开对话时称，“我们在中国有庞大的供应商系统，有自己的旗舰店。看到过去30年苹果在中国的发展，我们非常欣喜，也非常荣幸能够与中国合作，服务于我们的客户和消费者。我们是和中国一起成长的，这是一种具有象征性意义的友好关系。”库克还表示，“中国的创新发展速度是很快的，我想未来还会继续加速。放眼全世界范围内的创新，比如人工智能和增强现实等技术的发展非常迅速，这将对人类产生重大影响。所以作为技术的发明者，我们要确保使用这些技术的方式是正确的。”机构：华为中国销量已超越苹果9月13日，苹果推出iPhone15系列新机，并在9月22日正式开售。但从发售至今，国内市场上关于iPhone15系列的负面声音便不断，iPhone15和15Plus价格发售即“破发”，iPhone15Pro抢购潮不及上一代，iPhone15ProMax出现烧屏情况……知名分析师郭明𫓹近日发文称，基于供应链的出货情况，预估今年四季度苹果MacBook出货量将同比下降25-35%，而今年全年的出货量将同比下降约30%，至1700万台左右。他表示，由于今年四季度没有新产品，MacBook的出货势头将明显低于过去的旺季。而苹果不推出新产品的关键在于，苹果需要清理库存，重新制定2024年的新产品和营销策略。最多的讨论还是集中在苹果与华为的销售对比上。在苹果新机发布之前，华为新机空降，随机引发排队抢购热潮，“遥遥领先”成为了网络热梗。从C端消费者的反馈来看，不少曾经的苹果用户转而投身华为，有消费者曾向记者表示，原先打算等待iPhone15Pro发售，但华为Mate60Pro出来后，自己马上抢购了一台。线下经销商的反馈亦是如此，iPhone15系列价格破发，Pro版本的销售表现不及想象中的乐观，华为的问题则是“没有货”。与之对比的是，华为迅猛的增长势头。中信建投近日研报指出，华为是9月以来增长势头最强的厂商，8月29日“先锋计划”发布Mate60系列新机后，华为手机销量迎来快速增长，近四周（W37-W40）的同比增速分别达到91%、46%、83%和95%。华为手机的销量份额也由Mate60系列发布前的10%左右增长至W40的19.4%，位居市场第一。天风国际分析师郭明𫓹在社交平台上表示，华为Mate60Pro下半年的出货计划已提升约20%至550万-600万部，发售12个月后的累积出货量至少将达到1200万部。据证券时报18日报道，北京社科院副研究员王鹏接受记者采访时表示：“今年十一期间手机消费出现回暖，很大程度上是受到华为回归的带动。华为在过去一年里面遭受制约，但在今年重新推出新品和采取促销手段，吸引了消费者的关注和购买欲望。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391831.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391831.htm

别让价格战毁了中国汽车产业

别让价格战毁了中国汽车产业当时看来，承诺书的第一条“坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”最值得关注。众所周知，目前中国汽车市场正在陷入严酷的价格战。一些人士推测，如果车企能够如自己签署的承诺书那样去做，起码有利于缓解这场价格战的力度。但商业世界的运行，必须放在法律的框架下进行。而这一次《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》的表述，显然与法治精神不符。毕竟，如果这16家主流车企真的共同商定“不再推出低价产品”，那么这显然构成了具备垄断性质的行业与价格联盟，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》。对此，中国汽车论坛的主办方——中国汽车工业协会显然也意识到了不对劲。在承诺书签署的两天后，该协会发布了声明，称其也察觉到了原文对于“价格”的阐述表意不当，有违《反垄断法》的精神，因此将该条款删除。至此，事情似乎已经告一段落。但在笔者看来，相比较关注一个更像行业“倡议书”中存在的不合适条款，目前我国汽车市场乃至汽车行业面临的问题才更值得大家的精力。毕竟，这16家车企尽管家家有本难念的经，但如今却都被今年打响的价格战，折腾得筋疲力尽。赛道火热，但无人赚钱？随着2023年已经时间过半，我国新能源汽车发展形势几乎可以用一句老话来形容：“形势不是小好，是一片大好。”尽管今年6月的新车销量还未最终确定，但根据乘用车市场信息联席会给出的最新测算数据，我国新能源乘用车市场将继续保持强势增长特征。“整体车市延续5月的强势走势，销量将达到历史最高水平。”在整体销量上，该机构预测称，今年6月新能源乘用车厂商批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%。预计今年上半年的6个月中，我国新能源乘用车的批发销量353万辆，同比增长44%。而扩展到年度，新能源汽车渗透率有望达到36%。显然，整体新能源车市发展形势喜人。但如果我们将目光放到具体的车企上就会发现，似乎从中获益的企业并不多。首先，来看今年截至目前最大的赢家——比亚迪。在过去的2022年，比亚迪完成了186.35万辆的全年交付量，同比增长114%。而也正是在去年，比亚迪正式登顶中国乘用车销冠宝座，把大众和丰田甩在了身后。而在今年6月一过，比亚迪宣布该公司上半年一共完成了125.6万辆新车。按照往年的市场规律推测，今年该公司完成超过300万辆的新车交付，基本上没有太大难度。但问题是，即使强如比亚迪，依旧过得不舒服。在今年一季度，比亚迪实现了1201.74亿元的营收，同比增长79.83%。尽管集团归母净利润高达41.3亿元，同比增长410.89%，比2021年全年还高，但其整体毛利率还是比2022年的四季度微跌了1.14%。更要命的是，今年一季度比亚迪营收、归母净利润和扣非净利润等关键性指标较去年第四季度均出现环比下跌。其中，归母净利润环比下跌43.5%；扣非净利润直接“腰斩”，下滑52.36%。而具体到单车利润上，比亚迪今年一季度的单车利润为约7500元，不及去年的9800元。显然，行业老大的日子并不好过。而价格战的“始作俑者——”全球新能源汽车的老大哥特斯拉，似乎也同样活得不开心。今年4月下旬特斯拉公布的2023年一季度财报显示，该公司净利润为29.31亿美元，同比下滑22%。而总体毛利为45.11亿美元，同比下滑17%，毛利率也第一次跌破了20%，为19.3%。究其原因，在于像特斯拉这样的头部车企，为了实现全年的销量目标，率先在2023年的开年之初就打响了价格战。随后，小鹏、问界、埃安、极氪等企业都纷纷跟进，推出了各自的降价或赠送权益的销售政策。而当时间进入3月，随着湖北省宣布对省内车企开展大额补贴，“仅售12万元”的东风雪铁龙C6横空出世。这款车在让价格战进入新高峰的同时，顺手给燃油车的棺材板又打上了一根钉。在此过程中，比亚迪虽然没有采用官降的形式直接参战，但却做了实质上更“釜底抽薪”的决策：将已经热销老车的“冠军版”改款，在新车上把售价拉低，配置提升。例如当前中国最畅销新能源轿车——秦PLUSDM-i冠军版上，比亚迪就在该款车上推出了指导价仅为9.98万元的领先型，直接把友商干到了“崩溃”的地步。同样的事情，还发生在起售价分别为15.98万元和18.98万元的宋PLUS与汉DM上。对此，一位比亚迪高管私下向笔者坦言，这些冠军版的入门车型价格，几乎已经到了“不赚钱”的地步。事实上，这些“冠军版”车型的密集推出，本身就代表着比亚迪已经感受到了价格战的压力。毕竟按照对方提供的信息这些车型的发布和交付节奏已经大大提前。至此，我们可以看到，整个新能源汽车的行业龙头已经过得如此艰难。更不用说，那些新能源汽车滞销，抑或在盈亏线上挣扎的汽车企业。那么问题就来了，到底怎样的措施，才能让行业走出价格战的泥潭？竞争，还会愈演愈烈坦率来说，像前文提到的，车企组成价格联盟共同商定产品价格的做法的确看上去很有效。但问题在于，包括我国在内，全世界拥有反垄断法的各个国家或经济实体，都对价格联盟的行为进行严格的禁止和限制措施。事实上，我们的政治经济学教材中对于这种行为或组织形式有着一个颇为霸气的名字——卡特尔。这个词来自法语cartel的音译，原意为协定或同盟。在卡特尔中，生产同类商品的企业为了垄断市场，获取高额利润，而达成有关划分销售市场、规定产品产量、确定商品价格等方面的协议。当然，这个词除了在众多毒枭题材的美剧中频繁出现之外，当前世界上最著名的卡特尔我们也耳熟能详：这便是石油输出国组织欧佩克。该组织便是通过协调控制所有产油国成员产量的方式，来操纵国际石油价格。曾几何时，油价涨不涨，全看这个组织的发布会了不过，缺乏主权国家背书的汽车企业，显然不能通过这类方式来终结价格战。那么，大家大概率就只能通过“比勇斗狠”来等待价格战的结束。而这个结束的契机，或许是全球经济环境的改善，抑或是竞争对手的倒地。首先来说，如果消费者手中的钱更多，大家才更有买车的动力。事实上，全球各国经济都因为过去三年的疫情影响，或多或少陷入了困境。具体到我国，便是对于未来经济的不确定性，让居民对于像汽车这样大宗消费品的购买决策周期不断延长。因此，为了让用户尽可能快速地下单提车，车企不得已推出了更多的让利政策。对终端价格进行补贴的政策，很多时候会沦为乱象当然了，寄希望于大环境的改善，不如将精力放在“杀死”竞争对手上。对于中国车企来说，在这片总量已经不会有更大增长的市场中，每家车企之间似乎都已经走到了零和博弈的阶段。因此只要多干掉一个对手，那么自己的生存空间就会有些许提升。事实上从今年部分企业的定价策略上来看，这些公司似乎并不指望通过降价一下子就获得订单上的大幅提升。相比之下，让竞争对手“活得不那么舒服”，似乎就成了最重要的目的。因此从这个角度来看，中国汽车市场的价格战还没有结束的信号。或许，只有当某一家我们耳熟能详的车企在放干了血后轰然倒塌，才能给这场战争的结束，创造一个契机。写在最后：关于汽车的价格战，舆论场上的主流声音，似乎都是“乐见其成”。毕竟，让消费者能买到更便宜、性价比更高的新车，总归是无法被反驳的“政治正确”。但问题是，新能源汽车本身还只是新生事物。事实上从特斯拉交付第一...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369951.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369951.htm