富士康指责美国一造车新势力“恶意破产”

富士康指责美国一造车新势力“恶意破产”据此前报道显示，总部位于美国俄亥俄州的Lordstown在6月下旬申请破产，但诡异的是，该车企把自己破产的主要原因，都推给了富士康。在提交给破产法庭的诉状中，洛兹敦指控富士康欺诈、违背承诺，没有遵守向自己投资1.7亿美元的协议。因而在申请破产的同时，也控告鸿海违约。而在其申请破产之前，富士康曾向Lordstown投资了约5270万美元，持有其8.4%的股份。并且，在去年11月，富士康同意斥资最多1.7亿美元购买Lordstown的普通股和新创立的优先股。如果增资全部完成，富士康对Lordstown持股将增加到19.3%。但在双方还是蜜月期时，Lordstown曾收到了纳斯达克的退市警告，原因是Lordstown的股价长期低于1美元，不符合纳斯达克的挂牌规则，如果未在30天内解决违约问题，就将退出交易。这也引发了富士康和Lordstown之间的大战。富士康致信称，其违反了双方约定的投资协议，将停止对其后续投资。因此，Lordstown向富士康发出控诉，认为富士康的指控毫无根据。面对Lordstown的控诉，鸿海20日则向法院表示，Lordstown等到准备好起诉才申请破产重组，其心昭然若揭。鸿海指出，Lordstown当时已面临可能遭到股东控告和专利侵权诉讼的窘境，且已确定“基本上已无法借生产、销售唯一产品获利，因此必须结束运营”。鸿海还强调，Lordstown借破产重组继续运营的可能性渺茫，因为该公司自我兜售了将近两年仍未能找到愿意收购的买主。Lordstown在2020年通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并借壳上市，并表示不久后电动皮卡年产量将达到数万辆。然而截至申请破产重组前，Lordstown总共只生产了65辆汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372509.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372509.htm

富士康已开始生产Lordstown的Endurance电动皮卡

富士康已开始生产Lordstown的Endurance电动皮卡中国台湾电子制造商富士康已经开始生产LordstownMotors的电动皮卡车。彭博社首先报道了这一消息，这对两家公司来说都是一个里程碑。富士康正在从生产iPhone等消费电子产品向电动汽车多元化发展，而Lordstown则最终将其备受期待的Endurance卡车从生产线上卸下并将能送到客户手中。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322409.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322409.htm

美国电动卡车初创公司Lordstown申请破产

美国电动卡车初创公司Lordstown申请破产这一破产申请为该公司过去几年的动荡打上了句号。在这几年里，该公司通过与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并上市，抵御了卖空者的指控，以及美国证交会（SEC）对其夸大汽车预购订单的调查，并与富士康签署了协议，以筹集急需的现金。去年，富士康同意向Lordstown投资1.7亿美元，并获得两个董事会席位。这笔交易为这家电动汽车制造商提供了急需的资金，同时也让富士康在汽车生产领域站稳了脚跟。富士康还从Lordstown手中收购了位于俄亥俄州Lordstown的一家原本属于通用汽车的工厂，并计划根据合同在该厂生产首款汽车。但今年1月，洛德斯敦要求富士康暂停生产，因为制造Endurance皮卡的成本超过了6.5万美元的目标售价，并表示将需要富士康以外的另一家合作伙伴来分担成本。富士康随后通知Lordstown，由于该公司违反协议，富士康可能终止对该公司的投资。Lordstown在今年5月1日警告称，如果与富士康的纠纷得不到解决，其可能需要申请破产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367609.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367609.htm

中美关系紧张，iPhone 制造商富士康计划转产电动汽车

中美关系紧张，iPhone制造商富士康计划转产电动汽车在一次独家专访中，董事长兼老板刘扬伟告诉BBC，这家台湾公司的未来可能会怎样。他表示，即使富士康将部分供应链从中国转移出去，电动汽车(EV)仍将推动其未来几十年的增长。富士康以制造Apple一半以上的产品（从iPhone到iMac）而闻名，但它的客户也包括微软、索尼、戴尔和亚马逊。几十年来，它一直依靠跨国公司完善的体系蓬勃发展——他们在美国设计产品，在中国制造，然后销往世界各地。这就是它如何从一家小型零部件制造企业成长为今天的消费电子巨头。但随着全球供应链适应华盛顿和北京之间关系的恶化，富士康发现自己处于一个令人尴尬的境地——夹在世界上最大的两个经济体之间，而这两个国家正是迄今为止推动其增长的国家。刘先生希望为富士康的下一个大赌注提供动力的东西：电动汽车。“看看这个-这是一部大iPhone，所以我们对此非常熟悉，”他说，指着一个控制他带我们开车去的汽车的面板。他补充说，对于像富士康这样的科技公司来说，这是一种熟悉的语言。富士康希望在未来几年占据全球电动汽车市场约5%的份额。——节选

富士康和沙特阿拉伯主权基金达成合作 将合资进入电动车领域

富士康和沙特阿拉伯主权基金达成合作将合资进入电动车领域制造苹果iPhone手机的台湾制造业巨头富士康正在开发这些车辆的电气架构，沙特阿拉伯说这将带来信息娱乐、连接和自动驾驶技术领域的"产品组合"。Ceer品牌的首批电动车预计将于2025年上市。沙特公共投资基金（PIF）表示，Ceer是该国第一个电动车品牌，将吸引超过1.5亿美元的外国直接投资，并创造多达3万个直接和间接就业机会。外国直接投资，或称FDI，是穆罕默德-本-萨勒曼王储2030年愿景计划的一个关键部分。该国去年宣布了一项国家投资战略，到2030年，每年的外国直接投资达到1000亿美元以上。PIF还表示，预计到2034年，Ceer品牌将为王国的GDP贡献80亿美元。PIF已经在电动车和其他清洁技术方面进行了一些自己的投资。2018年，PIF向LucidMotors投资10亿美元，成为其最大股东。PIF拥有Lucid公司61%的股份，在2022年春季作出了初步承诺，购买5万辆Lucid公司的电动车，并可选择在同一10年时间内再购买5万辆。富士康一直在向汽车领域深入推进，尤其是围绕电动汽车。富士康已经达成协议，为LordstownMotors和Fisker生产电动汽车。它还与台湾汽车制造商裕隆集团合作，建造一款名为ModelC的电动SUV。富士康董事长刘永好10月在第三届鸿海科技日活动上表示，他希望将公司在制造消费类电子设备方面的成功复制到为汽车制造商生产电动汽车上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1331813.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1331813.htm

退出印度芯片制造？富士康最新回应

退出印度芯片制造？富士康最新回应富士康强调，公司仍致力于印度市场，并且计划根据印度修改后的100亿美元激励计划申请财政激励。印度激励计划最高可覆盖50%的半导体和显示器制造项目资本成本。“富士康正在努力提交申请，”该公司在一份声明中表示。“富士康致力于印度市场，并且看到印度成功建立了一个强大的半导体制造生态系统。”据知情人士透露，富士康正在积极与几家印度当地伙伴和国际合作伙伴谈判，希望利用成熟芯片制造工艺在印度建立半导体生产工厂，为电动汽车等产品生产芯片。“富士康将继续留在印度，只是需要寻找其他合作伙伴。”知情人士称。印度政府此前表示，富士康退出合资项目的决定对印度芯片制造计划“没有影响”，富士康和Vedanta都是印度的“重要投资者”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370245.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370245.htm