载五人探索铁达尼号遗址失联 潜水器安全早受质疑

载五人探索铁达尼号遗址失联潜水器安全早受质疑观光潜水器“泰坦”号失联多日引发人们对其安全性的担忧。船东公司创始人拉什的一句名言:“讲安全纯粹是浪费时间”再引发人们议论。载着五人前往铁达尼号沉船遗址进行探险旅游的潜水器“泰坦”号(Titan)星期天(6月18日)在加拿大东部海域失踪。“泰坦”可潜至水下4000米,是美国私人海底勘探公司海洋之门探险公司(OceanGateExpeditions)所有,最多可承载五人。潜水器的氧气预计于星期四早上耗尽。“泰坦”长22英尺(6.7米)。据该公司网站称,它于2018年12月首次下潜至4000米,并于2021年首次潜至深度约3800米的铁达尼号沉船遗址。今年计划进行18次此类潜水。路透社报道,一些专家担心其安全性,一名前雇员和一个贸易团体的成员曾在潜水器开发过程中对其设计表示担忧。2018年1月18日,海洋之门员工大卫·洛奇里奇(DavidLochridge)向公司领导转发一份工程报告,批评“泰坦”的研发流程,他特别担心船体的设计及其承受深水强大压力的能力。洛奇里奇和海洋之门相互提起诉讼,根据诉讼文件,公司第二天召开了一次会议,讨论洛奇里奇的担忧。会议结束时,洛奇里奇表示,他不能接受公司的设计决定,并且在没有进一步测试的情况下不会授权任何载人航行。随后,公司把他给解雇了。总部位于华盛顿州埃弗里特的海洋之门创办人兼行政总裁拉什(StocktonRush)也在“泰坦”号上。彭博社引述他的一句名言,“讲安全纯粹是浪费时间”报道,拉什去年在一次播客节目中对哥伦比亚广播公司记者波格(DavidPogue)说:“我的意思是,如果你只想要安全,那就别下床,别上车,什么事情都别做。某个时候,你总会承担一些风险,这真的是一个风险回报问题。”“泰坦”号这样的潜水器主要用来探索地球上一些人迹罕至的地方,它们几乎不受监管约束,因此会明确告知乘客登船后可能面临的致命风险。...

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失踪的探险铁达尼号遗址潜水器剩35小时供氧载着五人探索铁达尼号沉船遗址的小型潜水器失联已过三天,只剩35小时的氧气供应,搜救工作转到北大西洋水下进行。彭博社报道,美国海岸警卫队和加拿大联合救援队已到达出事海域,法国也派出一艘配备水下机器人的研究船赶往现场,水下机器人可深入海底4000米,足以到达潜水器的下沉位置。美国海岸警卫队队长弗雷德里克星期二(6月20日)在波士顿的新闻发布会上说,搜救工作“非常复杂”,并誓言将“倾尽全力确保救援设备尽快到达现场”。失联的泰坦号(Titan)潜水器可潜至水下4000米,是美国私人海底勘探公司海洋之门探险(OceanGateExpeditions)所有,最多可承载五人。潜水器失踪地点距离加拿大东部纽芬兰与拉布拉多省海岸约370公里。铁达尼号沉船遗址位于纽芬兰岸外约600公里处、深3800米的海底。五名失踪者包括58岁英国富豪哈丁(HamishHarding),他是航空业公司ActionAviation创办人,也是知名冒险家,持有三项健力士世界纪录。巴基斯坦商人达乌德(ShahzadaDawood)的家人在一份声明中确认,他和19岁的儿子苏莱曼(Suleman)也在潜水器上。48岁的达乌德是巴基斯坦最大集团之一EnGroCorporation的副董事长。据媒体报道,有“铁达尼先生”之称的法国潜水家纳吉奥莱(Paul-HenriNargeolet),以及海洋之门探险公司创办人兼行政总裁拉什(StocktonRush)也在泰坦号上。纳吉奥莱是法国海军前指挥官,于1987年领导铁达尼号的首次打捞探险任务,目前在拥有铁达尼号残骸所有权的公司担任水下研究部门主管。

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