台铁太鲁阁事故调查报告出炉 提五大事故肇因
台铁太鲁阁事故调查报告出炉提五大事故肇因去年酿成49人死亡的台铁太鲁阁事故调查报告今天(10日)出炉,台湾运输安全调查委员会指出事故的五项肇因,并提出16项建议。据台湾《联合报》报道,台湾运安会在调查整起事故后,提出事故的五大肇因,包括事故当天东新营造工地主任带领移工于连假停工期间违规进入工地堆置废轮胎;驾驶大货车在施工便道向下停驶时,未适当匹配离合器与油门操控量,造成大货车熄火;工地主任未通知车辆维修业者协助,仅利用吊带连接挖掘机挖斗上的挂勾与大货车左侧立柱,但工地主任与移工均未持有重机械挖掘机操作职类技术士证。运安会续称,因吊带未固定,列车当天上午9时27分时脱离挖斗挂勾,破坏原吊带负载与大货车重量的平衡,且因施工便道坡度有一定斜度、铺面覆盖泥土及砂石,轮胎与铺面间摩擦力无法阻止大货车向下滑动,上述一连串因素加上该施工便道未设有安全护栏,未能阻止大货车由施工便道滑落边坡,最终停止于东正线轨道上。运安会还说,工地主任未携带台铁局花莲工务段人员于事故前未能及时与列车司机员、车站值班人员或综合调度所人员通话,使列车减速或停止,加上当天事故列车正以每小时126公里行驶,事故司机员未能预期前方轨道可能出现障碍物。运安会主委杨宏智日前受访时说,上次发布事实资料报告仅呈现事故发生的时间序,本次发布的调查报告经过运安会专家的分析,将会完整呈现造成事故、安全漏洞的原因。他说,事故发生是许多状况造成的,而状况发生背后的原因是调查重点,也希望家属能透过调查报告发布说明会了解事故发生的根源。发布:2022年5月10日1:05PM
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