106班上海入境国际航班将更改入境点

106班上海入境国际航班将更改入境点中国民航局运输司副司长徐青介绍，为缓解上海市疫情防控压力，106班上海入境国际航班将更改入境点。据新华社报道，徐青在15日的例行新闻发布会上介绍，经中国国务院联防联控机制研究决定，3月21日至5月1日期间，调整部分上海入境国际客运航班，共涉及5家航空公司22条航线，共计106班。他说，上述航班入境点将由上海浦东机场调至成都、大连、福州、杭州、济南、昆明、南昌、宁波、厦门、太原、长沙、重庆等12个口岸机场。据悉，民航部门已要求相关航司及时向已购票旅客告知航线变更情况。发布：2022年3月15日11:29AM

入境北京国际航班12日起不再分流

入境北京国际航班12日起不再分流中国媒体报道，入境北京国际航班从下星期四（1月12日）起，将不在分流。海南航空星期三（1月4日）发布公告称，根据相关政策调整，自2023年1月12日零时起（按落地时间计算），海南航空执飞的所有目的地为北京的国际航班不再分流，将按照航班计划直接落地北京。界面新闻星期四（5日）引述中国国际航空一名内部人士报道，上述政策适用于所有航空公司，执行时间均从1月12日零时起。这意味着，实施近三年的北京入境航班分流措施正式宣告结束。为严控首都北京疫情输入风险，早在2020年3月22日，中国民航局、国家卫健委、海关总署等联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第2号）》，决定自3月23日零时开始，所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从指定的第一入境点入境。公告显示，指定的第一入境点包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安等12个城市。乘坐相关国际航班的旅客在第一入境点实施检疫并办理入境手续，行李清关；检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京，腹舱所带货物在北京清关。不过，当时的公告中也强调，目的地为北京的国际航班指定第一入境点的安排及相关措施将根据疫情变化情况适时调整。约半年时间后，2020年9月2日，中国民航局发布新公告称，为确保常态化疫情防控下国际客运航班平稳有序运行，更好地发挥北京国际航空枢纽作用，自9月3日起，逐步恢复经第一入境点分流的北京国际客运直航航班。其中，泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等八个输入病例较少国家至北京的九个航班先行恢复。此后，经第一入境点分流的北京国际客运直航航班继续恢复。北京市委宣传部副部长徐和建曾在疫情防控发布会上表示，本着小幅稳妥、渐次增加，有序开放的策略，北京适时考虑扩大直航国际航班数量和人员往来规模。根据情况，逐步恢复每日不超过四至五个国际航班，人员规模在1000人左右。同时，密切跟踪境外疫情发展和航班调整后疫情输入情况，坚持动态评估，服务保障境内外人员安全、有序移动。...发布：2023年1月6日9:26AM

央媒：多家航空公司相继公布国际航班复航或增开计划

央媒：多家航空公司相继公布国际航班复航或增开计划7月，中国国航陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市，北京到米兰、马德里等航线每周往返执飞一班。中国东航计划执行国际航班超过140班，平均每周的航班量超过30班(来回算2班)。同时按照民航局的相关政策要求，已经着手在一些国际航线上加快恢复步伐，主要涉及东南亚、日韩等航线，审批流程也正在推进中。截至7月12日，南方航空在前期执行21条国际航线的基础上，已陆续恢复武汉-伊斯坦布尔、乌鲁木齐-阿拉木图、乌鲁木齐-比什凯克等3条国际航线。下一步，南航还将陆续恢复10条国际航线。届时，可通航31个国家。此外，厦门航空、深圳航空等多家航空公司也对外公布了国际航线复航或增开计划。

新西兰航空部分国际航班乘客登机前须秤体重

新西兰航空部分国际航班乘客登机前须秤体重从现在到7月2日，搭乘新西兰航空公司国际航班的部分乘客，在办理登机手续时必须秤体重。《海峡时报》报道，新措施从星期一（5月29日）开始生效，当天从奥克兰起飞的一部分新西兰航空国际航班，已要求一些乘客在上机前秤体重。根据新西兰航空当天发表的声明，这么做完全是基于安全考量。声明说，这项调查“对飞机的安全与高效运行至关重要，而且是民航局的一项规定”。《新西兰先驱报》报道，按照规定，航空乘客的体重调查必须每五年进行一次，所以这对新西兰航空来说并非第一次。新西兰航空的负载控制专家詹姆斯说，这些数据将帮助飞机师在每次起飞前了解负载飞机的重量和平衡。他补充说：“我们会秤飞机上的所有物品，包括货物、机上餐食和托运行李。至于乘客、机组人员和乘客随身携带的行李，我们是根据这项调查取得的平均重量来计算。”据美国有线电视新闻网（CNN）报道，航班乘客在办理登机手续时将被要求站上一个电子体重测量仪，他们的体重信息将直接提交给收集调查当局，登机柜台人员的屏幕不会显示乘客的体重数据。乘客的随身行李得放在另一台电子重量测量仪上秤。

中国国航等多家航司陆续公布国际航班复航计划

中国国航等多家航司陆续公布国际航班复航计划随着今年6月以来，民航运输生产加速恢复，中国国际航空、东方航空等多家航空公司陆续对外公布了新的国际航班计划。据央视新闻报道，中国国航7月陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市，北京到米兰、马德里等航线每周往返执飞一班。中国东航也计划执行国际航班超过140班，平均每周的航班量超过30班（来回算两班）。同时东航已按照中国民航局的相关政策要求，着手在一些国际航线上加快恢复步伐，主要涉及东南亚、日韩等航线，审批流程也正在推进中。截至7月12日，南方航空在前期执行21条国际航线的基础上，已陆续恢复武汉-伊斯坦布尔、乌鲁木齐-阿拉木图、乌鲁木齐-比什凯克等三条国际航线。下一步，南航还将陆续恢复10条国际航线。届时，可通航31个国家。此外，厦门航空、深圳航空等多家航空公司也对外公布了国际航线复航或增开计划。中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰星期二（7月12日）在新闻发布会上通报，中国民航今年上半年的客运量同比下降51.9%，但6月份民航旅客运输规模已恢复至2019年同期的46.2%，中国国内客运市场呈现稳步复苏态势。发布：2022年7月14日12:30PM

中泰免签首日 南宁飞曼谷航班客座率爆棚

中泰免签首日南宁飞曼谷航班客座率爆棚免签政策实施后，南宁至曼谷航线的客座率呈现出明显的增长趋势。许多游客选择从南宁出发，直飞曼谷，感受泰国的独特魅力和风情。这一趋势不仅反映了中泰两国旅游市场的繁荣，也体现了南宁作为通往东南亚门户的重要地位。以南航为例，免签政策实施的首日，南航CZ8427南宁—曼谷航班客座率达95%。根据最新的订座趋势分析，未来15天内，南航南宁—曼谷航线的平均客座率预计超90%。（央视新闻）