6 月 15 日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车

6月15日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至，香港与内地间人员往来将更加便利。（中国铁路）

林世雄表示夕发朝至高铁动卧列车可以给旅客一种新体验

林世雄表示夕发朝至高铁动卧列车可以给旅客一种新体验香港特区政府运输及物流局局长林世雄今日（16日）乘坐首班高铁香港—北京高铁动卧列车后在北京西站会见传媒时表示，他很荣幸乘坐首列夕发朝至动卧列车来到北京。他昨晚睡得很好，也看见大家的精神面貌，他相信大家都睡得很好。林世雄说，他今早5时30分起床，梳洗后，在车厢内欣赏四周的风景，同时到餐车内喝了一杯咖啡，这些都是他们一般乘坐飞机所未能体验的，所以他相信夕发朝至列车可以给旅客一种新体验和一种新出行模式。（大湾区之声）

中国铁路宣布京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车 全程最快12小时

中国铁路宣布京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车全程最快12小时北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至。据介绍，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行。其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对。在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433489.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433489.htm

京港沪港的夕发朝至动卧列车今晚开行 首发体验名额一夜抢空

京港沪港的夕发朝至动卧列车今晚开行首发体验名额一夜抢空6月15日晚，北京西至香港西九龙和上海虹桥至香港西九龙的夕发朝至动卧列车将正式开行。据上海香港联会首席副会长麦德铨透露，这次上海香港联会组织的沪港夕发朝至动卧列车首发团活动提供了50个体验名额，“仅一晚时间就预约爆满，超出我们的预期”。据悉，6月16日，香港特别行政区政府将在车站举行简短的欢迎仪式。搭乘首发南行卧铺列车抵港的乘客有可能收到港铁公司及香港旅游发展局派发的惊喜纪念品。

高铁香港段往来北京西站及上海虹桥站动卧列车投入服务

高铁香港段往来北京西站及上海虹桥站动卧列车投入服务高铁香港段来往西九龙站与北京西站以及上海虹桥站的动卧列车，今日起逢星期五至一晚上提供服务。首班由香港开出前往北京西站的高铁卧铺列车，将于傍晚6时24分开出，以夕发朝至的模式行驶，预计全程12.5小时，途径5个站点，分别深圳北、东莞南、广州、长沙南和石家庄，明日清晨约6时53分抵达北京西站。列车设有16卡共大约600个座位，分为2卡二等座车厢、13卡卧铺和1卡餐车。其中动卧车厢为4人房，设两张上下床铺。首班前往上海的高铁欧铺列车预计将于晚上7时49分开出，明早6时45分抵达。由北京或上海前往香港的高铁卧铺列车亦将于晚上8时许在当地开出，明早抵达。2024-06-1512:51:42

西九龙至北京高铁动卧列车通宵班次　票价937至1448元

西九龙至北京高铁动卧列车通宵班次票价937至1448元港铁表示，由本月15日起，高铁香港段逢周五至周一新增来往香港西九龙站与北京，以及上海的动卧列车通宵班次。票价方面，本月15至17日，来往香港至北京西的列车，分二等座，动卧上铺及动卧下铺，票价介乎937至1448元；香港至上海虹桥的列车，同样分二等座、动卧上铺及下铺，并增设高级动卧上铺及高级下铺，票价介乎682至2128元。车票明日中午12时，在12306线上票务平台、12306手机App、车站票务柜位、售票窗口及售票机等各售票渠道开始发售。北京西和上海虹桥两个站点，逢周五至周一每日各有一对来回列车班次，晚上从起始点出发，翌日早上到达，沿途途径石家庄、杭州东等站点。北京、上海至香港的全程时间分别约12小时30分及约11小时。动卧列车均为16卡配置，可载约600名乘客。列车由13卡卧铺、1卡餐车及两卡二等座车厢组成，而来往上海虹桥的列车设有1卡高级动卧车厢。港铁表示，相比现时由西九龙站至北京和上海两个站点的长途班次，只有日间行驶班次，乘客可以善用列车「夕发朝至」的优点，充分利用旅程时间，安排公务或旅游行程。港铁公司行政总裁金泽培表示，动卧列车服务为香港和京沪之间提供出行新选择，有助进一步加强香港与北京及上海的互联互通，充份发挥香港与内地深化融合的优势，既便利商贸往来及创造无限商机，亦促进两地旅游、文化、学术及社会不同层面的交流。2024-06-0416:49:38(2)