朝鲜在太平洋岛国注册船只 以走私燃料躲避制裁

朝鲜在太平洋岛国注册船只以走私燃料躲避制裁由于严格的制裁限制了平壤进口燃料的能力,朝鲜“走私网络”正在太平洋国家注册船只,以便在贩运石油时伪装自己。法新社报道,根据获得的文件,美国智库高级防务研究中心编制的内部制裁数据库显示,有17艘船只在帕劳、纽埃、库克群岛或图瓦卢等太平洋岛国注册。通过跟踪这些船只,研究人员发现了“高风险行为”,他们认为这些行为与“非法”的朝鲜石油供应链有关。例如,2020年8月,一艘油轮在为一家越南物流公司运输货物十多年后被新船东收购。航运记录显示,它被命名为“天空维纳斯”号,登记在帕劳的旗帜下航行。联合国调查人员很快注意到这艘油轮的一系列可疑活动。它会停靠在石油码头,将油罐中装满石油,然后在公海上与较小的船只会合以转移货物。到2021年中期,这艘油轮已作为走私“母舰”运行。通过这些“船对船”的转运链,燃料最终被运回朝鲜。由于一艘船悬挂的旗帜与其建造地、船员的居住地或船东的国籍没有什么关系,船主可以付费加入某个国家的船舶登记处来选择悬挂哪面旗帜,一些太平洋岛国的登记处成为了走私者故意针对的目标。前联合国制裁专家格里菲斯说:“简而言之,朝鲜走私网络知道这些登记处不会监控悬挂其旗帜的船只。走私者一般都会‘跳旗’。库克群岛曾经更受欢迎,然后是基里巴斯、帕劳和纽埃。”自2020年以来,联合国安理会发布的报告中提到了11艘悬挂纽埃或帕劳国旗的船只,这些船只被指控向朝鲜运送燃料。南非海军前上尉瓦茨说,走私者制造“层层混淆”,使调查人员很难确定船只是否出于合法目的航行,或者是否装有违禁货物。伦敦皇家联合军种研究所研究员伯恩认为,平壤不断策划新方法来掩盖“非法行动”。虽然煤炭或石油的运输似乎相对无害,但这些有助于推动平壤的军事野心和武器计划。伯恩说:“无论是通过出口煤炭创收,还是用进口石油保持导弹发射器在路上行驶,朝鲜逃避制裁都与其核武器和弹道导弹计划直接相关。”纽埃承认其登记处过去曾被走私者滥用。库克群岛和帕劳证实,涉及走私以逃避制裁的朝鲜船只已被从登记册上除名或剥夺旗帜。2023年12月4日5:21PM

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