鸿海三年投资250亿新台币打造高雄智慧城市基地

鸿海三年投资250亿新台币打造高雄智慧城市基地台湾鸿海集团星期天（4月9日）宣布扩大投资高雄，将以三年250亿新台币（10亿新元）进驻亚湾区设立南区总部，打造发展智慧城市基地，估计可创造2000个就业机会。据台湾《自由时报》报道，鸿海集团2021年起陆续进驻高雄桥科、和发园区，分别打造电动巴士、电池生产基地，星期天进一步在高软鸿海大楼举办智慧城市签署仪式，与高雄市府签署投资意向书，宣布进驻亚湾七号仓库及栈五、栈六，设立南部服务中心及国际研训中心。这也是继国泰金控、IBM、帆宣、仁宝、友达后，又一国际级企业进驻亚湾，可望带动亚湾2.0计划。对于为何选择高雄打造发展智慧城市基地？鸿海集团董事长刘扬伟说，有三个原因，首先，过去接触很多城市，市长陈其迈的态度积极，让他非常敬佩，“高雄是最适合打造智慧城市的地方”。其次，高雄有港口、机场，腹地广大，再配合亚湾5G人工智能物联网（AIoT）计划已实施一段时间，发展智慧城市有很不错的基础；第三则是高雄是第一个采用鸿海ModelT电动巴士的城市。刘扬伟认为，高雄未来有很好的机会，鸿海的ModelT电动巴士，设计、研发、制造都在高雄的桥科、亚湾区；至于高雄和发园区的电池生产基地，预定明年4月量产。高雄市长陈其迈说，他上任后，就与鸿海洽谈投资高雄计划，从原来的电巴生产基地，到和发电池生产，星期天进一步签署智慧城市合作方案，借由鸿海集团整合智慧城市的完整解决方案，以高雄做为试验基地，整城输出。列席意向书签署仪式的台湾行政院副院长郑文灿指出，亚湾1.0有很好成果，大厂有18家、创新产业近百家进驻，陈其迈提出了亚湾2.0计划，现正在行政院审查。目前很多高科技公司、软体公司都宣布落脚高雄，希望把高雄打造成南部的研发基地，也是新南向基地，中央政府乐观其成。

鸿海4月3日公告斥资1.2亿美元扩大投资墨西哥。鸿海此番是代子公司CloudNetworkTechnologySingapore

鸿海4月3日公告斥资1.2亿美元扩大投资墨西哥。鸿海此番是代子公司CloudNetworkTechnologySingaporePte.Ltd.公告，取得工业富联（FII）AMCMEXICOS.DER.L.DEC.V.股权。外界认为，鸿海接获英伟达与美国云端服务供应商（CSP）的AI伺服器大单，未来可望在墨西哥生产，以满足北美AI伺服器市场的需求。（台湾经济日报）

鸿海投资紫光集团未先申请许可 被罚1000万新台币

鸿海投资紫光集团未先申请许可被罚1000万新台币台湾鸿海集团去年投资中国大陆紫光集团，但因事先未取得台湾经济部投审会许可，星期四（1月19日）晚被裁罚1000万新台币（下同，约43万6110新元）。综合台湾《联合报》《自由时报》等报道，鸿海19日公告指出，紫光公司股权是透过兴微基金间接取得，该基金投资管理及营运均是由基金管理人决策，本公司（鸿海）不具主导投资决策之权利，非故意未事先向投审会申请许可。至于这次的千万罚锾是否对公司营运造成影响，鸿海说示，这次的罚锾占公司去年合并营收的百分之0.00015，对鸿海股东权益或证券价格无重大影响。鸿海未来也将加强法规宣导，避免类似事件再次发生。台湾经济部说，依照台湾地区与大陆地区人民关系条例（两岸条例）中在大陆地区从事投资或技术合作许可办法的规定，鸿海未经投审会许可，一度透过多层次架构取得紫光约8.23%股权，已违反两岸条例相关规定裁处。依规定鸿海投资紫光裁罚最高上限为2500万新台币，但台湾经济部考量鸿海向投审会说明，已于去年12月16日主动处分紫光股权，没有技术外流疑虑，对台湾经济产业影响轻微。鸿海也说，取得紫光股分是经大陆法院标售程序，无法掌握标案时程，非故意不事先申请许可；同时，鸿海于调查期间充分配合，并在近三年内已在台投资超过204亿新台币、创造台湾就业机会7943人，因此酌减罚锾金额为1000万新台币。台湾经济部说，鸿海已经承诺于2023年至2024年间，持续在台投资，包含以台湾为研发中心，在新北资讯园区、高雄软体园区与新店宝高园区投资66.91亿新台币、新增厂房设备48.68亿新台币、研发费用33.92亿新台币及增聘台湾员工1515人。投审会将要求鸿海应落实承诺及回报执行成果。发布：2023年1月20日9:41AM