图森在美达成和解 但员工也遣散得差不多了

图森在美达成和解但员工也遣散得差不多了这也是图森上市后风波不断的罪魁祸首。现如今，双方达成和解，图森迎来新篇章。全球无人车第一股故事结束的开始。图森达成和解刚刚，图森官宣，已经和美国外国投资委员会（CFIUS）达成和解。公告显示，图森在不用承认任何过错的情况下与该机构达成和解，以前的问题一并解决。缘起2021年的各种猜测、调查，至此迎来终局。因为在图森刚刚上市的时候，CFIUS就开始格外关注这家“全球无人车第一股”。该机构成员来自国务院、司法部、商务部、国土安全部等多个美国政府机关，此前最著名的就是出现在TikTok被迫分割给美国相关方的事件中。而这次，CFIUS同样对图森内外展开了详细调查。最初调查原因是因为图森最大股东是新浪相关公司，是中国背景；后又将调查重点扩展到中美技术团队在技术沟通时，涉及的数据安全性问题；还有图森未来缺少安全总监、以及政府安全委员董事会。一系列重压下董事长陈默离职，联合创始人侯晓迪除了担任CEO外，还要兼任董事长、CEO和总裁，公司董事会一并改组，还设立了安全委员会。本以为调查到此告一段落，即使董事会改组后进驻了大批无技术背景的MBA经理人角色，至少图森能够继续发展。但没想到的是，由于陈默出走后成立氢能重卡公司Hydron图灵智卡，图森被怀疑向陈默泄露核心自动驾驶商业机密，图森董事会直接罢免CEO侯晓迪，公司被曝又面临外部调查。而侯晓迪不仅发长文指责这些莫须有的指控，还联合陈默、重聘总裁吕程，利用多数股权投票权，重组董事会，权利重归创始管理团队。不过现如今，图森未来已经和CFIUS达成和解，以上缺少安全总监也好、被指控泄露机密也好，这些问题都不再是问题，而且是在图森不用承认过错的情况下。图森未来现任总裁兼CEO吕程表示，能够将这些问题抛在脑后，公司很高兴。CFIUS已经结束调查。这项决议能帮助图森更好地专注于实施下一阶段的发展。我们仍将致力于与监管机构密切合作，并全面履行我们对CFIUS的义务。图森中断的退市，也有机会继续推进了。图森的未来暂停之所以说达成和解后，有利于继续推进图森中断的退市进程。是因为如今所有商业活动包括退市都被中断，就是与CFIUS曾怀疑图森向陈默离职成立的新公司存在关联，涉嫌技术相关的转让、违反国家安全协议有关。这件事当时不仅导致侯晓迪最终被迫出走，还引发一场诉讼，两位图森的美国股东把图森未来告上了法庭。虽然原告没有拿出直接和确凿的证据，证明公司确实泄露商业机密，但南加州法院还是对图森未来下达临时限制令，表示以此防止可能存在的商业机密被进一步泄露的情况。尽管限制令的期限为45天，图森还是决定暂停当前所有商业活动，以确保遵守法规，恢复时间未知。如今被怀疑的源头已经消失，图森恢复商业活动或许也能提上日程。不过反观图森的近况，这次中断已经对公司造成影响。因为图森在美退市，就是公司重心转亚洲后的行动之一，曾经还在美国裁员75%，做好全面撤退的准备。当时图森中国层面还出来回应称，承诺中国业务开展不会因为美国退市受到影响。但从今年1月30日，限制令一出，图森所有商业活动都停了，包括中国研发和业务落地的进展。智能车参考则获悉，图森美国的研发团队已经差不多遣散殆尽，中国团队也基本星散八方了。其中最核心的人才变动，就是最近图森中国的CTO王乃岩，被曝加入小米汽车，直接向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶整体负责人叶航军汇报。他在图森时不仅主管中国的L4算法团队，还负责L2+/L3智能卡车业务线，是图森的核心创始团队成员之一。而他的出走，无疑是会对重心在中国的图森未来造成非常大的影响。图森大概还需要更长的时间，来重启未来。或者说需要结束上一段，才能开始新征程——如果还有新征程。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432929.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432929.htm