国泰航空高层:香港在全球重新开放中落后

国泰航空高层:香港在全球重新开放中落后国泰航空董事局主席贺以礼说,随着世界其他地区从疫情中重新开放,香港落于人后。据彭博社报道,贺以礼周三在该公司年度股东大会上说:“随着世界各地的航空枢纽开始恢复运力并开始复苏,香港显然在一定程度上落后了。”香港开始放宽旅行限制、航班禁令和长时间的隔离措施,但先前这些措施在很大程度上将香港自绝于世界其他地区之外,令企业和公众感到沮丧。截至3月,国泰航空的客运网络运力一直低于2%,贺以礼说,2022年头几个月的盈利能力受到了重大影响。针对国际航空运输协会(IATA)总干事沃尔什(WillieWalsh)上个月有关香港不再是国际航空枢纽的评论,贺以礼没有予以反驳,但他说,国泰的工作是竭尽所能地复苏来证明他的说法是错的。发布:2022年5月11日3:32PM

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国泰航空将重新开放香港市区预办登机服务

国泰航空将重新开放香港市区预办登机服务在因冠病疫情关闭三年多之后,国泰航空位于香港中央商务区的预办值机柜台将于星期三(7月5日)重新开放。据彭博社报道,港铁公司星期一称,国泰航空将是唯一一个提供市区预办登机服务的航空公司,仅限于上午6时到下午3时。市区预办登机服务令乘客可在起飞当天于香港市中心办理登机并托运行李,行李随后运往最终目的地。彭博社的报道称,城内值机在全球并不多见,凸显香港的便捷和高效。

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国泰航空呼吁港政府尽快规划取消防疫限制

国泰航空呼吁港政府尽快规划取消防疫限制香港国泰航空希望港政府尽快提供全面取消冠病防疫限制的规划,以维护香港的国际航空枢纽地位。据彭博社消息,国泰航空星期一(8月8日)发布声明,对香港特区政府当日宣布缩短海外人士抵港的酒店检疫期的决定表达了支持,称该有关措施对促进旅客来港具正面作用。不过国泰称,该举措仍不足以改变香港相比世界其他地区更加封锁的现状,并进一步呼吁港政府尽快提供全面取消冠病防疫限制的规划,以维护香港的国际航空枢纽地位。消息称,香港此前严格的冠病防疫限制措施导致香港航空进出港流量大减,对国泰造成了至少240亿港元(约42.2亿新元)的损失。据国泰航空官网7月发布的报告,国泰预计今年年底前,客运运力将最高可达疫情前水平约四分之一,不过该展望也强调,疫情发展仍然极不明朗。受利好消息影响,国泰航空股价星期一收盘时增长1.42%,今年累计反弹34%,成为彭博社统计的航空业股票中增幅最高的一支。香港特首李家超星期一宣布,将现有海外人士抵港的七天酒店检疫期,缩短为三天酒店检疫及四天家居监察。这项新安排将从星期五(8月12日)起生效。发布:2022年8月8日6:02PM

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香港国泰航空2月客运量上升近35倍

香港国泰航空2月客运量上升近35倍香港国泰航空公司2月的载客量约为111.47万人次,按年上升近35倍。据中新社报道,国泰航空星期四(3月16日)公布2月份客货运量数据。该公司2月份载客约111.47万人次,较去年同月增加3467%,收入乘客千米数按年上升4720%,乘客运载率增加38.6个百分点至86.2%,以可用座位千米数计算的运力按年增加2562%。今年首两个月,国泰航空载客人次较去年同期增加3737%,运力上升2071%,而收入乘客千米数则上升4227%。货运方面,国泰航空2月运载约10万吨货物,较去年同月增加59.6%。货物收入吨千米数按年增加153.9%,运载率下跌13.7个百分点至66.7%。以可用货物吨千米数计算的运力则按年增加206.1%。今年首两个月,国泰航空载货量较去年同期增加42.8%,运力增加201.3%,货物收入吨千米数则上升147.4%。国泰航空顾客及商务总裁刘凯诗说,乐见今年的良好势头在2月份得以持续,2月份的载客量突破110万人次,平均每日接载近4万人次。国泰航空在2月份继续增加航班班次及航点,客运运力按月增加了6%。刘凯诗提到,综观国泰航空的航班网络,旅客出行需求持续强劲,尤其是经香港枢纽往返中国大陆,商务及休闲旅客对前舱需求有所增长。

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国泰航空委任林绍波为行政总裁

国泰航空委任林绍波为行政总裁国泰航空委任顾客及商务总裁林绍波为新任行政总裁,接替邓健荣。据彭博社报道,香港国泰航空星期三(11月9日)公告,现年50岁的林绍波将于1月1日接任。林绍波面临带领这家拥有76年历史的航空公司摆脱困境的挑战。防疫限制措施令国泰航空陷入了危机,并引发了有政府参与的390亿港元(69.54亿新元)资本重组。国泰航空集团主席贺以礼声明:“我十分欣赏他对集团长远发展抱有清晰的愿景、其才智卓越,以及致力推动集团迈向成功的决心。”国泰航空介绍,林绍波将领导国泰航空继续朝新冠疫情后的复常迈进,迎接新高国际机场三跑道系统的落成。林绍波于1996年以管理培训生的身份加入国泰航空,曾先后在香港及海外不同部门任管理岗位,于2019年8月获委任为顾客及商务总裁以及国泰航空全资附属公司香港快运的主席,管理所有顾客、商务及货运业务。驻新加坡的航空顾问索比(BrendanSobie)说:“鉴于他的经验,以及领导国泰航空在疫后时代成功度过难关并改善集团长期地位的要求,林绍波是当然的人选。”在疫情最严重时期,由于香港严格的旅行限制,包括长达21天的强制酒店隔离,国泰航空削减了98%左右的运力。政府最近放宽了规定,促使航空旅行大幅回升,但国泰航空的航班运力仍只有疫情前的16%,而地区竞争对手新加坡航空为73%。国泰航空自2020年初以来亏损逾330亿港元。索比分析:“无论如何想像,这对林绍波都不是一件容易的事情,但国泰航空拥有非常强大的品牌和非常强大的股东,因此最终将会战胜过去几年带来的挑战。”邓健荣2019年接替何杲出任国泰航空行政总裁时,香港正受到反政府抗议活动的影响。短短几个月后,疫情又来了。彭博行业研究分析师EricZhu认为,任命林绍波出任行政总裁可能会在国泰航空2023年增加运力时保持对客户体验的关注。在高级管理层的其他人事变动中,61岁的营运及航空服务总裁韩兆杰也将退休,由50岁的航空服务董事麦皓云于2023年4月1日接任。仙女52岁的公司客运董事刘凯诗将接替林绍波出任顾客及商务总裁。发布:2022年11月9日1:47PM

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国泰航空全年亏损收窄

国泰航空全年亏损收窄国泰航空去年亏损收窄,成本削减措施和货运需求部分抵消了香港政府出行限制措施造成的伤害。据彭博社报道,国泰航空周三介绍,公司下半年实现净利润20亿港元(3.49亿新元),全年亏损收窄至55亿港元。该公司2020年录得216亿港元的创纪录亏损,公司将之称为“国泰航空逾70年历史中最具挑战的12个月”。虽然2021年情况有所改善,但国泰航空仍然承受着巨大压力,因为如今正在抗击迄今最严重疫情的香港坚持实施严格限制出入境的策略。国泰航空主席贺以礼在公告中表示:“我们继续面对严峻的挑战,即使下半年业绩显著改善,但全年整体亏损仍然庞大。”彭博追踪的分析师对国泰航空全年业绩的平均预估为亏损98亿港元。该航空公司1月份曾表示,预计净亏损在56亿至61亿港元之间。国泰航空去年全年营收为456亿港元,高于预期的412亿港元。发布:2022年3月9日2:28PM

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国泰航空预计明年底客运运力恢复疫情前七成水平

国泰航空预计明年底客运运力恢复疫情前七成水平香港国泰航空预计,该集团的客运航班运力有望在2023年底恢复到疫情前70%水平,并力争在2024年底将客运航班运力恢复至疫情前水平,较国际航空运输协会(IATA)对亚太区航空交通的预测更快。据网媒“香港01”星期一(11月14日)报道,自香港特区政府调整入境旅客及机组人员的防疫措施后,国泰航空集团早前已公布在10月至12月底期间,增加约3000趟客运航班。国泰行政总裁邓健荣说,集团将能实现于2022年底将客运航班运力恢复至疫情前水平约三分一的目标,即客运运力将较8月份的水平增加一倍,也为公司在2022年上半年平均运力约八倍。他称,随着冠病疫情放缓,世界各地的航空公司纷纷重建运力。重建过程需要全球航空业持份者配合,包括机场、供应商,以至自家的航空公司在安排机组人员和其他员工、调配飞机重返机队及招募人手等方面作出充足的准备。全球的航空公司,行业供应商和机场都面对同样的挑战,需要时间及积极周详的规划来克服。邓健荣续称,国泰以审慎及负责任的态度推进复常,也要应对香港独有的挑战。香港对外封关的时间较其他市场长,尤其机组人员在香港要承受的严格隔离检疫限制,仅于9月才获解除。尽管如此,国泰航空自出入境开放后的复常步伐,与其他同样没有本地市场的航空公司相若。发布:2022年11月14日3:48PM

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