纯电飞行250公里 国产厂商创电动载人飞行器新纪录

纯电飞行250公里国产厂商创电动载人飞行器新纪录长距离飞行视频展示了垂直起飞、正向转换、固定翼巡航、反向转换及垂直降落的完整飞行阶段，单次飞行航程超过250公里。根据公开资料，此前原纪录为美国Joby航空公司创造的248.8公里（154.6英里）纪录。峰飞盛世龙4号机最大起飞重量2吨，纯电动力，5座设计，可自主飞行。其采用复合翼构型，使用旋翼垂直起飞，飞至一定高度后进行正向转换，然后如固定翼飞机一样快速水平巡航，速度可超200公里/小时。而电动垂直起降的好处是无需带跑道的传统机场，与直升机相比，更加安静环保，安全可靠，且成本更低。未来，盛世龙将主要应用于城市内、机场-市内、城际间或交通不便地区的出行，实现点对点低空出行，成为“空中出租车”，缓解城市交通拥堵，提升立体出行效率。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347357.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347357.htm

中国载人月球探测任务新飞行器名称确定

中国载人月球探测任务新飞行器名称确定中国载人航天工程办公室表示，经公开征集评选，中国载人月球探测任务新飞行器名称确定，新一代载人飞船命名为「梦舟」，月面著陆器命名为「揽月」。名称征集活动共收到2000份投稿。中国载人航天工程办公室说，「梦舟」寓意载人月球探测承载中国人的航天梦，开启探索太空的新征程，也体现了与神舟、天舟飞船家族的体系传承。「揽月」就取自已故领导人毛泽东诗词「可上九天揽月」，彰显中国人探索宇宙、登陆月球的豪迈与自信。根据计划，中国将在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，目前，梦舟飞船、揽月著陆器和长征十号运载火箭已全面进入初样研制阶段，各项工作进展顺利。2024-02-2410:48:41

中国自动驾驶飞行器完成日本首次载人飞行演示

中国自动驾驶飞行器完成日本首次载人飞行演示此次成功飞行测试展示了无需飞行员，乘客即可享受空中飞行的美丽与乐趣，未来EH216也将在日本落地应用。2022年7月初，EH216在大分县大分市完成了日本首次空中交通场景下的eVTOL点对点飞行演示，在探索日本城市空中交通应用场景方面获得突破。资料显示，亿航EH216机身高度1.77米，机身宽度5.61米，最大载荷为220kg，满载最大航程为35km，最大巡航速度为130km/h。作为一款自动驾驶飞行器，亿航216可搭载2名乘客，它不需要乘客有任何的驾驶技巧，乘客完全可以专注美景，享受私密自由的空中观光旅途。相较于直升机，它有灵巧机动、低噪音、低成本、绿色环保等优势，非常适合应用在城市内空中游览、空中出行等场景。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344987.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344987.htm

中国载人月球探测任务新飞行器名称征集活动启动 目标2030前登月

中国载人月球探测任务新飞行器名称征集活动启动目标2030前登月要注重单个名称的内涵，且统筹考虑载人航天系列飞行器各名称间的系统性、协调性和互补性；体现中华传统文化与现代科技的结合，既具中国特色，以及鲜明的科技与探索寓意，也能代表飞行器的特征和应用价值。征集截止日期为2023年9月30日24时。征集活动条件要求等，可登录中国载人航天工程网专题页面进行查询。本次征集是首次向社会公开征集载人月球探测任务新飞行器名称。据悉，我国计划2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验，突破掌握载人地月往返、月面短期驻留、人机联合探测等关键技术。新一代载人飞船是在神舟飞船基础上全面升级研制的新型天地往返运输飞行器，采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成。主要用于我国载人月球探测任务，兼顾近地空间站运营，具有高安全、高可靠、多任务支持、可重复使用的特点，登月任务可搭载3名航天员往返地面与环月轨道，近地轨道飞行任务可搭载7名航天员往返地面与空间站。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380793.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380793.htm

首架国产载人电动垂直起降飞行器即将首飞

首架国产载人电动垂直起降飞行器即将首飞它使用纯电能源，起降不需要跑道，并且可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员。eVTOL拥有的低碳环保、低噪声、高安全性等特点，使其被普遍认为是未来城市低空出行最好的交通工具。今年和明年都被视为eVTOL的关键年份，将迎来行业拐点。国内外多家公司目前都在加紧测试推进原型机首飞，并希望尽快通过监管机构认证，成为全球首家正式的eVTOL运营商。在政策的推动下，中国通用航空即将迎来变道超车的新机遇。“国产大飞机C919商业化成功、中国培养了大量的懂适航和安全的飞机设计师，民航局适航审计部门也积累了更多的适航审定经验。最重要的是目前中国拥有全球最强大的新能源供应链，也就是电池、电机和电控。以上三点构成了中国通用航空在电动化领域变道超车新机遇。”御风未来创始人兼CEO谢陵表示。据介绍，御风未来的首架全国产电动垂直起降飞行器M1已经完成下线。经过近半年的各项地面测试，目前M1各项测试已基本完成，接近可飞行状态，不久将择期首飞。M1是一款拥有20个旋翼的复合翼飞机，使用绿色无污染的纯电能源让飞机更安静更安全。5座载人设计、可高效飞行250公里、巡航速度达到每小时200km，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2~3小时的车程距离，缩短到半个小时左右。首飞成功后，这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部实现国产化，完成中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。在eVTOL涉及到的电池、电机、电控等电动系统上，御风未来已经全部实现了国产化。目前正在与国内相关供应链深度合作，共同研发适用于航空的国产三电系统。“近年来，中国的新能源汽车供应链在全球范围内极具优势，尤其是电池、电机和电控三电技术，我们利用自己对航空安全的理解，与中国本土供应商合作研发做出满足航空安全需求的三电系统，让eVTOL产业的核心供应链留在中国。”御风未来CEO谢陵表示。（崔玉贤）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377669.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377669.htm

美“新谢泼德”飞行器完成第七次载人太空飞行

美“新谢泼德”飞行器完成第七次载人太空飞行美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器星期天（5月19日）完成第七次载人太空飞行，运载六人进行长约10分钟的“太空游”。新华社报道，据蓝色起源公司（BlueOrigin）介绍，美国中部时间星期天上午9时35分（新加坡时间星期天晚上10时35分），“新谢泼德”飞行器（NewShepard）从得克萨斯州西部一处发射场升空，由运载火箭送至距地面约100千米处的地球亚轨道。随后飞行器与火箭分离，飞行器自主飞行数分钟，其太空舱进入失重状态。在到达距地面约106千米的最高点后，飞行器开始降落，在降落伞缓冲下顺利返回地面。整个飞行过程持续9分53秒，发射过程中飞行器达到的最高速度为每小时3599千米。“新谢泼德”飞行器是可重复使用的运载火箭和太空舱组合体，其设计目标是将宇航员和科研载荷送入太空，飞行高度可达约107千米，超过距地表100千米的“卡门线”，这是国际航天界定义的地球大气层与太空的边界。据蓝色起源公司介绍，这是“新谢泼德”飞行器第25次太空飞行，也是第七次载人飞行。截至目前，该飞行器已运载37人至超过“卡门线”的轨道高度。“新谢泼德”飞行器于2021年7月完成首次载人太空试飞。2022年9月，该飞行器进行不载人太空飞行，但发射后出现故障并坠毁，没有造成人员伤亡。在停飞15个月后，去年12月，该飞行器再次恢复不载人太空飞行，携带33件载荷进入亚轨道。2024年5月20日3:56PM