马国不反对澳洲也公布“六六空难”调查报告

马国不反对澳洲也公布“六六空难”调查报告马来西亚政府星期三（4月12日）解密近半世纪前发生在沙巴的“六六空难”调查报告后，马国交通部星期四（13日）表明，当局不反对澳大利亚政府也公布它对那次空难的调查报告。“六六空难”发生在1976年6月6日。时任沙巴首席部长敦法史提芬和数名州内阁成员当时乘坐的飞机原本准备在首府亚庇的机场降落，不料却失事坠毁在亚庇附近的新布兰海域，机上11人无人生还。失事的飞机是澳洲制造的诺曼9M-ATZ型号双引擎小型飞机，因此马国与澳洲政府都对这次空难展开调查。不过，马国政府过后宣布空难调查报告属于官方机密，不准公布。澳洲当时表明，为了避免影响与马国的双边关系，澳洲将等马国公布报告之后，才会公布自己的调查报告。由于空难罹难者大多数是沙巴当时的政治精英，加上调查报告一直没有公布，因此多年来一直传出许多阴谋论，其中包括空难是有人刻意造成的。马国交通部长陆兆福星期四告诉媒体：“澳州政府可决定何时发布报告。我们早前曾与他们沟通过，一旦我们公布了，他们也将公布调查报告。”至于马国政府为何47年来一直拒绝公布这份调查报告，陆兆福说，或许是因为过去将这类报告归类为机密属于“标准作业程序”，所以这份调查报告才会一直归类为官方机密。“但我确实不知道（确实原因），也无法代表当时的政府回答这个问题。”马国首相安华上星期三（5日）说，内阁已经同意公布六六空难的调查报告。据马国交通部官网星期三公布的21页调查报告，没有证据显示飞机遭破坏、起火或爆炸。失事原因是飞机的载荷没有适当平衡，导致飞机重心失衡而坠毁。

澳洲决定公布马国沙巴“六六空难”调查报告

澳洲决定公布马国沙巴“六六空难”调查报告马来西亚政府4月公布47年前沙巴“六六空难”的调查报告后，澳大利亚上诉仲裁庭也决定公布澳洲对此空难的调查报告。沙巴前首长哈里士委任的律师亚历克斯和佐登向《马来邮报》证实此事时说，澳洲政府准备移交相关报告给他们的律师楼，并由律师楼公布这份报告，但目前还不清楚澳洲政府何时将移交报告。《马来邮报》阅览的文件显示，哈里士去年5月12日向澳洲国家档案局申请公布报告后，澳洲仲裁庭随即根据“1983年档案法令”第40条文给予批准。“六六空难”发生在1976年6月6日。时任沙巴首席部长敦法史提芬和数名州内阁成员当时乘坐的飞机原本准备在首府亚庇机场降落，不料却失事坠毁在亚庇附近的新布兰海域，机上11人无人生还。失事飞机是澳洲国有企业制造的诺曼9M-ATZ型号双引擎小型飞机，因此马国与澳洲政府都对这场空难展开调查。不过，马国政府1977年宣布空难调查报告属官方机密不准公布，并要求澳洲也别公布。澳洲当时表明将等马国公布报告后，才公布自己的调查报告。空难罹难者大多数是沙巴的政治精英，加上调查报告一直没公布，因此多年来传出许多阴谋论，包括空难是蓄意为之的。马国首相安华4月5日说，内阁已经同意公布六六空难的调查报告。据马国交通部官网4月12日公布的21页调查报告，没有证据显示飞机遭破坏、起火或爆炸。根据报告，失事原因是飞机的载荷没有适当平衡，导致飞机重心失衡而坠毁。马国交通部长陆兆福隔天说，不反对澳洲公布报告。

澳洲公布沙巴“六六空难”报告：航空公司非法营运

澳洲公布沙巴“六六空难”报告：航空公司非法营运澳大利亚公布的沙巴1976年“六六空难”调查报告显示，飞机是由于后部超载导致失衡而坠机，这与马国公布的失事原因相同。不过，澳方的报告也指失事客机所属的沙巴航空公司，当时其实是非法营运。澳洲驻马国最高专员署星期三（4月26日）发文告宣布，澳方的相关调查报告已上载至澳洲国家档案局。民众可在官网搜寻“SabahNomad1976”，并点击“ViewDigitalCopy”（阅览数码版本）即可阅读报告全文。根据报告，失事客机所属的沙巴航空公司曾在1975年提交运行手册草稿，但并未获得民航局批准。“沙巴航空公司因此是非法运营。”报告指出，调查也发现沙巴航空公司的运营异常糟糕，民航局当时也并未善尽监督与认证的职责。“六六空难”发生在1976年6月6日。时任沙巴首席部长敦法史提芬和数名州内阁成员当时乘坐的飞机原本准备在首府亚庇的机场降落，不料却失事坠毁在亚庇附近的新布兰海域，机上11人无人生还。失事飞机是澳洲国有企业制造的诺曼9M-ATZ型号双引擎小型飞机，因此马国与澳洲政府但是都对这场空难展开调查。不过，马国政府1977年宣布空难调查报告属官方机密不准公布，并要求澳洲也别公布。澳洲当时表明，将等马国公布报告后，才公布自己的调查报告。

马国六州选举：陆兆福称胜选 曹观友林冠英非正式成绩皆胜出

马国六州选举：陆兆福称胜选曹观友林冠英非正式成绩皆胜出马国交通部长兼民主行动党秘书长陆兆福星期六（8月12日）宣布已在真纳州议席胜选。陆兆福在森美兰州竞选真纳区（Chennah）州议席，对上国盟土著团结党的罗斯马迪。陆兆福晚上8时21分在脸书贴文说，非正式成绩显示，他获得5888张支持票，罗斯马迪得票3688票，多数票2200张。他稍早前也在脸书上直播，宣布自己胜选。另一方面，据《星洲日报》报道，截至晚上8时的非正式成绩显示，槟州民行党已拿下13个议席，包括希盟内定首长人选曹观友的巴当哥打州席，以及民行党主席林冠英的阿逸布爹。

陆兆福：马国交通部并非投诉中心

陆兆福：马国交通部并非投诉中心（早报讯）马来西亚交通部长陆兆福近来接获并解决一些航班误点投诉后，又接获更多这类投诉。陆兆福因此强调，交通部长办公室并非投诉中心，也无法处理所有关于航班延误的投诉。他说，航班乘客若有不满，应向马国航空委员会（MAVCOM）投诉。陆兆福星期三（12月28日）在亚航宣布农历新年机票价格后的记者会说，MAVCOM拥有完整处理投诉的系统和工作人员，民众因此应该向MAVCOM投诉。他说，交通部当然希望航班可以减少延误，但有些延误是因为天气恶劣，这是无法避免的。“例如最近的峇迪航空（BatikAir）事件，我获得的完整报告显示，原本飞往古晋和印度蒂鲁吉拉帕利的航班，都因天气恶劣而被迫转向浮罗交怡。”陆兆福透露：“当他们抵达浮罗交怡，飞行员超过了当局规定的飞行时数。航空公司因此必须按规定更换另一班机组人员，这导致数小时的延误。”他说，即使是这类无可避免的延误，航班公司也应该更妥善处理。“例如未来发生同样事件时，可以安排更好的餐饮与住宿。”发布：2022年12月28日5:04PM

陆兆福：重塑机场品牌 KLIA及KLIA2将改名

陆兆福：重塑机场品牌KLIA及KLIA2将改名交通部长陆兆福表示，内阁已同意吉隆坡国际机场（KLIA）及吉隆坡第二国际机场（KLIA2）重塑品牌的建议，以及改名为“吉隆坡国际机场第一终站（KLIATERMINAL1）及吉隆坡国际机场第二终站（KLIATERMINAL2）。https://www.sinchew.com.my/?p=4459301