美国以国安风险为由 对中国联网汽车展开调查

美国以国安风险为由对中国联网汽车展开调查美国正对中国联网汽车进口是否构成国家安全风险展开调查,在中国车企向美国扩张前采取行动。综合路透社和彭博社报道,美国白宫星期四(2月29日)说,这些联网汽车连接到手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司,还可以收集美国公民和基础设施的敏感数据并传给北京政府,对此展开调查是必要的。美国总统拜登在一份声明中说,中国决心主宰汽车市场的未来,包括采取不公平的做法。而中国的政策可能令中国汽车充斥美国市场,对美国的国家安全构成风险,在他任内不能任由这种情况出现。拜登称,此举是“前所未有的行动”,以确保来自中国等受关注国家的汽车在美国道路上行驶不会损害国家安全,并指示商务部“采取行动应对风险”。美国商务部长雷蒙多称,在中国产汽车广泛进入美国并可能构成隐私和国安威胁前,政府正评估相关风险。但白宫官员说,现在说可能采取什么行动还为时过早,美国政府根据法律拥有广泛的权力,政府行动“可能产生巨大影响”。要求匿名的美国政府官员说,当局尚未呼吁禁止中国电动汽车,但可能对整车或零部件进口施加一定限制。这位官员表示,这些潜在限制措施可能会影响一系列联网车和自动驾驶汽车,以及中国和其他外国对手的相关汽车零部件。官员称,这项调查符合拜登政府的目标,即支持美国本土汽车业的同时关注比亚迪等中国车企投资模式。这次调查并不是因为某个特别事件或有了其他发现,主要是对中国所构成威胁的持续评估滋生了一些担忧。美国在特朗普执政时期将中国汽车进口关税定在27.5%,中国车企在美国的市场份额相当有限。彭博此前报道,拜登政府考虑进一步提高关税,但官员们担心光靠关税还不足以把中国汽车挡在国门外,因为企业可绕道第三国和在墨西哥等地开设店面来规避高关税。此外,美国制造业联盟也敦促美国政府采取措施,阻止从墨西哥进口低价中国汽车,因为中国汽车可能威胁到美国汽车企业的生存。2024年3月1日7:13AM

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中国批美以国安为由阻止中国汽车正常出口中国商务部批评美国以国家安全为由,阻止中国汽车正常出口。中国商务部新闻发言人星期一(3月4日)在官网就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问时说,美方以国家安全为借口,意图阻碍中国汽车正常出口,中方对此表示严重关切。发言人指出,美方近年来对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策,现在又打着国家安全旗号,意图设置非关税壁垒,是典型的保护主义做法,会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链,也会损害美国消费者的利益。发言人强调,中国电动汽车产业的发展为全球汽车行业绿色转型、应对气候变化作出积极贡献,并敦促美方尊重市场原则,为各国企业营造公平竞争环境。发言人最后说,中方将持续评估美方审查后续情况,必要时将采取有力措施,坚决维护自身合法权益。美国白宫2月29日说,美国正对中国联网汽车进口是否构成国家安全风险展开调查。白宫指出,这些联网汽车连接到手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司,还可以收集美国公民和基础设施的敏感数据并传给北京政府,对此展开调查是必要的。2024年3月5日8:26AM

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美国参议员敦促拜登提高对中国电动汽车进口关税美国密歇根州参议员GaryPeters、DebbieStabenow和俄亥俄州参议员SherrodBrown在一封信中指出,“允许获得大量补贴的中国汽车进入美国市场,将危及美国的汽车制造业。人为压低价格的中国电动汽车涌入美国,将使美国失去数千个工作岗位,并危及整个美国汽车业的生存。”美国汽车行业官员上个月透露,美国总统拜登正在考虑提高对中国电动汽车的关税。议员最新的这封信是对白宫施加越来越大压力的最新例证,要求白宫采取进一步措施阻止中国汽车进口。这封致美国商务部长雷蒙多和美国贸易代表戴琪的信敦促美国政府今年采取额外行动,打击中国渗透美国市场所带来的经济和国家安全威胁。另外,美国参议员们还要求美国商务部关注“高度互联的中国汽车以及中国控制的高风险互联和自动驾驶技术”的潜在进口威胁。上周,美国商务部启动了一项调查,调查中国汽车进口是否构成国家安全风险,并可能因对“联网”汽车技术的担忧而实施限制。雷蒙多3月7日称,“美国政府对这一问题深感担忧,我们正尽可能快地识别风险,并采取行动。美国汽车业高管去年曾提出过这个问题,如果中国对汽车的补贴使美国工人处于不利地位,我们必须对此采取措施。”相关文章:欧盟或对中国电动汽车征收追溯性关税...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422896.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422896.htm

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