周五美市盘前退低 重点谈达美航空季度业绩

周五美市盘前退低重点谈达美航空季度业绩[Media]达美航空截至今年3月底的第一季度盈利虽然不达标,但是达美航空对接下来的业绩表现却信心满满,而且还认为夏季机票预订量将会创下历史新高。根据达美航空的季度业绩报告,集团营业额是118亿4000万美元,调整后净利是1亿6300万美元,调整后的每股盈利则是0.25美元。彭博社之前搜集到的分析师平均预测是营业额119亿9000万美元,调整后净利是1亿8431万美元,调整后每股盈利是0.29美元。虽然这三个业绩指标全部都不及市场预测,但是与去年同期的调整后净亏损7亿4800万美元和每股亏损1.23美元相比,已经进步许多。达美航空首席执行官巴斯蒂安(EdBastian)就表示:“我们的营业额和每股盈利都符合我们在该季度初做出的预测,因此,考虑到现有所有不确定性和波动性,以及这个季度通常都是我们一年中表现最弱的季节,我们对这次的业绩感到非常高兴,并认为这是一个真正稳健的业绩表现。”达美航空高管也说,他们预计截至6月底的本季度,营业额将比去年同期增长15%至17%,调整后的营运盈利率高达16%。不仅如此,调整后的每股盈利相信会是在2美元至2.25美元之间。这个预测比Refinitiv之前搜集到的分析师预测,即第二季度营业额增长14.7%以及每股盈利1.66美元要来得好很多。另外,达美航空高管还预测公司今年的“夏季预订量将创历史新高”。巴斯蒂安甚至撇开了消费者支出可能回落的可能性。他说,航空旅行已经“是消费者优先考虑要做的事情”。达美航空因此计划在第二季度将载客量同比增加17%。虽然这个增幅不会使该航空公司载客量回到2019年的水平,但是巴斯蒂安说,这是公司刻意的决定,因为公司要确保自己不会过度增加容量。不过在年底之前,达美航空的载客容量应该会恢复到2019年的水平。在Tipranks的12名分析师,全部都给予该股“买进”的评级,一年期限平均目标价是50.00美元。

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周五美市盘前走低重点谈达美航空最新季度业绩[Media]由于今年夏季全球市场对旅行需求持续保持强劲,尤其是国际旅行更是显著增加,因此美国达美航空第三季度的盈利显著增长了将近60%。不过因为受到燃油价格上涨的压力,该集团预计全年盈利将会是接近早前预测的低端。达美航空高管们预计,调整后的全年每股盈利会是在6美元至6.25美元的区域。而在今年7月间,该高管们曾预测每股盈利会是在6美元至7美元之间。达美航空也将今年的自由现金流预测,从夏季估计的30亿美元下调至20亿美元。达美航空说,集团预计今年最后三个月的季度旅行需求将会继续保持强劲,预计营业额将较去年同季度增长9%至12%,季度每股盈利相信会是在1.05美元至1.30美元的区域。这个预测与市场分析师的共识大致相同。根据达美航空截至今年9月底的第三季度业绩报告,该集团营业额同比增长13%,达到145亿5000万美元。集团季度净利是11亿1000万美元,即每股净利1.72美元,比去年同期的6亿9500万美元,即每股净利1.08元增长了59%。在计入第三方炼油厂销售和其他项目后,达美航空调整后的每股盈利是2.03美元。LSEG之前收集到的分析师平均预测是营业额145亿6000万美元,每股盈利是1.95美元。因此达美航空这次的盈利表现是超出分析师平均预测的。另外,尽管达美航空增加了它国内和国际载客量,它在该季度的飞机满载率仍达到88%,比去年同期还多出1个百分点。但是从每名乘客赚取的平均营业额则同比下降1.5%。这主要是近几个月来,因为航班增加,机票价格有所下降。除了国际旅行激增之外,市场对商务舱或豪华经济舱等高级座位的需求也急剧增加。达美航空说,主舱收入是66亿2000万美元,同比增长12%,而高端产品销售额是显著增长17%,达到51亿1000万美元。首席执行官巴斯蒂安(EdBastian)说:“我知道廉价航空公司正面对着挑战,但我们的优质产品,特别是在美国国内,表现非常好。其中商务旅行已经恢复到2019年水平的80%以上了。”...

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周五美市盘前小幅走高 重点谈达美航空最新季度业绩

周五美市盘前小幅走高重点谈达美航空最新季度业绩[Media](早报讯)尽管通胀和对经济衰退的担忧影响了不少领域的消费者支出,但是消费者似乎对夏季旅行的需求依旧强劲,整个航空业的复苏趋势也并没有在秋季降温。达美航空高管在隔夜发布季度业绩报告时,就重申了这一点,并且表示非常看好这个行业接下来的表现。达美航空高管说,整体而言,飞机交付延迟,以及人员短缺确实限制了一些航空公司的增长。但是乘客现在愿意支付更高的价钱买机票,让航空公司都能够提高飞机票价,支付更高的燃料和劳动力成本。更重要的是,机票调高价钱也没有影响需求。达美航空首席执行官巴斯蒂安(EdBastian)说,虽然机票价格较高,但现在的消费者要的不是买东西,而是优先想要旅行和度假体验,因此公司的航班通常满座率达90%。根据这家航空公司的业绩报告,它截至9月30日的营业额达到128亿美元,这并不包括公司拥有的炼油厂的第三方销售额。尽管它的飞行量仍不及2019年,这个数字已经比2019年的水平高出3%。不过,在成本高涨之际,这家航空公司的季度盈利6亿9500万美元,比疫情前,即2019年同期低约54%。在投资和其他项目调整后,达美航空的每股盈利1.51美元,比FactSet搜集的分析师预测每股盈利1.53美元略低一点。达美航空说,9月底袭击佛罗里达州的飓风伊恩造成航班被取消,受影响地区的机票预订量放缓。这次的风暴对营业额造成了3500万美元的损失,调整后的每股盈利也因此减少0.03美元。巴斯蒂安说,当我们展望第四季度时,我认为没有什么东西能让目前这种势头不会继续下去。达美航空也预计,今年第四季度的营业额将比2019年的水平增长5%至9%,营运盈利率会介于9%至11%之间。达美航空在今年下来几个月仍然会经营比2019年还少的航班趟次。但在明年夏天之前,达美航空将会逐步恢复全面业务。巴斯蒂安说,业务全面恢复后会有助于降低机票价格,为消费者提供更实惠的机票。...发布:2022年10月14日7:30PM

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周四美市盘前退低 重点谈达美航空的业绩

周四美市盘前退低重点谈达美航空的业绩[Media](早报讯)达美航空隔夜公布的第二季度盈利比预期来得低,而且还透露全年的成本压力会继续居高不下,导致公司股价隔夜下跌了4.47%。根据达美航空业绩报告,第二季度调整后的每股盈利是1.44美元,比华尔街分析师的普遍预测低了0.29美元。达美航空营业额则是138亿美元。不过整体而言,整个航空业已经开始复苏,越来越多的人也恢复包括度假在内的常规活动,美国航空业也因此享受到三年以来最强劲的夏季旅行季节。但是因为整个航空业在2020年冠病疫情最严重的时候解雇了数千名员工,导致这个行业目前无法应付消费者需求的激增。在努力提高营运能力的当儿,美国航空业暂时得面对更高的运营成本。例如:达美航空上个月就是因为无法应付营运量,而不得不取消3.5%的定期航班。航班中断以及更高的燃料成本就导致了盈利不达华尔街分析师的普遍共识。达美航空说,虽然现在的员工人数已经达到疫情前的95%,但是不少员工还是在接受培训,因此目前公司还是处在人手不足的困境。不过,达美航空首席执行官巴斯蒂安(EdBastian)说,公司预计到2023年夏天将能恢复到疫情前的营运量。达美航空也会继续根据本身的资源能力,保持可以应付营运量,以确保公司的运营可靠性。虽然市场投资者担心,机票价格上涨、经济前景疲弱、持续高通胀和利率上升等可能会影响到今年下半年消费者的旅行支出,但是达美航空表示,到目前为止,消费者需求并未出现任何回落,而且秋季旅行预订量还是保持得非常强劲,因此公司还会看到稳健的第三季度盈利,以及全年“有意义的”盈利。巴斯蒂安说:“展望未来,我们的状态非常好。从秋季到冬季,需求将继续保持良好状态。”基于此,达美航空第三季度的营运盈利率预计会在11%至13%的范围内。虽然截至9月底的季度营运量预计会比2019年少15%至17%,但是营业额预料会比2019年增长5%。在Tipranks的12名分析师当中,有11名给予该股“买入”的评级,一名给予“持守”的评级,一年期限平均目标价是50.08美元。发布:2022年7月14日8:08PM

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周五美市盘前退低 重点谈软件巨头甲骨文业绩

周五美市盘前退低重点谈软件巨头甲骨文业绩[Media](早报讯)在经济前景低迷的大环境下,许多企业都减少在信息科技方面的支出,导致软件巨头之一的甲骨文隔夜盘后发布的第三季度业绩喜忧参半,甲骨文股价也在盘后跟着下跌将近5%。美元走强和成本上升促使企业对支出更加谨慎,减缓了对甲骨文软件的需求。虽然人们开始返回办公室工作,以及混合工作模式都推高了大型企业对甲骨文云端软件套件的需求,但是,甲骨文目前尚未在由科技巨头微软和亚马逊主导的云端市场中站稳脚跟。根据甲骨文的季度业绩报告,该集团营业额虽然同比增长18%至124亿美元,但是仍比Refinitiv搜集到的分析师平均预测的124亿2000万美元低。在截至2月28日的第三季度里,甲骨文的净利则从去年同期的23亿2000万美元或每股0.84美元,下降至18亿9000万美元或每股0.68美元。在调整后,甲骨文的每股盈利是1.22美元,比分析师平均预测的每股1.20美元高。甲骨文首席执行官卡茨(SafraCatz)说:“甲骨文的非GAAP每股盈利增长达到了我们之前预测的高端。按固定汇率计算,它增加了13%至1.22美元。我们强劲的季度盈利增长主要是受到云业务、基础设施和应用程序总营业额(固定汇率)增长48%所推动。”在最近收购了电子病历公司Cerner后,甲骨文高管仍看好旗下的云软件需求。甲骨文高管预测,本财年第四季的营业额将能取得15%至17%的增长,调整后的每股盈利则介于1.56美元至1.60美元之间。市场分析师对第四季度营业额增长幅度预测则是16.2%,每股盈利是1.46美元。在Tipranks的23名分析师中,有12名给予该股“买进”评级,10名给予“持守”评级,一名给予“卖出”评级,一年期限平均目标价是95.80美元。

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周五美市盘前走低 重点谈Adobe季度业绩支持股价飙高

周五美市盘前走低重点谈Adobe季度业绩支持股价飙高[Media]软件设计与制造商Adobe在隔夜盘后发布的季度营业额和盈利,都超出市场分析师的预测。该集团还上调了对今年全年业绩的预测,带动Adobe股价在隔夜盘后飙高17%。根据Adobe截至今年5月底的第二财季业绩报告,集团营业额同比增长了10%,达到53亿1000万美元。集团调整后的每股盈利是4.48美元。市场分析公司LSEG之前收集到的分析师预测是营业额52亿9000万美元,每股盈利是4.39美元。至于当前的第三财季,Adobe高管预计,集团调整后的每股盈利会介于4.50美元至4.55美元之间,营业额则会是在53亿3000万美元至53亿8000万美元的区域。LSEG分析师预计Adobe当前季度的调整后每股盈利会是4.48美元,营业额则是54亿美元。Adobe高管也上调了2024财年的全年业绩预测。他们现在预计全年调整后每股盈利会在18.00美元至18.20美元之间,营业额则介于214亿美元至215亿美元。他们在今年3月曾预测,全年的调整后每股盈利介于17.60美元至18.00美元,营业额在213亿美元至215亿美元之间。可见现在高管们对集团业务更有信心了。其实在最近几个星期,Adobe的软件同行,如:SentinelOne、UiPath及Veeva都陆续调低了他们的全年收入预测。他们提出的理由主要是经济疲软,以及企业客户已经转向对人工智能开发了。但是Adobe首席执行官纳拉延(ShantanuNarayen)却在线上业绩会议中,对在线的分析师说,经济没有发生任何值得关注的变化。相反的,Adobe数码媒体业务总裁瓦德瓦尼(DavidWadhwani)还说:“我们对数码媒体业务创新步伐的加快感到兴奋,对人工智能功能的采用,以及它让我们的DocumentCloud和CreativeCloud开始赚钱,感到非常高兴。”...2024年6月14日8:11PM

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周五美市盘前小幅波动 重点谈电脑制造商戴尔季度业绩

周五美市盘前小幅波动重点谈电脑制造商戴尔季度业绩[Media]电脑制造商戴尔科技集团公布的最新季度业绩虽然盈利表现强劲,但是因为企业及个人电脑需求持续疲软,该集团的营业额还是比预期来得低。该集团高管也没有对接下来新财年的业务作出任何预测,但是他们却对市场需求反弹的潜力发表了乐观评论,抵消了投资者对这次季度营业额未达到预期的部分担忧。戴尔股价在隔夜盘后则下跌3.91%,报72.90美元。根据戴尔截至今年10月底的第三季度业绩报告,该集团的营业额是223亿美元,同比下降10%,也比该集团自己之前预测的230亿美元来得低。FactSet之前搜集到的分析师平均预测也是230亿美元。不过该集团调整后的每股盈利是1.88美元,不仅比集团之前预测的每股1.45美元好,也比FactSet分析师平均预测的每股1.46美元出色。戴尔高管们把这个出色的盈利归功于多种因素,包括:集团把业务从个人电脑转向盈利率更高的企业硬件产品、降低组件成本、低过预期的税率,以及低过预期的利息支出。至于当前季度,戴尔高管们预计,第四季度营业额将会是在215亿美元至225亿美元之间,比华尔街分析师预测的239亿7000万美元低。他们也预计调整后每股盈利会是1.70美元。这个数字也没有达到分析师预测的每股1.82美元。不过以现有的数字计算,戴尔全年每股盈利应该会有6.63美元,这会比他们自己之前预计的6.30美元高。戴尔高管们还说,虽然他们在今年9月份看到市场需求有持平的现象,但是他们还是认为个人电脑市场会在2024年恢复增长。而且截至于2025年1月底的新财年营业额相信也将恢复增长。也许基于此,在Tipranks的12名分析师当中,有11名给于戴尔股“买进”的评级,只有一名给出“卖出”的评级,一年期限平均目标价是79.80美元。2023年12月1日7:19PM

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