“长十一”火箭总指挥:中国三年内有望开启太空旅行 票价200万人民币起

“长十一”火箭总指挥:中国三年内有望开启太空旅行票价200万人民币起“长征十一号”火箭首任总指挥、中科院空天飞行科技中心主任杨毅强说,随着商业模式的完善,2025年,中国有望开始亚轨道旅行,票价约200万(人民币,下同,约40万新元)到300万。根据环球时报报道,杨毅强受访时说,最迟到2027年,中国商业航天的“春天”便会到来。商业航天的“春天”可依据以下标志来判断:第一,卫星星座大规模组建,运载火箭进入高密度发射阶段,实现低成本大型液体火箭回收和复用;第二,独属于商业航天的商业模式,如太空旅游,得以实现;第三,导航定位、导航增强、低轨互联网及高时间分辨率遥感星座等能为大众和企业提供服务。具体到太空旅行,杨毅强指出,目前可分三种。第一种是进入空间站,这对游客的身体、心理素质等有严格要求;第二种是以维珍银河的“白色骑士”为代表的通过双机身航空运载飞机将游客带入太空,但该模式舒适感和安全性较差;第三种就是目前技术较为成熟的亚轨道旅行,适合大部分人群。随着商业模式的完善,2025年,中国有望开始亚轨道旅行,票价约200万到300万元人民币。杨毅强认为,在商业航天领域,已形成一定市场规模的就是中国和美国。美国在20世纪80年代开始推进航天商业化,马斯克成立太空探索技术公司(SpaceX公司)时,该产业在美国已发展得较为成熟。中国商业航天虽起步较晚,但在政策扶持、资本加持和市场需求牵引下,发展态势风起云涌,如火如荼。2015年是中国航天商业化元年,2021年的一份报告显示,中国商业航天的注册企业已逾370家。过去7年间,在运载火箭、卫星应用等领域均已出现头部企业,已形成国家队与民营派互补的格局,发射次数、发射载荷质量和在轨卫星规模均居世界前列。...发布:2022年9月17日12:16PM

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中国国有航天企业将于2028年推出太空旅游据官方媒体周五报道,中国商业航天公司中科宇航宣布其“太空旅行飞行器”将于2027年进行首次飞行,并计划在2028年开始载人太空边缘旅游。该太空旅行飞行器采用单级火箭和旅游舱的组合形式,旅游舱配备了4扇全景舷窗,每次飞行可搭乘7名乘客。项目安排每100小时进行一次发射,并配套建设航天主题公园,常备10台太空旅游飞行器轮班执行太空旅行体验。票价约200万到300万元人民币。——

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“长十一”首任总指挥杨毅强:中国商业航天将进入3.0时代“中国商业航天已迎来最好发展机遇,已由基础制造、产品研发的1.0时代进入应用牵引、市场主导的2.0时代,并将在10年内追上美国的发展水平。”“长征十一号”火箭首任总指挥杨毅强近日接受《环球时报》记者专访时说道。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317325.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1317325.htm

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淘宝计划试验“火箭送快递”?专家:有望实现“全球小时达”据悉,为该项目提供核心技术支持的火箭公司“箭元科技”成立于2019年11月,是一家民营火箭公司,旗下主要产品为“元行者一号”中大型不锈钢可复用液体运载火箭。该型号火箭的头段设计了快递货仓,体积120立方米,可运输货物10吨。图片:箭元科技发布的全球“快递小时达”海报近年来,人类太空探索掀起新高潮。SpaceX打造的完全可重复使用火箭“星舰Starship”,在火箭的可重复使用技术上实现重大突破,火箭的运输属性也从“星际快递”扩展到“陆地快递”。火箭的点对点运输,即“陆地快递”功能,在美国已经进入试验阶段。2022年就启动利用“星舰”重型火箭把货物在30分钟内运往世界各地的计划。中国商业航天虽然起步略晚,但进展较快。2015年是中国民营航天元年,国家发改委、财政部、国防科工局等三部委联合下发《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015-2025年)》,催生了一批中国商业航天的初创公司。图片:箭元科技提供的设计图显示,试验火箭的货运仓位于箭体头段作为其中一员,箭元科技在2023年完成“元行者一号”全尺寸验证型火箭的静态点火试验和海上落水回收试验,实现了中、大型不锈钢液体火箭海上回收技术的重大突破,并计划于近期完成首次海上溅落回收试验,这也意味着在中国实现火箭的“陆地快递”,技术上已经具备可行性。中国商业航天具备广阔的市场前景,但对民营火箭公司来说,一大痛点是当前买单的客户主要局限于政府和企业客户。有行业人士分析,想要形成可持续的商业闭环,让更多企业甚至消费者成为潜在客户群体是关键。作为国民电商平台,淘宝的加入有望为民营火箭公司创造全新的商业应用场景。数据显示,2023年中国社会物流总额预计为350万亿元,全年快递业务量达1320亿件,连续十年稳居世界第一。未来火箭的“电商陆地快递”场景的落地,将在商业化层面为中国商业航天事业打开新的局面。航天科普专家王君毅表示,“火箭送快递”的设想利国利民。商业航天需要大手笔持续性的重投入,单靠国家输血并不现实,民营航天科技公司需要自己找到可持续的商业化模式。作为国民电商平台,淘宝巨大的物流需求也将为民营航天的商业化释放巨大的想象力。民营航天科技公司也能更好的回收资金,投入到进一步的技术研发,奔向更广阔的星辰大海。淘宝作为规模最大的电商平台,探索火箭运输快递货品,不仅能支持中国航天探索商业化路径,还将极大提高电商快递的物流运输效率。今年以来,淘天集团在改善用户核心体验上动作频频,继“仅退款”、缩短商家发货周期等举措之后,又率先推出“新疆包邮”,引领电商平台大幅提升消费者体验。接下来,提高物流时效也必将在计划表内。相信未来随着技术和成本的不断突破,火箭运输快递或将成为现实,届时全球范围内的淘宝快递“小时达”也指日可待。图片:箭元科技工作人员展示试验火箭头段的货运仓...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425671.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1425671.htm

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中国首个商业航天员培训计划发布普通人有望进入太空据悉,目前,《商业航天员等级评价及培训规范》团体标准的征求意见稿正在全国团体标准信息平台网站上公示。中国探险协会深空分会会长程巍表示,《商业航天员等级评价及培训规范》旨在系统性地培养中国商业航天员,以中国航天员培训为知识体系培训基础,同时通过模拟不同的太空环境及可能面临的情境,开展系列情景类模拟课程,并根据准商业航天员需要完成的培训任务及实际飞行后的飞行时长与次数划分商业航天员等级,有针对性地为每一级别的航天员培训提供步步深入的培训方式及内容,覆盖并解决人类太空探索的种种难点,逐一击破。通过本等级评定及培训规范,全方位地提高商业航天员各项指标及能力,为商业航天3.0时代的到来做准备,实现全人类的“飞天梦”。基于国内外航天员培训体系,中国探险协会建立了国内商业航天员的培训规范。培训内容包含:认知训练、航天环境耐力与适应性训练、生存训练、情景式拓展训练及任务模拟训练等五大板块。培训将在中国探险协会已有的活动基础上增加航天主题元素,全方位地打造商业航天员应具备的空间适应性素质、素养,以满足不同角色的商业航天员进入太空的需要。在商业航天员的活动中,不同的任务对素质和能力的要求各不相同,培训的内容也相应不同,由此划分为四类角色:太空体验官、太空任务专家、商业航天飞行工程师、商业航天驾驶员。商业航天员将在培训过程中掌握载人航天基础知识,适应不同程度的超重、失重及空间飞行环境,拥有应急自救与互救的能力。我国首批航天员赵传东认为,作为太空游客,只要经过基本的身体检查和较为系统的训练,掌握基本的航天基础理论和知识,具备应对太空环境的基本能力后,就可以到太空体验失重的感觉、回望地球家园。载人航天工程专家王一透露,目前商业航天员训练最大的痛点在于缺乏系统的训练基地,包括基地内的硬件条件,以及如何实现硬件设备的高效利用和产能最大化。她表示,将商业航天员的选拔做成长产业链就很有必要。在基础设施培训方面,中国探险协会与青海冷湖火星小镇和山东海阳东方航天港进行现场签约。青海冷湖火星小镇有着模拟火星环境的显著优势,将成为商业航天员模拟培训的基地。山东海阳东方航天港将作为商业航天员培训项目的母港,大力开展太空游客模拟体验项目。(静静)...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336943.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1336943.htm

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维珍银河公司正式开启商业太空飞行

维珍银河公司正式开启商业太空飞行维珍银河公司星期四(6月29日)正式开启商业太空旅行,这对英国富豪布兰森创办近20年的航天公司来说是重大的里程碑。法新社报道,维珍银河(Virgin Galactic)首次商业飞行任务名为“银河01号”(Galactic 01)。根据维珍银河提供的广播画面,航天飞机于当地时间早上8时30分(新加坡时间晚上10时30分),从新墨西哥州的美国航天港(SpaceportAmerica)起飞。维珍银河网站也进行现场直播。这趟太空飞行为时90分钟,其中包括几分钟的失重体验,乘客也能从海平面以上80公里处瞥见圆形的地球。维珍银河日前在新闻稿中说,来自意大利空军和意大利国家研究委员会的三名机组人员将搭乘“银河01号”,并且在飞行中进行微重力研究。他们将进行13项实验,并收集他们的太空服和舱内传感器的数据,实验包括测量大气中间层的辐射水平,以及某些液体和固体在微重力下的混合情况。维珍银河计划的第二次商业飞行名为“银河02号”,主要运载私人航天员,料会在8月初进行。维珍银河已经售出约800张商业航天飞行的机票。其中,在2005年至2014年间售出600张,价格介于20万至25万美元(27万至34万新元);之后的200张机票,每张售价45万美元。布兰森在2004年创办维珍银河,过去几年遭遇多次失败。2014年,一架航天飞机试飞时解体,造成副飞行员死亡,飞行员受重伤。2021年7月11日,布兰森亲自试飞成功,但后来维珍银河又面对一系列挫折,包括实验室测试显示航天飞机使用的一些材料强度已经低于所规定的强度范围,必须对航天飞机进行升级。今年5月,维珍银河再次试飞成功。为星期四的首飞铺平道路。在星期四的首飞航之前,维珍银河总共进行了五次试飞。

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美国太空部队预告火箭实验室和True Anomaly将执行"响应式太空"任务

美国太空部队预告火箭实验室和TrueAnomaly将执行"响应式太空"任务每家公司都将设计和建造一颗能够与轨道上其他航天器近距离交会的卫星,以及任务的指挥和控制中心。作为火箭实验室3200万美元合同的一部分,它还将用其电子火箭发射卫星。根据一份声明,TrueAnomaly公司将与一家未具名的"值得信赖的商业发射提供商"合作,根据其自身价值3000万美元的合同进行发射。值得注意的是,TrueAnomaly表示,它还将“利用3000万美元的内部私人资本”来完成这项任务,因此它将总共花费6000万美元来支持太空部队的这份合同。根据这份名为"VictusHaze"的合同,航天器的交付目标是2025年秋季。航天器制造完成后,两家公司将进入连续的阶段,包括"热备"阶段,在这一阶段,两家公司必须基本上随时准备响应国防部的通知,列装卫星并发射。一旦进入轨道,火箭实验室和TrueAnomaly公司必须迅速调试并准备好航天器的运行--相互运行。如果一切按计划进行,RocketLab的Pioneer卫星将与TrueAnomaly的Jackal航天器进行所谓的交会和接近操作。新合同与2022年授予萤火虫公司和千禧空间公司的合同类似,千禧空间公司为萤火虫公司发射卫星提供服务。这项任务名为"VictusNox",于去年9月执行。在那次任务中,两家公司必须在不到58小时的时间内整合有效载荷并准备好火箭;之后,萤火虫公司只有24小时的发射时间。虽然火箭实验室和TrueAnomaly公司都没有透露"VictusHaze"任务的确切时间表,但是前者在一份声明中表示,这项任务"将改善......流程和时间表"。新任务还包括一些雄心勃勃的额外要求,如航天器在轨机动,旨在模拟与敌方卫星会合的真实场景。太空系统司令部项目执行官布赖恩-麦克莱恩(BryonMcClain)上校在一份声明中说:"我们认识到,利用商业太空产业的创新来对抗中国这一美国步步紧逼的威胁是一个重大机遇。美国拥有世界上最具创新性的航天工业。VictusHaze将在实际操作条件下展示我们应对轨道上不负责任行为的能力。"...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427079.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427079.htm

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