俄暂停部分国际航班 防租赁飞机被扣

俄暂停部分国际航班防租赁飞机被扣俄罗斯将暂停一些国际航班，以防租赁飞机落入试图收回飞机的外国所有者手中。据彭博社报道，俄罗斯航空管理局周六（3月5日）在一份声明中说，该命令将于3月6日起生效，适用于从外国所有者租赁飞机的航空公司。该机构说：“俄罗斯航空公司的飞机在海外被扣押的风险很高。”此举将为俄罗斯国际航空公司及其他俄罗斯航空公司提供保护，保住数百架飞机。根据欧盟制裁措施，这些飞机必须在3月28日之前交回给其所有者。这将导致俄罗斯进一步被孤立，使该国公民更难进行国际旅行。此前，许多国家因应俄罗斯入侵乌克兰，已对俄罗斯航班关闭领空。发布：2022年3月5日9:25PM

法国交通部长希望限制使用私人飞机

法国交通部长希望限制使用私人飞机在法国总统马克龙新的能源方案的影响下，法国的私人飞机可能面临“折翼”风险。据英国《泰晤士报》22日报道，法国交通部长克莱门特·博恩表示，法国不能再容忍人们为了舒适而使用私人飞机。据报道，活动人士称，以每位乘客每英里为基础计算，私人飞机航行对大气的污染程度高达普通飞机航行的14倍。不过，考虑到私人飞机在经济中的作用，法国政府并不打算完全将其禁止，而是想要征收重税或限制使用。此前，法国通过一项措施，禁止在两个半小时火车可达的法国城市之间运营飞机航线。博恩表示，未来相关部门可能会在火车或普通航空发达的路线上禁止私人飞行。此外，他补充说，一些公司可能不得不提供使用私人飞机的具体细节。法国是世界上最繁忙的“豪华”航空基地之一。2019年，从法国出发的10%的航班由私人飞机执飞。（赵雨相）...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307475.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307475.htm

俄最大货运航空暂停用所有波音飞机

俄最大货运航空暂停用所有波音飞机（早报讯）受西方制裁影响，俄罗斯最大的货运航空公司暂停使用所有的波音飞机。路透社报道，伏尔加第聂伯集团（Volga-DneprGroup）周五（3月18日）发表声明说，由于制裁措施和百慕大民航局（BCAA)终止其安全证书，它已停止了子公司AirBridgeCargo和Atran的运作。这两家子公司分别使用18架波音747和六架波音737飞机。伏尔加第聂伯集团表示，公司管理层将与合作伙伴和国家监管机构合作寻找其他解决方案。俄罗斯日前通过一项新法案，允许俄罗斯的航空公司、将它们租赁的外国飞机在俄罗斯进行注册，以便可以保留和继续使用这些飞机。这一做法引发西方担忧其数以百计的飞机面对大规模违约问题。发布：2022年3月19日10:00AM

俄官员指中国拒绝提供飞机零件

俄官员指中国拒绝提供飞机零件俄罗斯传媒引述当地航空管理局官员指，继两大民航飞机制商波音和空中巴士(Airbus)后，中国亦也拒绝向俄罗斯的航空公司提供客机零件，俄罗斯正寻求其他供应来源，包括印度和土耳其，各航空公司会与供应商联络，相信最终可以解决问题。官员又指，俄国航空公司旗下的客机，不少在海外注册，自欧美对俄罗斯客机实施空域限制后，陆续有客机返回俄罗斯注册，又预料有航空公司会减少租用客机。

侠隐｜俄罗斯扣押中国飞机，中国银行“自愿和解”

俄乌战争开始后，俄罗斯开始所谓“反制裁”，将各国飞机尽数扣押。中银航空租赁有17架飞机被扣，损失8.04亿美元。11月10日，中银航空租赁在港交所公告，讨回2.08亿赔偿，完成和解。这样一份不平等条约，令公司董事会“欣然报告”，还是公司“自愿作出”，竟然有一种历史重演之感。

俄媒：为应对制裁，俄航空组织提议将拆换飞机零部件合法化

俄媒：为应对制裁，俄航空组织提议将拆换飞机零部件合法化据俄罗斯《消息报》15日报道，由于受制裁影响，俄罗斯采购飞机零部件受阻。俄航空运营协会总裁弗拉基米尔·塔松在给俄交通部副部长伊戈尔·恰利克的一封信中写道，俄罗斯航空公司今年6月就向该部提出请求，希望将把完好的零部件从一架飞机拆卸下来安装到其他飞机上的程序合法化，以便飞机库在制裁背景下正常运行。消息人士称，俄联邦航空运输署7月召开的一场飞机使用主题的大会上也提出了这一问题。俄交通部新闻处表示，该部正在草拟解决民用飞机适航性相关问题的草案。《消息报》报道截图《消息报》获得了塔松给恰利克的这封信的副本。报道援引这封信称，目前的俄联邦航空条例未明确规定，俄航空公司可将零部件从一架飞机上拆卸下来安装到其他的飞机上，“这无法保证灵活管理飞机库”。塔松在信中举例说，当两架飞机的不同零部件出现问题时，将其中一架飞机上的完好零部件拆下安装到另一架飞机上，这样可保障至少一架飞机正常运行。塔松表示，俄罗斯航空公司今年6月就向俄交通部提出这一请求，以便飞机库在制裁背景下正常运行。报道称，这封信提议通过对俄政府今年3月公布的关于“俄联邦2022年许可工作特点”的决议进行修改，将拆卸零部件的操作合法化。信中提议称，可在拆卸时要求办理零部件的合格性相关文件，分析其是否合格和本身状况，安装到另外一架飞机上后要对其再次进行评估和测试。信中还提议在允许不同航空公司的飞机之间进行零部件拆卸和安装。消息人士称，俄交通部正在拟定修改相关草案，预计其可能于2023年获得批准。俄交通部新闻处也表示，该部正在草拟解决民用飞机适航性相关问题的草案，随后将公布出来进行讨论。《消息报》还报道称，受制裁影响，俄罗斯采购飞机零部件受阻，俄航空公司飞机库的运行问题加剧。据航空业多名人士透露，今年5月一些俄航空公司就开始拆卸飞机的零部件。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304591.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304591.htm