连撞11车是加速踏板深踩：特斯拉刹车失灵都跟车没关

连撞11车是加速踏板深踩：特斯拉刹车失灵都跟车没关结合后台数据及车辆受损状态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动系统管路受损，车辆已无法正常制动。这样的事情也是引发了网友的热议，不少人纷纷表示，特斯拉方数据是否可靠质疑，毕竟之前国内出现的多起事故，专业坚定结果均显示与车辆本身无关。不少网友直言，特斯拉后台只记录自己收集到的数据，这样的数据记载是否客观，车主踩下刹车，但是踩不动，后台是不是就记录没踩？而车主没踩加速，车辆自动加速，后台是不是也会记录成加速，代表车主在踩电门？对于数据问题，业内专家也表示，国内目前没有机构具备检测智能电动车数据的专业能力。此前，工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔表示，斯拉作为智能汽车，按传统汽车的标准检验不了。而且特斯拉上市时间不长，技术迭代却日新月异。我们的法规、行业标准也都还没有跟上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401123.htm

新柔长堤连撞11车 罗厘司机控鲁莽驾驶

新柔长堤连撞11车罗厘司机控鲁莽驾驶（早报讯）7月初在的罗厘司机及所属公司代表，星期一（7月18日）被控上庭。他们都不认罪，也都获准保外候审。案件将于9月5日再次审讯。一辆运载砂石到新加坡的重型罗厘7月7日上午离开新山关卡后，在新柔长堤朝兀兰方向的马国管辖路段撞上巴士、货车和汽车等11辆车子，导致新山通往兀兰关卡的两条车道堵塞。控状指32岁罗厘司机阿米尔哈山7月7日上午9时25分在新柔长堤路段鲁莽驾驶拖格罗厘并撞向11辆车子，抵触1987年陆路交通法令的鲁莽驾驶条文。另一项控状指阿米尔哈山所属公司LevelhillAutoparts有限公司的32岁代表叶诗敏（译音）在相同日期、时间和地点，允许罗厘司机阿米尔哈山运载9万1240公斤的木材及沙石，比政府规定的最高载重量4万1000公斤超载5万零240公斤或122.5%，抵触2010年陆路公共交通法令的超载条文。承审此案的推事批准阿米尔哈山以4000令吉（约1255新元）和一名担保人保外候审，同时每两星期到住家附近警局报到。推事也批准叶诗敏则获准以3000令吉保外。两人的代表律师为布斯达曼，此案主控官为海雅图。发布：2022年7月18日5:30PM