中国政府据报要求电动车企大幅采购本土芯片

中国政府据报要求电动车企大幅采购本土芯片中国政府据报已要求比亚迪等电动车企大幅采购国内汽车芯片，以减少对西方依赖、并提振国内半导体产业。彭博社星期五（3月15日）引述要求匿名的知情人士称，中国工业和信息化部今年已要求中国电动车企业加大购买国产零部件，加快采用中国芯片。知情人士称，中国工信部原先已设下一个非正式目标，即要求车企在2025年前将他们采购的本土芯片扩大至总采购量的五分之一，但当局觉得这一进度还不够快，如今直接下令车企尽可能避免使用进口芯片。比亚迪等中国车企一直以来都从国外厂商采购各种零部件，包括电力管理芯片、微控制器和显示板等。从电动车巨头比亚迪到蔚来汽车等新秀，都依赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。知情人士说，这项指令意味着海外芯片公司必须通过中芯国际、华虹等本土芯片厂来生产芯片，将给英伟达、德州仪器等外资在华业务带来不确定性。一名消息人士说，在最近举行的一家中国知名车企的招标会上，尽管一家外企的报价比中标价低30％，依然没能取得合同。报道称，这些事态反映出，中国政府正加大力度提振本国科技行业，以回应美国的科技“卡脖子”行动。尽管北京知道国内芯片产业远远落后于外国竞争对手，但这对支撑中国经济和维持地缘政治优势至关重要。华盛顿正对进口自中国的电动车开展调查，华盛顿担心中国电动车将给国内带来潜在的数据和网络安全风险。2024年3月16日11:05AM

下午察：中欧电动车纠纷的外交斡旋余地

下午察：中欧电动车纠纷的外交斡旋余地历经八个月的反补贴调查，欧盟终于对一系列中国电动车企下手。中国电动车巨头比亚迪被加课17.4%惩罚性关税、吉利汽车被加课20%、上汽集团则被重课38.1%；其他在中国设厂造车的西方车企如特斯拉、宝马、雷诺等，也被额外加课21%关税。在这之前，欧盟已对中国电动车课征10%的一般关税。算上此次惩罚性关税，上述车企的电动车要进入欧洲市场，将不得不上缴27.4%至48.1%的关税。2024年6月13日8:38PM

下午察：特斯拉靠中国挽回颓势？

下午察：特斯拉靠中国挽回颓势？美国电动汽车巨头特斯拉的首席执行官马斯克，在没有任何预告的情况下，旋风式访华，前后不到24个小时，却成功为公司在华发展扫除了一些障碍。马斯克星期天（4月28日）下午突然飞抵北京，并与中国总理李强会面。据央视新闻联播报道，李强与马斯克会见时说，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例，并强调中国的超大规模市场将始终向外企敞开。马斯克则表示，特斯拉愿同中国进一步深化合作，取得更多共赢成果。作风向来高调的马斯克，没有事先公布此次访华行程。据报道，他这次出访是应中国国际贸易促进委员会（简称贸促会）邀请。2024年4月29日9:50PM

特斯拉需开放充电站才能获美国政府补贴

特斯拉需开放充电站才能获美国政府补贴美国政府官员透露，该国交通部预计将于本周最终确定一项要求，这个要求将迫使特斯拉在美国除了要扩大其专有的充电设备之外，还要增加其竞争对手可以使用的充电设备。否则，特斯拉将被排除在美国政府提供的75亿美元补贴资格之外，这是美国总统拜登（JoeBiden）计划的一部分，即在未来几年内让全美拥有50万个电动车充电桩，2021年时该国充电桩数量为10万个。图片来源：特斯拉电动汽车充电网络是拜登计划的核心部分，即在2030年前，让电动汽车的销量占全美新车总销量的50%，从而应对气候变化。倡导者表示，美国道路上充电桩的匮乏已经减缓了电动车销售的增长，并且削弱了电动汽车对环境的积极影响。有很多迹象表明，尽管马斯克此前曾谴责过美国政府对其进行的干预，但是随着美国政府施加的压力越来越大，特斯拉距离向其他品牌的电动汽车开放其超级充电网络已经越来越近了。2022年1月，特斯拉曾致信美国联邦公路管理局（FHA），向拜登政府提供了关于如何制定充电计划的建议。另外俄亥俄州官员对媒体透露，特斯拉对最近要求各公司提交充电建议的请求做出了回应。在亚利桑那州，该公司告诉表示，对升级其充电桩或建造新的充电桩以满足联邦要求持开放态度，但是他们还没有作出最终决定。白宫基础设施负责人MitchLandrieu对媒体表示，马斯克上个月在华盛顿特区与白宫官员进行了会面，双方讨论的项目就包括电动汽车充电计划。马斯克曾在2021年7月的财报电话会议上表示，特斯拉充电网络的发展重点“并不是打造一座用围墙围起来的花园，并且利用它来打击竞争对手”，但他并未公开讨论过该公司计划在美国市场上做出哪些改变。此前，该公司已经在欧洲和澳大利亚开放了一些超级充电站。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344051.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344051.htm

下午察：中国新能源车技术出海了？

下午察：中国新能源车技术出海了？世界最大汽车生产商之一的大众汽车集团，用一纸入股合作公告，为中国新能源车企又注入一剂强心针。大众汽车集团星期三（7月26日）在中国官网发布新闻稿，宣布旗下大众汽车与奥迪品牌，分别与中国本土汽车制造商小鹏汽车和上汽集团达成战略合作，在中国市场推出更多新能源车型。根据公告，奥迪将与上汽集团深化现有合作，包括推出全新电动车型等。而大众跟小鹏则达成了技术框架协议，将共同开发两款面向中国市场的大众汽车品牌电动车型。此外，大众汽车集团还将向小鹏汽车投资约7亿美元（约9.3亿新元），持有小鹏汽车约4.99%的股权。

加拿大拟对中国电动车加征关税

加拿大拟对中国电动车加征关税据加拿大《环球邮报》报导，加拿大财政部长方慧兰（ChrystiaFreeland）6月24日表示，加拿大政府可能对中国制造的电动车进口征收附加税。方慧兰24日出席一个活动时表示，加拿大面临来自“中国故意、国家指导的过剩产能政策的不公平竞争”，这削弱了加拿大电动车行业在国内和全球市场竞争的能力。方慧兰指加拿大政府将就关税其他保护加拿大汽车行业的措施进行为期30天的咨询。不过，到目前为止，加拿大市场上的大部分中国制电动车是特斯拉在中国所生产的汽车。此前，美国与欧盟已以中国制电动车获得不公平补贴为由宣布对中国制电动车加征关税。