【雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望】

【雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望】小米集团创始人、董事长雷军代表在回应关于现代化产业体系建设和新质生产力发展的问题时表示，小米集团作为科技企业，正处于从跟随到领跑的转型阶段，决心走硬核科技道路，推进高端化、全球化战略。对于下一步的具体行动，他表示，小米集团将深耕底层核心技术，发展小米汽车业务，推动高端化与全球化。小米汽车的发布标志着小米完成了“人车家全生态”的闭环，致力于为用户提供卓越的出行体验。“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望。”雷军说。（新京报）

雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望

雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望小米集团创始人、董事长雷军代表在回应关于现代化产业体系建设和新质生产力发展的问题时表示，小米集团作为科技企业，正处于从跟随到领跑的转型阶段，决心走硬核科技道路，推进高端化、全球化战略。对于下一步的具体行动，他表示，小米集团将深耕底层核心技术，发展小米汽车业务，推动高端化与全球化。小米汽车的发布标志着小米完成了“人车家全生态”的闭环，致力于为用户提供卓越的出行体验。“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望。”雷军说。（新京报）

雷军回应为何要对标 iPhone

雷军回应为何要对标iPhone近日，雷军在央视专访中表示：“因为对乔布斯很了解，所以我觉得其实我不是乔布斯那样的人，我也做不了乔布斯，但是并不妨碍我们在另外一个方向上，做出不一样的产品”。此外，3年前雷军在内部提出“要全方位对标iPhone”这个口号后，在内外部都引起很大的争议。对此雷军称：“首先大家觉得iPhone这么强，对标是不是就是蹭人家流量。我觉得我们要敢于亮剑、要敢于提出自己的目标、要敢于去比较，哪怕这100项比下来我们全输了，敢比我们就走出了第一步。只有比，才能让所有人很清楚我们的目标。”（央视）

知情人称小米汽车将发放1000个小米SU7 F码 雷军将亲自发前100个

知情人称小米汽车将发放1000个小米SU7F码雷军将亲自发前100个蓝鲸财经记者从可靠信源获悉，雷军将为小米汽车发放1000个F码，拥有F码则意味着有优先购买权，在发布会当日雷军将为前100个发放。小米汽车侧面翼子板字标和后风窗玻璃字标可选择Founder'sEdition，意味着小米汽车未来将推出“创始人版”，创始人版有5000台。线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

小米创始人雷军喊话：要为中国汽车全面崛起奋斗

小米创始人雷军喊话：要为中国汽车全面崛起奋斗中国手机商小米集团官宣本月底将会交付新能源车的消息后，小米创始人雷军喊话，将为中国汽车工业全面崛起而奋斗。雷军星期五（3月15日）在微博发文说，小米汽车将通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。小米首款车型SU7将在3月28日正式上市，这一消息备受中国汽车业界高度关注，尤其小米进军车市将如何影响整体中国的电动车价格和竞争态势。雷军在宣布SU7上市后，便要求小米团队要做到“发布即交付，交付即上量”。雷军此前在贴文中披露，近期主要忙三件事：第一，小米汽车第一批29城的交付中心、销售门店和服务网点开业，同时确定第二批城市的选址；第二，在保证质量的前提下，尽快提升工厂产能；第三，准备小米SU7发布会。据第一财经网报道，雷军星期二（3月12日）谈及电动车市场竞争时称，目前电动车行业竞争非常激烈，但小米汽车有信心打开市场，并已做好充分准备。雷军认为，小米汽车需要做出点不一样的东西，最重要的是智能科技。此外，目前市场也在关注小米新款汽车的售价。在激烈的竞争环境下，中国车企此前已发动多轮价格战。不过，雷军此前受访时说，“不要喊9万9了，不可能的！”小米汽车拥有不逊于特斯拉ModelS的性能指标，“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！”他说：“（小米SU7）定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”2024年3月16日4:21PM

雷军：小米造车目标未来20年内跻身世界前五

雷军：小米造车目标未来20年内跻身世界前五中国小米集团创始人雷军说，小米造车的目标是在未来15年至20年内跻身世界前五行列。据澎湃新闻报道，雷军星期四（2月9日）在小米投资日上提出上述目标。雷军说，在今年关注的大事中，手机是主业，将继续关注高端手机。汽车是从零到一的新项目，将持续强化组织建设和流程管理，继续关注研发、质量和供应链。他透露，自己有二分之一的时间投入在造车上，四分之一的时间投入在手机、物联网（IOT）和高端化战略上，剩下四分之一的时间在其他事情上。对于出车时间是否太晚提问，雷军说：“汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。”他认为，造车新势力布局汽车产业比小米提前了六七年，但小米的优势在于电子技术和用户体验上，2024年出车时间刚好。他介绍，去年小米汽车等新业务共计投入超30亿元人民币（下同，约5.87亿新元），研发团队超2300人，在初创阶段投入达到别的汽车厂商三倍以上。去年9月，首量小米软膜车如期下线，12月开启冬测，各团队推进效果均比想象中好。据悉，去年8月11日，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元人民币研发费用，已组建超500人规模的研发团队。同时，小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。 这意味着，在接近半年时间里，小米研发团队扩张近1800人。