41位美议员促建立更全面对华关税排除程序

41位美议员促建立更全面对华关税排除程序美国41位跨党派的参议员致函美国贸易代表戴琪(KatherineTai),敦促她建立一个更全面的程序,将一些中国进口产品排除在惩罚性的关税之外。这些参议员表示,这不仅会缓解这些关税给美国商家带来的负面影响,而且会使它们有更多的时间和资源把供应链转移出中国并使制造业回流美国。据美国之音报道,以俄亥俄州共和党籍参议员罗布·波特曼(RobPortman)和特拉华州民主党籍参议员卡珀(TomCarper)领衔的41位参议员周一(2月7日)在信中表示,他们强烈支持为美国制造商、生产商和进口商有关减免对中国产品征收的关税的申请建立一个全面的程序。特朗普政府2018年根据1974年《贸易法》第301条的规定开始对价值3000多亿美元(4031.7亿新元)的中国产品加征惩罚性的关税。尽管美中双方在2020年1月签署了第一阶段贸易协议,并批准了对一些产品进行关税豁免,但是相当一部分的关税并未取消。拜登政府上台后,美国贸易代表办公室对美中贸易关系进行了全面的审议,并在去年10月4日宣布对中国产品恢复“有针对性的、潜在的”关税排除程序。这些参议员认为,在疫情还在持续的情况下,这个关税排除程序的“狭隘性质”,“可能会阻止陷入困境的企业和制造商获得他们迫切需要的救济”。他们说,根据最初的排除程序,只有1%的进口产品有资格得到考虑。他们在信中写道:“我们认为,为受关税影响的企业提供一个申请有限但可延续的关税减免机会的全面性的排除程序,是我们反击中国不公平贸易做法战略中一个由价值的组成部分。除了减轻关税对美国企业的负面影响外,它还将让这些企业有更多的时间和资源,将供应链移出中国,并将制造业重新带回美国。”他们认为,重启一个全面性的关税排除程序既可以使美国继续对中国施压,同时也可以减轻关税给美国商家和工人带来的经济痛苦。...发布:2022年2月9日4:16PM

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蔡英文见美参议员:望建立更全面经贸伙伴关系

蔡英文见美参议员:望建立更全面经贸伙伴关系台湾总统蔡英文星期二(1月17日)会见来访的美参议员杨恩(ToddyYoung)时表示,她很关注数字贸易跟数字转型议题,相信台湾和美国能够在台美21世纪贸易协议的机制下持续推动合作,建立更全面的经贸伙伴关系。综合台湾《联合报》和中央社等报道,来自印第安纳州的美国共和党籍联邦参议员杨恩星期一(1月16日)晚率团抵达台北,对台湾展开为期三天的友好访问。杨恩一行抵达桃园国际机场时,受到台湾外交部北美司司长徐佑典接机欢迎。蔡英文致辞时说,面对威权主义扩张以及后疫情时代的经济挑战,希望台湾持续发挥半导体产业的能量,跟理念相近的伙伴一起建构民主晶片的永续产业链,这也有助于台、美以及全球经济持续繁荣发展。蔡英文表示,期待在杨恩的支持下,台湾跟美国可以尽速签署避免双重课税协定,为双方的产业和人才交流创造更多的利基。她提到,杨恩很关注数字贸易跟数字转型议题,这几天,台美21世纪贸易倡议举行了新一回合的谈判,相信台湾跟美国能够在这个机制底下持续推动在数字贸易等领域的合作,建立更全面的经贸伙伴关系。杨恩致辞时则说,台美之间有许多共享价值及共享利益,这在商业层面也是显而易见,印地安纳州和台湾联发科有非常深入的合作,美国的普渡大学也提供学生半导体相关学位。这次到台湾希望学习、了解如何生产更多晶片,创造更多机会以及打造更多台美之间的连结,当然也希望可以和其他国家一起合作,为更多人创造利益。台湾总统府发言人张惇涵星期一说,杨恩是美国参议院外交委员会“近东、南亚、中亚暨反恐”小组共和党首席议员,不仅多次在国际场域为台湾发声,去年也在参议院连署支持台湾参与“印太经济架构(IPEF)”联名函,是美国国会重要的挺台力量。张惇涵称,此行为杨恩上任后首度访问台湾,也是美国新一届国会开议后,首位访台的国会议员,充分展现对台湾的重视与友谊。期盼透过此次交流,让台美经贸合作关系更为紧密坚实,并共同深化各项领域的合作伙伴关系。...发布:2023年1月17日8:03PM

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美国之音41位参议员敦促美贸易代表建立更全面的对华关税排除程序以减缓对美企影响

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美国参议员敦促拜登提高对中国电动汽车进口关税

美国参议员敦促拜登提高对中国电动汽车进口关税美国密歇根州参议员GaryPeters、DebbieStabenow和俄亥俄州参议员SherrodBrown在一封信中指出,“允许获得大量补贴的中国汽车进入美国市场,将危及美国的汽车制造业。人为压低价格的中国电动汽车涌入美国,将使美国失去数千个工作岗位,并危及整个美国汽车业的生存。”美国汽车行业官员上个月透露,美国总统拜登正在考虑提高对中国电动汽车的关税。议员最新的这封信是对白宫施加越来越大压力的最新例证,要求白宫采取进一步措施阻止中国汽车进口。这封致美国商务部长雷蒙多和美国贸易代表戴琪的信敦促美国政府今年采取额外行动,打击中国渗透美国市场所带来的经济和国家安全威胁。另外,美国参议员们还要求美国商务部关注“高度互联的中国汽车以及中国控制的高风险互联和自动驾驶技术”的潜在进口威胁。上周,美国商务部启动了一项调查,调查中国汽车进口是否构成国家安全风险,并可能因对“联网”汽车技术的担忧而实施限制。雷蒙多3月7日称,“美国政府对这一问题深感担忧,我们正尽可能快地识别风险,并采取行动。美国汽车业高管去年曾提出过这个问题,如果中国对汽车的补贴使美国工人处于不利地位,我们必须对此采取措施。”相关文章:欧盟或对中国电动汽车征收追溯性关税...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422896.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422896.htm

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美国启动对华加征关税复审程序;拜登政府官员对是否放宽对华关税措施以减缓通胀意见不一。

美国启动对华加征关税复审程序;拜登政府官员对是否放宽对华关税措施以减缓通胀意见不一。美国贸易代表办公室3日宣布,四年前依据“301调查”结果对中国输美商品加征关税的两项行动将分别于今年7月6日和8月23日结束。即日起,该办公室将启动对相关行动的法定复审程序,以防此类关税在7月开始自动到期。美国贸易代表办公室当天发表声明说,将告知那些受益于对华加征关税的美国国内行业代表相关关税可能取消。行业代表可分别在7月5日和8月22日之前向该办公室申请维持加征的关税。该办公室将依据申请对相关关税进行复审,复审期间将维持这些关税。贸易专家认为,受益于关税的美国国内行业很可能会要求保留这些措施。拜登政府官员表示,美国贸易代表办公室正向约600个受益于关税的利益相关方发送关税即将到期的通知。与此同时,美国政府在是否放宽针对中国进口商品的关税措施,以降低消费者成本和通胀方面存在分歧。知情人士透露,财政部长耶伦和商务部长雷蒙多等人赞成对部分中国进口产品放宽关税措施。贸易代表戴琪和其他一些人则不愿意放弃对华关税筹码,以继续努力重塑中国的经济行为。一位知情人士说,总统拜登在这个问题上一直犹豫不决,但最近重新审视了这个问题,因为白宫希望降低40年来最高的通胀率。政府官员说,拜登政府有意保留其认为对美国工人、消费者和工业有利的关税内容,修改其认为不利的内容。美国财政部和商务部不予置评。(,,道琼斯)

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