回国再松绑：入境仅采口咽拭子，不再采集鼻咽拭子

回国再松绑：入境仅采口咽拭子，不再采集鼻咽拭子7月8日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍科学精准做好疫情防控工作有关情况。民航局飞行标准司副司长孔繁伟介绍，将对入境人员双采双检的采样检测要求优化为仅口咽拭子单采单检，不再采集鼻咽拭子；取消入境人员涉新冠血液样本的检测要求，进一步优化入境人员口岸检疫的流程。同时优化入境货运航空器的比例，对部分与境内人员接触少，疫情传播风险较低的货运航空器给予风险分析，取消登临检疫的布控，进一步缩短货运航空器通关时间，提升周转效率，全力支持外贸保稳体制。

【国务院联防联控机制：入境人员采样检测要求优化为仅口咽拭子“单采单检”】

#防控政策#中国#CN【国务院联防联控机制：入境人员采样检测要求优化为仅口咽拭子“单采单检”】海关总署卫生检疫司副司长李政良7月8日在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，将原对入境人员“双采双检”的采样检测要求优化为仅口咽拭子“单采单检”，即：对入境人员采样时，采用1根口咽拭子，单管采集上呼吸道标本，不再采用鼻咽拭子；取消入境人员涉新冠血液样本检测要求。他介绍，在严格做好口岸疫情防控工作的基础上，将进一步优化入境货运航空器登临布控比例，优化完善进口物品新冠肺炎疫情防控措施，优化海关高风险岗位工作人员封闭管理制度等。下一步，海关总署将根据国务院联防联控机制的统一部署，持续动态优化完善口岸检疫措施，强化联防联控，共同守牢国门关口。（）（）

国务院联防联控机制：入境人员采样检测要求优化为仅口咽拭子“单采单检”

国务院联防联控机制：入境人员采样检测要求优化为仅口咽拭子“单采单检”海关总署卫生检疫司副司长李政良7月8日在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，将原对入境人员“双采双检”的采样检测要求优化为仅口咽拭子“单采单检”，即：对入境人员采样时，采用1根口咽拭子，单管采集上呼吸道标本，不再采用鼻咽拭子；取消入境人员涉新冠血液样本检测要求。万万没有想到在疫情肆虐的当下，海关总署卫生检疫司副司长李政良指出：入境人员“单采单检”不再采集鼻咽拭子。可以看到李司长的这番发声，也是给广大疫情下的中国市民吃了一颗定心丸，相信采集方式的改变，也会极大的方便入境人员

中国民航局对五个入境航班发出熔断指令

中国民航局对五个入境航班发出熔断指令中国再因航班出现冠病确诊病例发出熔断指令，五趟航班中有两趟从美国入境的航班本月31日起须暂停运行。中国民航局今早消息，当局于本月14日再发熔断指令。从美国入境的两趟航班均于1月6日入境，从温哥华飞往成都的四川航空公司3U8502确诊旅客九例，旧金山飞往上海的美国联合航空公司UA857航班确诊五例。两趟航班自1月31日起，分别继续暂停运行两班。另外三趟航班分别从肯尼亚首都内罗毕、以及德国法兰克福入境。路透社报道称，近日已有超过70多趟美国航班接获中国的熔断指令，美国运输部发言人早前曾指中国的做法不符合在美中航空运输协定下的义务，运输部正就此事与中国政府接触，并称美国保留酌情采取监管措施的权利。发布：2022年1月17日1:05PM

中国民航局对波音737 Max展开适航审查

中国民航局对波音737Max展开适航审查中国民航局星期二（9月20日）宣布，民航局上周与波音公司召开了会议，对737Max机型展开适航审查。据中国民用航空网消息，中国民航局9月14日与波音公司在浙江舟山组织召开了737MAX飞机运行评审专题会议，旨在评审737系列改进后的整体机型训练规范。据悉，预期会议提出的疑问解决后，民航局将发布《波音737系列飞机航空器评审报告》第二次修订，标志着中国民航恢复737MAX新飞机引进即将完成全部流程。民航局飞行标准司、航科院航空器评审中心专职评审人员参加此次评审，会议还邀请了部分航空公司飞行、维修技术专家，以及涉及地区管理局主任运行监察员、主任维修监察员参会。波音中国公司、波音舟山完工和交付中心部分人员对会议提供线下支持，波音737项目及技术团队在西雅图提供线上支持。专题会议第二天，与会代表还参观了波音舟山完工和交付中心。另据路透社报道，波音发言人星期二（9月20日）拒绝置评与中国民航总局的会议，称公司将继续与包括中国在内的客户和监管机构合作，确保737MAX在全球范围内安全复飞。就在于与中国民航局的会议召开后的一天，波音公司首席执行官卡尔霍恩（DaveCalhoun）9月15日在华盛顿举行的行业活动上宣布，将部分原定供给中国的飞机转给了其他买家。卡尔霍恩说，虽然向中国销售飞机对波音的未来非常重要，但公司不能无限期等下去。波音今年7月曾称，公司约有290架737MAX飞机未交付，其中约一半是指定给中国客户的。2018年与2019年，两架机型为波音737MAX的航班分别在印尼和埃塞俄比亚发生空难，中国此后宣布停飞这一机型。两起空难都与飞机软件的设计缺陷有关。尽管这一机型已经在大多数国家复飞，但在中国尚未完全获得复飞批准。发布：2022年9月21日11:07AM

中国民航局：每周将安排840班国际航班

中国民航局：每周将安排840班国际航班中国民航国际航班持续回暖，民航局宣布将从10月30日起增加国际航班数量每周至840班，相比今年年初增长约106%，但仍然低于疫情前的水平。据中国《环球时报》报道，中国民航局星期三（10月26日）在例行发布会上宣布2022/23年冬春航季（2022年10月30日至2023年3月25日）航班计划，其中国内外航空公司每周安排国际客运航班840班，即420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%。不过，这一数量仍远低于疫情前水平。据民航局数据显示，2019/20年冬春航季中，中国38家航空公司共安排1万1210班国际客运航班，144家外国航空公司则安排了7020班国际客运航班，国际客运航班总数达到1万8220班。中国民航局运输司副司长徐青在会上说，在航班执行过程中，民航局将严格落实中共中央、国务院高效统筹疫情防控和经济发展要求，坚持“外防输入，内防反弹”总策略，“动态清零”总方针，要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。他介绍，今年冬春航季，共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班，目前民航航班换季工作已准备就绪。徐青说，在中国国内（不含港澳台）航线航班方面，54家国内航空公司每周安排95173班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季增长2.31％。其中，客运航班每周92970班，同比增长2.41％；货运航班每周2203班，同比下降1.48%。37家航空公司在新开辟的445条国内航线上，每周共安排6065班航班运营，主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯、桂林、连云港、丽江等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆、贵阳、青岛、哈尔滨等机场间的航线。...发布：2022年10月26日3:11PM