印度塔塔集团筹划分拆电池业务上市

印度塔塔集团筹划分拆电池业务上市塔塔集团正在考虑将旗下锂电池业务分拆上市，以扩大其在可再生能源和电动汽车领域的影响力。据知情人士透露，塔塔集团正就电池业务Agratas作为独立部门剥离的事宜进行初步讨论。该人士称，电池业务分拆后，便于其筹集资金，并于之后在印度孟买证券交易所独立上市。Agratas上市时的估值预计在50亿-100亿美元间(约合360亿元人民币-720亿元人民币)，这取决于公司的增长速度和市场预期。

南航拟分拆南航物流上市

南航拟分拆南航物流上市中国南方航空公布，因应业务发展需要，计划分拆旗下非全资附属的南航物流，在中国境内证券交易所上市，已经向中证监广东监管局提交上市辅导备案申请材料。南航表示，南航物流的上市仍处于前期筹划阶段，目前仍未向任何相关监管部门提交任何正式上市申请；分拆仍须取得中证监、上海证券交易所及香港联交所等监管机构批准，最终能否获得批准时间均存在不确定性。2022-11-3019:48:35

A股公司分拆上市现象明显降温。据不完全统计，年内已有四家公司终止“A拆A”计划，更有多家公司“拆子”至新三板挂牌，或筹备赴港上市

A股公司分拆上市现象明显降温。据不完全统计，年内已有四家公司终止“A拆A”计划，更有多家公司“拆子”至新三板挂牌，或筹备赴港上市。另外，与往年相比，年内首次披露分拆计划的公司数量也在减少。市场环境变化成为近期终止分拆上市的重要因素。3月29日上汽集团公告称，基于市场环境等因素考虑，终止捷氢科技分拆上市。在实践中，部分公司则因为不符合分拆上市的条件要求而终止，包括上市公司业绩不达标、筹备分拆期间实控人变更等因素。（证券日报）

“A 拆 A” 降温 17 家公司终止分拆上市计划

“A拆A”降温17家公司终止分拆上市计划据不完全统计，今年以来分拆上市“折戟”案例已达17例。有部分企业或是基于市场环境变化、自身经营战略考虑，主动放弃IPO，也有部分企业可能在当前严监管的背景下，被动选择放弃IPO。在上市公司的公告中，多家公司表示，基于目前市场环境以及子公司自身发展规划等因素考虑，经与相关各方充分沟通及审慎论证后，公司拟终止子公司分拆事宜。排排网财富理财师姚旭升表示：“今年以来，伴随着新股发行全流程严监管和问责体系的全面加强，监管严把准入关口，IPO严监管信号持续释放，市场环境因素的变化是当前上市公司终止子公司分拆上市的主要原因。”（证券时报）

万科企业拟分拆3个仓储物流园以基础设施REIT上市

万科企业拟分拆3个仓储物流园以基础设施REIT上市万科企业建议，分拆3个仓储物流园项目，并通过公开募集基础设施证券投资基金于深圳证券交易所独立上市，首次发售拟募集资金约11.59亿元人民币。募集资金净额将用于符合国家重大战略、发展规划、产业政策等要求的在建项目或前期工作成熟的新项目。公告指，万科拟以万纬物流拥有的3个分别位于浙江省湖州市及绍兴市，以及广东省佛山市的仓储物流园项目作为基础设施资产，开展基础设施REIT申报发行工作。公告又指，预期紧随建议分拆完成后，公司将透过万纬物流或其关连实体，于基础设施REIT的已发行基金份额中拥有至少20%的权益。集团认为，建议分拆及上市将更能反映分拆资产的价值、有助为兴建物流资产的仓储及物流基础设施持续集资等裨益，认为建议分拆将为集团带来庞大商业利益。2024-03-0123:03:17

A 股公司分拆上市降温 多家转道新三板或港股市场

A股公司分拆上市降温多家转道新三板或港股市场A股公司分拆上市现象明显降温。据不完全统计，年内已有四家公司终止“A拆A”计划，更有多家公司“拆子”至新三板挂牌，或筹备赴港上市。另外，与往年相比，年内首次披露分拆计划的公司数量也在减少。今年首次披露分拆意向的企业数量显著下滑。截至4月9日，年内仅有4家企业披露分拆规划，而2022年、2023年同期，这一数据分别为7家、10家。与此对应的是，不少公司的分拆计划按下“终止键”。据不完全统计，年内已有大族激光、科达制造、上汽集团、拓邦股份等公司宣布终止分拆子公司上市的计划。（证券日报）