德专家：中欧若发生经济战 可能只有输家

德专家：中欧若发生经济战可能只有输家欧盟日前宣布将对中国电动汽车启动反补贴调查，此举可能导致对进口汽车征收惩罚性关税。德国的中国问题专家指出，这可能导致中欧之间发生经济战，而这场新的经济对抗可能只有输家。欧盟委员会主席冯德莱恩上星期三（9月13日）在欧洲议会上宣布了这项针对中国电动汽车的反补贴调查，并称中国电动车的价格被巨额国家补贴人为压低，“这扭曲了我们的市场”。法广（RFI）星期天（17日）的特稿文章指出，从德国角度来看，欧盟这一政策宣布的时间点尤为特别，因为慕尼黑国际车展刚刚结束，而展会几乎一半的汽车参展商都是中国制造商，这也折射出汽车行业对电动汽车、进而对中国的依赖。文章称，德国汽车工业近三分之一的汽车是在中国销售，并且从中国采购许多原材料和零部件，比如电池。德国汽车工业对台海局势也采取谨慎态度，或根本不发表评论。此外，对一些在中国进行了数十亿投资的汽车企业来说，惩罚性关税问题也是一个雷区。文章指出，大众、马赛地—奔驰、特斯拉和福特等公司，不仅对中国丰富的原材料感兴趣，而且在华工厂也依赖于政治领导层的善意。文章说，德国和欧洲汽车制造商肯定希望遏制来自中国日益激烈的竞争，但专家则对欧盟可能采取的惩罚措施发出警告。德国汽车研究中心（CenterAutomotiveResearch）负责人杜登霍夫（FerdinandDudenhöffer）说，德国公司在中国市场销售了30%到40%的汽车，在此情况下，德国人将成为反制措施的首要目标。如果欧洲对中国进口产品采取措施，可以预料中国绝对会作出回应；与中国决裂，将对德国汽车业造成极其严重的伤害。亚洲专业咨询公司JPWAsia的汽车市场咨询师希伯特（JochenSiebert）也指出，德国车企向中国出口很多利润很高的汽车，价格超过10万欧元（约14万5000新元），如果中国征收关税或采取类似措施，将严重打击德国制造商。法国或意大利的汽车制造商在华生产和销售的汽车数量要少很多，因此可能受到的影响也较小；而德国的宝马、保时捷、大众等车企则将首当其冲。...

德国汽车工业协会：对中国电动车加征关税或引发贸易战

德国汽车工业协会：对中国电动车加征关税或引发贸易战德国汽车工业协会表明，反对欧洲联盟对中国电动汽车加征关税，并称此举将引发贸易战，威胁德国就业。据彭博社上星期五（4月12日）报道，德国汽车工业协会（VDA）负责人穆勒（HildegardMueller）对《星期日世界报》说：“与中国的经贸往来为德国提供了大量的就业机会。我们的企业正依托创纪录的资金进行转型，其中一部分来自于这个核心销售市场。”穆勒指出，倘若爆发贸易冲突，欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响，令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。欧盟委员会认定，有“充分证据”表明从中国进口的新型纯电动汽车获得了非法补贴。该委员会已指示海关当局开始对从中国进口的电动汽车进行登记，以便在调查结束时对这些电动汽车回溯征收反补贴税，以弥补已经造成的损失。德国汽车工业协会在总理朔尔茨访华前发出上述告诫，预示着德中关系所面对的压力。。朔尔茨访华之际，欧盟正对中国电池、电动车等是否获国家补贴展开多项调查，引发德国汽车行业担心可能导致贸易战，并损害德企在全球最大汽车市场的前景。2024年4月15日8:37AM

欧盟关税大棒砸向中国电动车，中国德国商会呼吁防止陷入 “贸易战”

欧盟关税大棒砸向中国电动车，中国德国商会呼吁防止陷入“贸易战”中国德国商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博称，自由和公平的市场是各方都能从中受益的，许多德国汽车公司公开反对对中国电动车加征关税。在本月14日的一场发布会上，他也表示，德方也正在游说保持欧洲市场的开放。“（倘若）在欧洲方面降低额外关税的同时，中国为外国公司提供公平的竞争环境，这将是一个很好的妥协。”马铭博称，最关键的是要防止陷入贸易战。（澎湃新闻）

德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税，警告此举可能引发贸易战

德国汽车工业协会反对欧盟对中国电动汽车加征关税，警告此举可能引发贸易战德国汽车工业协会（VDA）表示，反对欧盟对中国电动汽车加征关税，称此举将带来贸易战风险并威胁德国就业。“与中国的经贸往来为德国提供了大量就业机会，”VDA负责人HildegardMueller向《星期日世界报》（WeltamSonntag）表示。“我们的企业正依托创纪录的资金进行转型，其中一部分也来自于这个核心销售市场”。Mueller指出，一旦爆发贸易冲突，欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响，令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。（界面新闻）

代表 650 家会员企业公开发声：德汽车工业协会反对向中企加征关税！

代表650家会员企业公开发声：德汽车工业协会反对向中企加征关税！“汽车行业拒绝欧盟向中国企业征收惩罚性关税。”德国新闻电视台14日称，欧盟目前正在多个领域审查中国是否对个别行业进行补贴，重点集中在汽车行业。代表650家汽车及零部件企业的德国汽车工业协会（VDA）公开反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。VDA主席希尔德加德・穆勒向德国《星期日世界报》表示，欧盟这一举措无法解决本地汽车工业面临的挑战，反而会导致新的问题。如果对中国汽车征收反补贴税，“可能会引发贸易冲突，并迅速产生负面影响”。穆勒要求“双方就欧盟反补贴调查进行对话”。（环球网）

下午察：中欧电动车纠纷的外交斡旋余地

下午察：中欧电动车纠纷的外交斡旋余地历经八个月的反补贴调查，欧盟终于对一系列中国电动车企下手。中国电动车巨头比亚迪被加课17.4%惩罚性关税、吉利汽车被加课20%、上汽集团则被重课38.1%；其他在中国设厂造车的西方车企如特斯拉、宝马、雷诺等，也被额外加课21%关税。在这之前，欧盟已对中国电动车课征10%的一般关税。算上此次惩罚性关税，上述车企的电动车要进入欧洲市场，将不得不上缴27.4%至48.1%的关税。2024年6月13日8:38PM