美众院中国问题特别委员主席对特斯拉依赖中国感担忧

美众院中国问题特别委员主席对特斯拉依赖中国感担忧美国电动车巨头特斯拉宣布扩充目前上海的生产规模,兴建可年产1万台储能电池的储能超级工厂后,美国众议院中国问题特别委员会主席加拉格尔(MikeGallagher)说,他对特斯拉依赖中国的情况感到担忧。特斯拉星期天(4月9日)与上海临港新片区就储能超级工厂举行签约仪式。特斯拉说,新工厂初期计划每年生产1万台储能规模近40吉瓦时(GWh)的Megapack商用储能电池。新工厂预计今年第三季动工,2024年第二季度投入生产。据路透社报道,共和党籍的加拉格尔说,他想知道特斯拉执行长马斯克如何在美国政府对特斯拉的支持及其在中国的业务之间取得平衡。“我对此很担心......特斯拉似乎完全依赖联邦政府税收减免施予的恩惠,还有进入中国市场。”加拉格尔也说:“他们在那里达成的交易似乎非常令人担忧。我只是很好奇马斯克如何在这两者之间取得平衡。”他补充说,马斯克的太空探索科技公司“SpaceX”相比之下是一个”巨大的成功故事”。随着全球提高可再生能源的使用,特斯拉希望借助中国在全球领先的电池供应链,提高其Megapack锂离子电池单元的产量,降低成本。目前,特斯拉在加利福尼亚州有一个储能超级工厂,每年可生产1万个Megapacks。

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特斯拉上海新电池工厂将巩固中国储能领先地位

特斯拉上海新电池工厂将巩固中国储能领先地位特斯拉上周日在上海举行的项目签约仪式上宣布了这一消息,该公司CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)据称在过去的这个周末访问了中国。特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤、上海市副市长吴清等政府官员出席了签约仪式,特斯拉副总裁陶林签署了合同。马斯克在推文上表示,上海新工厂是对特斯拉加州Megapack工厂产能的一个补充。特斯拉称,新工厂将在今年第三季度动工,明年第二季度投产。中国储能世界第一中国已经拥有了超过1400吉瓦时的电池制造能力,另外还有6000吉瓦时的电池产能正在建设或已宣布。美国的装机容量排在第二,约为1000吉瓦时,但其中绝大部分尚未建成。与大多数电池生产(主要流向电动汽车市场)不同,Megapack工厂将为电网级储能生产电池,这是一个规模小得多的领域。根据国际能源署的数据,截至2020年底,已安装的固定储能电池容量约为19.3吉瓦时。到2026年时,这一数字可能会增长到150吉瓦时以上。马斯克称新工厂是对美国产能的补充不过,马斯克对于储能行业的愿景要远大得多。他希望储能与可再生能源相结合,在电力脱碳和绿色工业领域发挥很大作用。特斯拉的“秘密宏图”规划预测,未来20年需要安装大约46,200吉瓦时的固定储能电池。Megapack的目标是作为一个巨大电池来协助稳定能源网络。特斯拉表示,每个Megapack机组可以存储3MWh的能量,足以满足3600户家庭平均一小时的用电需求。上海新工厂最初每年将生产1万个Megapack电池,相当于大约40吉瓦时的储能,这些产品将在全球销售。特斯拉在中国新建电池工厂的消息,对全球最大电动汽车电池制造商、特斯拉供应商宁德时代的影响似乎不大。在周一股市的上午交易中,宁德时代的股价波动非常小。中国对特斯拉的重要性对于特斯拉来说,中国是一个极其重要的市场。同时,中国也是另一全球电动汽车巨头比亚迪的总部所在地。特斯拉已经在上海郊区建造了一座全资拥有的汽车工厂,去年生产了近71.1万辆汽车,占其全球产量的52%。2019年初,特斯拉在中国有关部门的协助下在上海建造了美国以外的首座工厂。新冠疫情期间,上海市政府帮助特斯拉及时恢复了生产。不过,特斯拉在中国的发展也并非一帆风顺,该公司在中国的降价引发了车主的不满。而且,特斯拉上海工厂的扩建也已推迟。马斯克在1月份的财报电话会议上表示,中国是竞争最激烈的汽车市场。他以前也发表过类似的言论,包括在2021年9月的一个在线论坛上。他当时说,他“对中国的许多汽车制造商非常尊重”。除特斯拉外,其他国际品牌也在中国加倍下注。法国空中客车公司最近宣布,计划将其一款畅销机型的在华产能提高一倍。根据空客CEO纪尧姆·福里(GuillaumeFaury)上周在北京签署的协议,这家欧洲飞机制造商将在其天津现有工厂增加第二条A320窄体飞机总装线。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353901.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1353901.htm

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