中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。2024年5月17日5:01PM

中美下月底起每周共增至100班定期客运航班

中美下月底起每周共增至100班定期客运航班中美客运航班会由下月底起大幅增加，中国民航局运行监控中心副主任戴军表示，3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。戴军在记者会又说，中国目前的国际定期客运航班共通航64个国家，包括「一带一路」共建国家48个。民航局将继续加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测，持续推进国际航班恢复，更好满足人员往来需要。2024-02-2914:49:32

中国国际客运航班通航59个国家

中国国际客运航班通航59个国家中国国际客运航班通航59个国家，恢复至冠病疫情前的82%。据中新社报道，中国民航局星期二（4月18日）举行新闻发布会，运输司副司长徐青公布上述数据。徐青说，民航局自1月8日起受理中外航空公司恢复和增加国际客运航班的申请以来，国际客运航班保持稳步增加，特别是2023年夏秋航季换季，进一步带动了国际航班加速恢复。从实际执行情况看，上周（4月10日至4月16日）国际客运航班量已经达到2242班（每个往返计为一班），是实施“乙类乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢复至疫情前的29.4%，通航59个国家，恢复至疫情前的82%。其中，中方公司执行1379.5班，占比61.5%；外航执行862.5班，占比38.5%。从国别看，赴华航班量较多的前五位分别是泰国、韩国、日本、新加坡和马来西亚，周边传统市场航班量增速明显。徐青说，下一步，民航局将继续及时审批中外航空公司新增和恢复国际航班申请，协助推进解决航空公司恢复国际航班过程中遇到的困难和问题，保障国际客运航班平稳有序恢复。

中国民航局每周收700班复航申请 最快1月下旬恢复运营

中国民航局每周收700班复航申请最快1月下旬恢复运营中国民航局运输司司长、一级巡视员梁楠星期二（1月10日）说，民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请，经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家、每周约700班客运航班计划申请，其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营。根据中新社报道，梁楠在中共中央对外联络部邀请在华外国工商界人士出席的中国防疫政策专题吹风会上，谈及外界关注的中美直航班次恢复进展时说，中方1月8日起对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”，相关措施包括取消客座率限制等国际客运航班数量管控措施。包括美方航空公司在内的中外航空公司，可以按照双边航空运输协定安排运营定期客运航班。梁楠指出，民航局正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求运营两国间航班，为促进两国人员往来和经贸交往作出新的更大贡献。在航班恢复过程中，民航局也会加强与美国民航主管部门沟通，推进中美之间航班顺利复航。梁楠介绍称，民航局自1月8日起已经开始受理中外航空公司航班计划申请，已经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家、每周约700班客运航班计划申请，其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营，民航局正在按照程序抓紧审核办理。同时，民航局已经恢复受理国际客运包机、公务机申请，满足国际公商务往来需求。在国际客运航空市场恢复预期方面，梁楠表示，考虑到航空公司恢复运营，国际航班受到市场需求、运力安排、时刻协调、中外航空当局批复等多重因素影响，需要较长准备时间。另一方面，历经三年的疫情冲击，旅客跨国出行意愿仍需一段时间逐步恢复。总体来看，国际航空市场的恢复进度将慢于国内航空市场发布：2023年1月11日10:47AM

中美往返客运航班量将增至每周70班

中美往返客运航班量将增至每周70班美国交通部当地时间星期五（10月27日）发布最新指令，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。美国交通部官网发布的最新指令还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步、更广泛地重新开放。美国交通部计划制定路线图，分阶段恢复中美民用航空运输协定中的权利。基于此，交通部希望到明年夏季时，能朝着中美航空运输市场正常化迈出重要一步。此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。自9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；自10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。不过，此次最新增加的11个中美往返航班具体如何分配仍未明确。根据界面新闻报道，疫情前，执飞中美航线的中国航司包括中国国航、首都航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空和厦门航空。目前，仅有国航、东航、南航、厦航四家航空公司运营中美往返客运航班。11月9日前，中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中美两方的监管机构批准后方可执行。中国民航局运输司司长梁楠星期五在新闻发布会上说，今年以来，国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上。即将到来的冬春航季中，国际客运航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。中国民航局下阶段将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班，完善国际航线网络，为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。2023年10月28日1:11PM

中国国内民航客运规模恢复至疫情前约九成

中国国内民航客运规模恢复至疫情前约九成告别疫情管控后，中国民航经济运行在今年第一季度取得显著恢复，国内客运规模恢复至疫情前约九成。据《中国民航报》报道，民航局航空安全办公室副主任李勇星期二（4月18日）在新闻发布会上介绍，今年以来中国民航运输生产整体向好，恢复程度显著提升。李勇介绍，第一季度全行业共完成旅客运输量1亿2900万人次，同比增长68.9%，相当于2019年同期的80%，较2022年第四季度大幅提升51个百分点。从航线结构看，中国国内航线完成1亿2600万人次，同比增长66.6%，规模相当于2019年同期的88.6%；国际航线完成逾224万人次，同比增长717%，规模相当于2019年同期的12.4%。李勇指出，随着国际客运航班的持续恢复，3月份国际航线旅客运输量已恢复至疫情前同期的18.1%。他也说，第一季度民航全行业共完成运输总周转量约240亿吨公里，同比增长39.7%，总体运输规模相当于2019年同期的77.6%，较2022年第四季度提升38.5个百分点。中国民航局运输司副司长徐青也介绍，民航局自1月8日起受理中外航空公司恢复和增加国际客运航班的申请以来，国际客运航班保持稳步增加。其中上周（4月10日至16日）实际执行的国际客运航班量为2242班，是实施“乙类乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢复至疫情前的29.4%；目前通航了59个国家，恢复至疫情前的82%。李勇说，总体来说第一季度中国民航经济运行整体态势不断向好，预计下阶段，民航将继续保持稳步恢复态势。他也说，民航局将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，推动航空运输市场安全有序恢复，努力实现民航质的有效提升和量的合理增长。