马国两直升机相撞事故调查 一直升机没在预设高度

马国两直升机相撞事故调查一直升机没在预设高度马来西亚两架海军直升机相撞，调查报告显示一架直升机没有达到设定的飞行高度和航线。马来西亚《中国报》报道，调查委员会星期四（5月30日）发表调查结果，总结出发生事故的两个主因，其中一个是“非洲小狐”（Fennec）直升机没有达到设定的飞行高度和航线，并且进入AW139直升机的航线。另一个主因是AW139直升机的机组人员将专注于改变飞行路线，但闪避不及而被撞。海军司令丹斯里阿都拉曼阿育上也指出，由于“非洲小狐”直升机没有配备黑箱，因此没法得知机组人员失误的相关数据，调查委员会通过AW139直升机的黑箱展开调查，而“非洲小狐”直升机则使用飞行模拟调查。“根据AW139直升机的黑箱分析，直升机没有出现任何机械问题，而视觉和声音分析显示，‘非洲小狐’直升机也没有任何机械问题。”4月23日上午9时32分，在霹雳州红土坎海军基地上空进行的彩排过程中，两架直升机发生碰撞并坠毁，机上10人全部罹难。2024年5月30日5:05PM

菲海军直升机坠毁 两飞行员身亡

菲海军直升机坠毁两飞行员身亡菲律宾海军一架直升机坠毁，两名飞行员丧生。法新社报道，菲律宾海军星期四（4月11日）发布声明说，一架罗宾逊R22直升机（RobinsonR22）当天早上6时左右在甲米地市（Cavitecity）坠毁，当时这架直升机正在进行飞行练习。机上两名军官飞行员被送往医院，但因伤势过重不治身亡。目前还不清楚事故原因，菲律宾海军承诺将进行彻底的调查，竭力防止此类事故再次发生。报道称，失事飞机是菲律宾海军机队中唯一的罗宾逊R22直升机，而菲律宾军方并非头一次发生致命的训练事故。2023年1月，菲律宾空军的轻型飞机SF260Marchetti，在甲米地省一座军事基地起飞执行训练任务，后与地面失联半个多小时，最终被发现。2021年6月，一架西科斯基S-70直升机（S-70i）在夜间训练中坠毁，机上六人全部遇难，军方暂时停飞了整个黑鹰机队。2024年4月11日1:06PM

伊朗军方排除莱希所乘直升机遭人为破坏可能

#两岸国际【Now新闻台】伊朗军方发表已故总统莱希等人所乘直升机坠毁的第二份调查报告，排除直升机被人破坏的可能。伊朗武装部队总参谋部的调查报告指，检验直升机残骸及碎片散布的情况后，军方排除直升机在飞行期间及坠毁前，由人为破坏导致爆炸的可能；维修纪录亦未显示，坠机是直升机故障所致。报告同时指出，直升机出事时载重符合规定、通讯系统未有干扰，亦没有遭网络攻击的迹象。事件在本月19日发生，莱希及时任外长阿卜杜拉希扬所坐的直升机，在西北部山区坠毁，机上所有人罹难。

伊朗总统办公室负责人披露事故细节：莱希所乘直升机遭遇云团后失踪

伊朗总统办公室负责人披露事故细节：莱希所乘直升机遭遇云团后失踪记者了解到，目前伊朗已经组建高级别调查组前往直升机事故现场进行调查，伊朗总统办公室负责人则披露了一些事故细节。伊朗总统办公室负责人侯赛因表示他曾在另外一架直升机上，起飞时天气良好，但飞行30分钟后，直升机前方出现一个云团，莱希总统所乘直升机的飞行员发出指令要求三架直升机上升高度越过云层。当另外两架直升机越过云层后，发现总统所乘直升机失踪，其中一架直升机返回寻找并呼叫，无人应答。由于视线受阻没有找到事故直升机，随后两架直升机在附近地区降落并通知相关部门。此后，总统办公室曾试图拨打总统以及外长的手机，但没有人接听。（央视新闻）

NASA的Ingenuity火星直升机利用新的导航软件完成了首次飞行

NASA的Ingenuity火星直升机利用新的导航软件完成了首次飞行这幅插图描述了火星无人机在火星上试飞的情况。Ingenuity是一项技术实验，是第一架尝试在另一个星球上控制飞行的飞机。资料来源：NASA/JPL-Caltech在过去的几周里，Ingenuity火星无人机团队一直在工作，在直升机上安装一个重要的软件更新。这次更新为Ingenuity提供了两项主要的新功能：降落时的危险规避和使用数字高程地图来帮助导航。Ingenuity是作为技术演示而开发的，它被设计为在火星上在像"莱特兄弟场"那样平坦、光滑的地形上运行。当Ingenuity转而与毅力号探测器一起探索JezeroCrater时，他们迎来了比团队预期的更有挑战性的地形。美国宇航局的Ingenuity火星直升机使用其导航相机获得了这张图片。这台相机安装在直升机的机身上，直接朝下，在飞行过程中跟踪地面。这张图片是在2022年11月23日（毅力号漫游任务的第625天）获得的，当地平均太阳时为16:39:52。在之前的飞行过程中，Ingenuity的飞行员需要找到没有任何岩石或其他障碍物的机场才可以放心降落，因为这些障碍物在降落时有可能损坏飞行器。JezeroCrater火山口是一个多岩石的地方，所以安全又平坦的机场一直很难找到。利用Ingenuity的朝下导航相机，该软件更新增加了降落时的危险规避功能。在飞行过程中，Ingenuity将识别最安全的可见着陆点。当准备降落时，Ingenuity将转到这个选定的地点。这项功能使Ingenuity能够在比以前更多的岩石地带安全降落，为这台已经创造了无数奇迹的无人机设备提供了更多的潜在降落地点。Ingenuity的导航软件被设计为假设车辆在平坦的地形上飞行。当直升机在山丘等地形上飞行时，这种平地假设会使Ingenuity的导航软件认为机身正在转向，导致Ingenuity开始补偿性地实际转向，以试图消除错误。在长时间的飞行中，必须考虑到粗糙地形造成的导航错误，所以团队必须选择大型机场降落。这个新的软件更新通过使用火山口的数字高程地图来帮助导航软件区分地形变化和机身运动，从而纠正了这种平地假设。这提高了Ingenuity的准确性，使飞行员能够瞄准较小的潜在的机场降落。因此，虽然第34次航班看起来不多，但这是Ingenuity第一次使用这种软件更新。该团队将利用这次简单飞行的结果开始测试这些新功能，确保在火星表面一切按预期工作。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333753.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333753.htm

中国自主研制直升机AC332完成全状态首次飞行

中国自主研制直升机AC332完成全状态首次飞行中国自主研制的直升机「吉祥鸟」AC332，下午在天津完成全状态首次飞行。这款四吨级先进多用途直升机，由中国航空工业集团有限公司全新研制。中新社报道，中国丘陵山地面积占国土面积66%，复杂的地理环境和自然环境对高原地区交通运输、应急救援等业务带来不便，国家迫切需要高原性能更加优异的直升机，AC332直升机的研制可以有效解决这个问题。报道又说，AC332直升机在2019年完成详细设计评审，去年完成总装工作，预计2025年取得型号合格证。2023-04-0719:08:23