中国恢复赴韩团队游仅一天 53艘自沪出发邮轮申请中途停靠济州港

中国恢复赴韩团队游仅一天53艘自沪出发邮轮申请中途停靠济州港中国公民赴韩国团队游全面恢复仅一天，就有53艘从中国出发的邮轮申请中途停靠济州道的港口。韩联社星期五（8月11日）引述济州道政府消息报道，中方星期四（10日）宣布重启赴韩国团队游后，截至当天上午，共有53艘将从上海启程的邮轮申请途中停靠济州港口。这些邮轮将从上海出发，在访问济州道之后前往日本等地。一艘邮轮通常载有上千名中国游客。在中国旅游团的带动下，2016年济州接待邮轮旅客量达到120万人次的顶峰。但受2017年萨德导弹防御系统进驻韩国的影响，从中国前往济州的邮轮全面停运，加上之后冠病疫情暴发，济州道接待中国游客量锐减。去年济州接待中国游客9768人次，其中乘坐第三国出发邮轮的散客为200多人次。随着中国游客赴韩国团队游全面恢复，济州道知事吴怜勋星期五主持召开游客接待服务对策会议，分析近期中国旅游市场动向，以及提出吸引更多游客的方案。中国文化和旅游部办公厅星期四发布通知，即日恢复对韩国、日本、澳大利亚、英国、德国和美国等多国的出境团队游业务。中国驻韩国大使馆也宣布，从星期四开始到年末为止，韩国人申请商务、旅游、探亲、过境、乘务类等签证可免采指纹。但自从萨德导弹防御系统2017年进驻韩国，中国公民赴韩旅游全面中断。分析认为，中国这次恢复赴韩团队游，要为中国经济注入活力，通过刺激消费来刺激内需，同时在9月杭州亚运会之前扩大对中国的友好氛围，以吸引游客到中国旅游。

预计今年将有多艘中国出发的邮轮停靠韩国仁川港

预计今年将有多艘中国出发的邮轮停靠韩国仁川港随着中国公民赴韩团队游重启，预计今年多艘自中国出发的邮轮将接连停靠韩国仁川港。据韩联社报道，仁川港湾公社（IPA）星期天（9月3日）消息，两家中国船司正与相关机构就三艘邮轮于10至11月停靠仁川港的相关事宜进行协商。据悉，上述船司正考虑规划由天津、青岛出发途径仁川和济州等地的航线。若通航计划成行，从中国出发的邮轮将时隔约四年到访仁川。仁川港邮轮航线因冠病疫情暴发停摆三年多，今年3月重启运行后已迎来七艘邮轮，但这些邮轮因韩中关系等原因均未经由中国。仁川港湾公社计划积极通过仁川港邮轮客运站、“飞机+邮轮”旅游产品吸引邮轮游客。公社近期还参加在青岛举行的中国国际邮轮峰会，积极面向船司和旅行社开展宣传活动。

日本将重新让国际邮轮靠泊港口

日本将重新让国际邮轮靠泊日本港口日本国土交通大臣齐藤铁夫宣布，将重新让国际邮轮靠泊日本港口，邮轮公司要与停靠地的地方政府磋商。日本2020年3月因「钻石公主号」邮轮爆发新冠病毒感染群组，暂停国际邮轮靠港。行业团体近期制定预防疫情扩大的指导方针，包括要求95%以上乘客接种两剂疫苗，以及所有船员接种三剂疫苗等，促使相关部门决定重新开放。日本东京都单日新增11196宗新冠病毒确诊个案，再多5人死亡，单日确诊数字是自9月14日以来再次超过1万宗。2022-11-1521:02:21

国产邮轮完成首次试营运　有旅客称邮轮是中国制造觉得很自豪

国产邮轮完成首次试营运有旅客称邮轮是中国制造觉得很自豪中国第一艘国产大型邮轮「爱达．魔都号」完成首次试营运，并返回上海，并随即展开第二次试营运，验证客人上落船的衔接能力，为元旦日的商业首航做准备。昨日出发的「爱达．魔都号」，早上返抵上海吴淞口国际邮轮港，首次试营运有大约1300名来自全球的船员和乘客，模拟真实营运状态，检验邮轮的营运能力。有旅客认为，邮轮很大亦很漂亮，船上有中餐和西餐厅，亦有好玩的游戏。亦有旅客说，邮轮是中国制造，觉得很自豪。邮轮在第二次试营运将前往日本和南韩，摸索与当地口岸部门的配合能力，以及组织和安排的能力。韩联社报道，邮轮将于星期四停靠济州，旅客将落船游览景点并购物，当地会有传统表演欢迎「爱达．魔都号」首次到访。2023-12-2520:07:58

中国第一艘国产大型邮轮「爱达．魔都号」展开商业首航

中国第一艘国产大型邮轮「爱达．魔都号」展开商业首航中国第一艘国产大型邮轮「爱达．魔都号」，从上海吴淞口国际邮轮港出发，正式展开商业首航。为期七日六夜的航程，邮轮将会前往南韩济州、日本长崎和福冈，之后返回上海，共有3000多名宾客参与。「爱达．魔都号」被称为一座海上现代化城市，总吨位13万5500吨，长323.6米，宽37.2米，最高72.2米；船上有2125间客房，可容纳超过5200名乘客。「爱达·魔都号」未来将会开启中国至东南亚国家的航线，并适时推出海上丝绸之路航线。2024-01-0119:09:22

11.6 米吃水船舶将常态化靠泊 南京港迎来 “大船深水” 时代

11.6米吃水船舶将常态化靠泊南京港迎来“大船深水”时代昨天（5月14日）下午，从巴西驶来的利比里亚籍“艾米”轮缓缓靠泊南京港新生圩港区。这是今年以来停靠南京港的第五艘11.6米吃水船舶，这标志着11.6米吃水船舶将常态化靠泊南京港。“艾米”号船长229米，吃水深度11.6米。从巴西装载了5万多吨大豆出发，于14日下午2时许靠泊在我国江苏的南京港。南京海事局新生圩海事处处长黄翔：目前，南京港已经实现了深吃水船舶从11.36米提升到11.6米，标志着南京港“大船深水”时代的来临。（央视）