美媒：中国东航空难 飞行数据显示是蓄意人为

美媒：中国东航空难飞行数据显示是蓄意人为（早报讯）美国之音报道，《华尔街日报》周二（5月17日）引述美国知情人士的话说，从中国东方航空公司坠毁客机取回的一个黑箱的飞行数据显示，驾驶舱内有人故意使飞机坠毁。另有一名西方官员向路透社披露，初步调查时没有发现坠毁客机出现任何技术故障迹象，目前的调查重点是机组人员的行为。失事客机的制造商波音公司拒绝对报道置评，并建议记者把问题提交给中国监管机构。美国国家运输安全委员会（NTSB）也没有立即置评。今年3月21日，这架从昆明飞往广州的波音737-800客机从巡航高度突然垂直下降，在广西山区坠毁，机上123名乘客和九名机组人员全部罹难。这是中国28年来最致命的一起空难。东方航空4月中旬恢复使用737-800机型。在4月发布的初步坠机报告摘要中，中国监管机构没有对737-800提出任何技术建议。专家说，这架飞机自1997年以来一直在服役，安全记录良好。美国国家运输安全委员会主席霍门迪5月10日接受路透社访问时说，委员会的调查人员和波音公司曾前往中国协助中方调查。她说，到目前为止，调查还没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。霍门迪说，如果委员会有任何安全方面的担忧，它将“发布紧急安全建议”。发布：2022年5月18日7:21AM

波音哀悼东航空难逝者

波音哀悼东航空难逝者中国国家应急处置指挥部昨（26日）晚确认MU5735航班上人员已全部遇难后，波音公司对逝者表达哀悼。波音称，向东航MU5735航班上的逝者致以最深切的哀悼，并向他们的家人和所有受到事故影响的人们表示慰问。波音称，在这一困难时刻，波音将继续支持航空公司客户。同时，波音技术团队正在支持美国国家运输安全委员会和领导调查工作的中国民用航空局。中国东方航空公司一架波音737-800型客机本月21日从昆明飞往广州途中在广西藤县坠毁，事故原因尚未查明。飞机的其中一个黑箱已寻获，目前救援人员仍在坠机现场努力寻找第二个黑箱。发布：2022年3月27日7:53AM

专家：东航空难黑箱解译预计一两周内有结果

专家：东航空难黑箱解译预计一两周内有结果空难专家估计，东航空难的黑箱解译工作可能一两周内就有结果。据彭博社报道，澳大利亚运输安全局的退休空中安全调查员，曾经处理2018年波音737Max印尼空难事故的NeilCampbell说，“我预计调查团队会在一周内获得相关信息，对于这样的事故，记录仪至关重要。”帮助各国发展航空事故调查能力的PlaneSciences的首席执行官MikePoole则估计，美国对黑箱的分析可能一两周内就有结果。Poole说，由于坠机造成的高速撞击，他不知道数据是否可以完全恢复，但下载数据、将其转换为有用的信息并正确分析细节需要一定时间。曾在2014年调查马航370事故的前空难调查员JoeHattley说，即使黑箱严重受损，也可以从内部的单个存储芯片中提取信息。Hattley目前在新南威尔士大学航空学院任教。他说，“如果从黑箱里提取不到任何信息，我会感到很惊讶”。东航一架波音737-800客机3月21日坠毁于广西梧州，机上132人全部遇难，残骸碎片超过4万件。两个黑箱成了破解谜团的关键。美国国家运输安全委员会(NTSB)上周说，华盛顿实验室正在努力解译坠机前机舱内的最后声音。发布：2022年4月5日7:24AM

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。东航MU5735坠机事故已进入技术分析和调查取证阶段。美国国家运输安全委员会（NationalTransportationSafetyBoard，NTSB）派出的工作小组于4月2日抵达中国，参与事故调查。该工作小组由授权代表及技术顾问一行七人组成，在中国民航局组织之下开展工作。中国民航局同日披露上述信息。根据中国交通运输部2020年1月修订发布的《民用航空器事件调查规定》，中国境内发生的事件由中国负责组织调查，组织事件调查的部门应当允许航空器登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。坠机事故发生次日，NTSB表态称，已指派一名资深调查员，连同来自波音、发动机制造商CFM及美国联邦航空局（FAA）的技术顾问，协助事故调查。NTSB通过社交媒体称，调查人员将遵循北京冬奥会关于疫情防控的安排，限制与未参与调查人员的互动。这意味着调查人员抵达后可立即开始工作，无需隔离。据彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人称，失事飞机的一部“黑匣子”（驾驶舱语音记录器）正在NTSB华盛顿实验室译码。一位知情人士称，第二个“黑匣子”（飞行数据记录器）也送到了美国。彭博社报道说，当代黑匣子使用抗高温、抗冲击的电脑芯片记录信息，但有时遭到损坏的电脑芯片需要进一步维修，方能从中提取信息。制造黑匣子的霍尼韦尔公司的技术人员正在协助本次黑匣子的破译工作。（，）

东航空难发生后，美国国家运输委员会、联邦航空管理局和波音公司表示将会协助调查，正在同中方协调入境签证等事宜。

东航空难发生后，美国国家运输委员会、联邦航空管理局和波音公司表示将会协助调查，正在同中方协调入境签证等事宜。据《华尔街日报》报道，经常出面调查空难和其他交通载具事故的美国国家运输委员会（NationalTransportationSafetyBoard,NTSB）仍在争取获得签证和疫情入境限制的豁免，以便进入中国。NTSB的发言人在当地时间星期三下午表示，其正在同美国国务院沟通，以协调签证和入境隔离事宜，还称NTSB已经同中国方面的空难调查领导取得了接触。另据知情人士透露，波音公司CEO大卫·卡尔霍恩本周一拜访了位于华盛顿特区的中国驻美大使馆，代表波音公司对遇难者致哀。中国驻美大使馆未回应《华尔街日报》星期三发出的置评请求。波音公司表示正在同中国东方航空合作，并正同NTSB保持联络。（）

美国正协助解译东航失事飞机的一个黑匣子

美国正协助解译东航失事飞机的一个黑匣子美国国家运输安全委员会（NTSB）周五（1日）称，当局正在协助中国调查人员下载东航一架失事波音737-800飞机上的驾驶舱语音记录仪（黑匣子之一）数据。综合路透社和彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人彼得（PeterKnudson）在电子邮件中说，黑匣子的解译工作在当局华盛顿的实验室进行，不过他拒绝透露黑匣子是如何或何时被运到该实验室的。该实验室经常在飞行事故发生后被世界各地的调查人员使用。一名知情人士称，这项工作得到霍尼韦尔国际的技术人员协助。该公司是驾驶舱语音记录仪的制作方。中国调查人员此前说，黑匣子因为高速冲击而受损。NTSB周五在推特上发文称，该部门由三名调查人员组成的调查小组正飞往中国协助调查东航空难事故。调查人员将遵循与北京冬奥会参与者类似的安全协议，限制与未参与调查人员的互动，以便让他们能够立即开始调查工作，无需隔离。NTSB没有透露前往中国的人数。NTSB发言人称，当局的调查小组乘坐的是商务航班，但没有透露是否会前往坠机地点，以及团队将在中国停留多长时间，但可能是几周。波音、美国联邦航空管理局（FAA）的技术专家也正在协助中国民航总局的调查，但不会飞往中国。NTSB发言人透露，由于波音公司的专家常驻西雅图地区，他们将搭乘另外的航班前往中国。由于失事飞机是由美国公司制造，因此根据国际协议，NTSB有权参与调查，目前仍由中国民航总局牵头调查。一般这种情况下，NTSB可以协助从飞机残骸上寻找失事线索，并帮助从飞机的两个黑匣子中获取数据。发布：2022年4月2日2:02PM