美暂停中国航司44趟美国赴华航班

美暂停中国航司44趟美国赴华航班美国运输部（USDOT）周五（1月21日）宣布，将暂停四家中国航空公司从美国飞往中国的44个航班，以回应中国政府以新冠防疫为由而暂停部分美国航空公司航班的决定。美方宣布的最新措施将从1月30日起生效，直至3月29日。中方召开例行记者会，中国外交部发言人赵立坚在会上表示美方此举霸道无礼，极不负责。美国运输部周五的声明解释道，中国暂停一些航班"有碍于公众利益，应予以对等回应。"原文链接德国之声观察者网

中国驻美使馆回应美暂停中国航司相关航班：非常不合理

中国驻美使馆回应美暂停中国航司相关航班：非常不合理针对美国暂停四家中国航空公司的44趟航班的决定，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇回应称，美国此举非常不合理，中国敦促美国停止干扰和限制中国航司的正常客运航班。根据环球网报道，刘鹏宇表示，国际客运航班进入中国的政策，“以公平、公开、透明的方式同等适用于中外航空公司”。根据路透社早前报道，美国交通部周五（21日）宣布，暂停四家中国航空公司的44趟航班，以回应中国因疫情担忧而暂停部分美国航空公司航班飞往中国的决定。这项措施将于1月30日开始生效，直至3月29日，涉及厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家航空公司。发布：2022年1月22日2:43PM

美国批中国因确诊病例暂停部分中美航班

美国批中国因确诊病例暂停部分中美航班美国昨天批评中国因飞机乘客确诊感染冠病，而暂停部分中美航班的做法，并说他们可能对此采取行动。中国民用航空局前天（11日）在官网上发布熔断指令，公布中国南方航空洛杉矶至广州的CZ328航班，因周日1月2日入境的航班有九名旅客确诊，而从1月17日起暂停周日入境航班运行两班。民航局隔天再公布，因1月9日入境的CZ328航班有10名旅客确诊，而1月31日起继续暂停周日入境的该航班运行四班。中国民航局也昨天宣布，美国联合航空旧金山至上海的UA857航班也因七名旅客确诊，而从1月24日起暂停周一入境的航班运行两班。中国官方在今年已经发布70个航班暂停令。据路透社报道，美国运输部发言人指中国的做法不符合在美中航空运输协定下的义务，运输部正就此事与中国政府接触，并称美国保留酌情采取监管措施的权利。代表美国联合航空、达美航空、美国航空的“美国航空公司”（AirlinesforAmerica）商业团体说，美国的航空公司正与美中政府接洽，以便能找出将对旅客的影响降至最低的方案。在上述暂停令发布之前，三家美国航空公司和四家中国航空公司每周运营大约20个中美航班，远低于冠病疫情爆发前的每周100多个。除了中美航线之外，中国民航局也暂停了一些来自其他国家的航班，包括昨天宣布暂停的中国东方航空MU570法国巴黎至上海航班，以及厦门航空MF806加拿大温哥华至厦门航班。发布：2022年1月13日9:14AM

新一轮中美增班后首趟中国航司执飞航班起飞

新一轮中美增班后首趟中国航司执飞航班起飞中美直飞定期客运航班新一轮增班后，首趟由中国航司执飞的航班已飞往美国。据中国央视新闻报道，星期二（11月21日）中午12时35分，CA817航班从北京首都机场起飞，前往美国华盛顿，这是新一轮增班后发出的首趟由中国航司执飞的航班。新一轮增班的首趟由美国航司执飞的UA889航班11月13日傍晚已从首都机场发出。中美间直飞定期客运航班11月9日起再次增班，2023/2024冬春航季将增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。2023年11月21日5:30PM

美国暂停26个从美赴华航班

美国暂停26个从美赴华航班美国政府星期四（8月25日）宣布暂停四家中国航空公司从美国飞往中国的26个航班，以回应中国以冠病疫情为由暂停部分美国航空公司的航班。据路透社报道，美国宣布从9月5日起，暂停厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家公司的26个航班。这项措施将持续至9月28日。被暂停的航班包括从洛杉矶起飞的19个航班和从纽约起飞的七个东航的航班。美国交通部称，从8月7日起，中国政府修订了航班熔断政策，若在一个航班中被检测出阳性的病例占航班总人数的4%，将暂停一个航班；若达到8%，将暂停两个航班。美国交通部称，美国政府已多次就此向中国政府提出反对，称这样的修改是“把不合理的责任推到航空公司上”（undueculpabilityoncarriers），因为这些旅客在美国登机前检测呈阴性，在抵达中国后却检测呈阳性。自冠病疫情爆发以来，北京和华盛顿就航班熔断机制的争议不断。去年8月，在北京暂停美国联合航空公司的四个航班后，美国交通部将中国航空公司的四个航班载客量限制在40%以下，为期四周。发布：2022年8月26日7:28AM

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班美国最大的几家航空公司要求拜登政府暂停批准美中之间的新航班。据彭博社报道，航空公司星期四（4月11日）致美国国务卿安东尼·布林肯和交通部长皮特·布蒂吉格的信中写道：“如果任由中国航空市场的增长继续不受限制，并且不考虑市场准入的平等性，航班将继续被让给中国的航空公司，美国工人和企业将为此付出代价。”美国航空协会和代表几个工人团体的工会签署了这份请求书。请求书写道，中国的航空公司继续使用俄罗斯领空飞行，而自2022年初俄罗斯入侵乌克兰以来，美国的航空公司一直被禁止使用俄罗斯领空。不能飞越俄罗斯增加了美国航班的成本和时间。美国众议院中国问题特别委员会的领导人还在另一封信中敦促官员们谨慎批准两国间的新航班。信中称，任何增加都必须确保禁止中国的航空公司使用俄罗斯领空。美国和中国一直在缓慢恢复两国间的航班数量，但仍远低于疫情前每周340班的平均水平。美国官员早些时候批准中国的航空公司自3月31日开始每周在两国之间执飞的往返航班从目前的35班增至50班，此前中国民航局承诺将推进中美直航航班大幅增加。2024年4月12日7:48AM