【余承东卸任华为车业务CEO转任董事长：仍会在汽车领域“倾注大量精力”】

【余承东卸任华为车业务CEO转任董事长：仍会在汽车领域“倾注大量精力”】华为智能汽车解决方案BU再现人事调整。华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任车BUCEO一职，而余承东改任董事长。从知情人士处获悉，目前为止华为内部还没有发布人事调整的正式文件，余承东改任董事长后在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。随着本次变更，华为车BU部分管理架构包括：余承东为董事长，靳玉志为CEO，王军为CSO（首席战略官）。（澎湃）

余承东卸任华为车业务CEO转任董事长：仍会在汽车领域“倾注大量精力”

余承东卸任华为车业务CEO转任董事长：仍会在汽车领域“倾注大量精力”随着本次变更，华为车BU部分管理架构包括：余承东为董事长，靳玉志为CEO，王军为CSO（首席战略官）。靳玉志的简历显示：现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。华为光产品近年新成立的智能车载光业务产品包括ARHUD、智能车灯等，与华为车BU有业务交集。华为车BU成立于2019年，华为车BU的定位是要做“智能电动车时代的博世”，成为面向汽车的增量ICT部件供应商。华为后来又多次重申“华为不造车，帮助车企造好车”。公开信息显示，成立之初王军为总裁，最高负责人为彼时华为轮值董事长徐直军。王军用了一年时间，将车BU团队扩大至2500人。2020年11月，华为车BU的所属关系从ICT业务调整到消费者业务。2021年4月，余承东接受任命担任车BUCEO，王军则转任车BUCOO并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。今年年初有消息称，王军被停职，余承东将统领华为汽车业务。近期，王军已重新回到华为车BU负责战略规划。外界猜测余承东卸任车BUCEO一职可能与华为手机业务强势回归有关，接下来余承东可能会花更多精力放在手机业务领域。华为在解决了手机芯片问题后推出了Mate60系列，并通过“先锋计划”让手机直接上线销售，目前手机依然处于供不应求状态。第三方机构预测，华为Mate60系列整个生命周期总销量有望冲破2000万台，创出新纪录。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385419.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385419.htm

余承东升任车业务董事长

余承东升任车业务董事长9月21日下午消息，华为今天下午内部正式发文，华为光产品线总裁靳玉志任职智能汽车解决方案BUCEO，余承东升任智能汽车解决方案BU董事长。知情人士表示，此次变动是公司基于当前业务做出的正常调整，不是重大变动，华为智能汽车解决方案BU的业务也没有变化。今天下午网易科技从相关人士获悉，华为内部已经发文确认上述消息。关于此前外界揣度的，余承东卸任CEO，任职董事长将意味着其将精力更多放在手机业务上的传闻。#华为

动荡的华为汽车BU：4年5次大调整 余承东重回手机业务？

动荡的华为汽车BU：4年5次大调整余承东重回手机业务？频繁架构调整背后，一方面，这与华为车BU当前的销量、营收不佳有关。目前其HI模式进展不顺，智选车模式的代表问界销量一度萎靡，2022年和今年上半年车BU贡献的营收仅为0.3%，并且处于亏损状态；另一方面，今年以来，华为手机尤其是5G的回归，让其市场份额再次回到市场主流行列。身兼多职的余承东，或许也要重新把精力回归到手机业务了？销量营收萎靡，华为汽车BU再调整随着上述变更，车BU当前的部分管理架构包括：华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长，余承东；华为光产品线总裁、智能汽车解决方案BUCEO，靳玉志；华为智能汽车解决方案BUCSO，王军；华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理，李文广等。截至目前，华为官方对此消息暂无置评。如果该人事调整为实，华为车BU则或许再次迎来战略方向的转变。目前，华为车BU一共有三种商业模式，一是售卖标准化的汽车零部件；二是提供全栈智能汽车解决方案的HuaweiInside模式（HI模式）；三是深度参与产品、整车设计，以及提供销售网络渠道的智选车模式。其中HI模式一度由王军主导，智选车模式则由余承东主导。华为光产品线总裁靳玉志，与华为车BU直接相关的是汽车零部件模式。他此前曾在一次会议上表示，华为致力于推进光技术与汽车工业的融合，将光技术带入每一辆车。随着光算法、激光光源、空间光学等技术的陆续上车，智能车载光将在光显示、光感知、光联接三大应用领域，为智能网联汽车发展注入新动能。值得注意的是，这也是华为车BU成立以来的第五次架构大调整。2019年5月，华为创始人任正非签发华为组织变动文件，正式宣布华为智能汽车解决方案BU成立，王军被任命为智能汽车解决方案BU总裁。2021年5月，华为内部发文进行人事调整。余承东在担任消费者BGCEO的同时，新增智能汽车解决方案BUCEO，王军继续担任智能汽车解决方案BU总裁；但到了2021年9月，华为再度宣布，因管理需要，决定裁撤智能汽车解决方案BU总裁岗位，王军将担任智能汽车解决方案BUCOO，并兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。今年2月，网传华为智能汽车解决方案BUCOO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职。华为官方对此未予置评。但今年以来，从华为消费者BG手机产品线副总裁转岗至车BU的智能驾驶产品部副部长李文广，开始以华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理的身份对外亮相。而今年8月，据多家媒体报道，接近华为内部人士确认，今年初被停职的王军已回归华为车BU，负责战略规划。华为频繁对车BU架构调整背后，是该业务在ToB还是ToC上摇摆不定，商业模式上仍旧未跑通。余承东曾在一场公开活动上表示，华为在汽车上投入很大，直接投入7000人，间接投入超过1万人，一年花掉十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务；而在2022年底的一场华为内部会议上，他更是指出，智能汽车解决方案BU要在2025年实现盈利。相比每年的投入，华为车BU的营收情况确实不那么让人满意。2022年，华为全年共实现营收6423亿元，其中智能汽车解决方案业务仅实现收入20.77亿元，占比0.3%；而今年上半年，华为实现销售收入3109亿元，智能汽车解决方案业务收入为10亿元，占比同样为0.3%。车BU投入巨大的同时并未为华为带来相应的营收贡献。目前，华为在HI模式和智选车模式上都遭遇了瓶颈。广汽直接放弃了HI模式，采用HI模式的长安阿维塔和北汽极狐销量不及预期；而智选车模式的问界，在2022年连续4个月月销量破万、成为最大黑马之后，在2023年形势急转直下，销量萎靡不振。华为车BU还在进一步扩大智选车模式的品类。今年8月，余承东对外公布了华为智选车业务的首款纯电轿跑“Luxeed”，为华为与奇瑞合作，将会第一个搭载HarmonyOS4车机系统，预计今年三季度发布。而车BU此时迎来架构调整，是否会影响后续智选车模式的推进还未可知。手机业务回归，余承东被“重新分配”？除了与车BU的战略调整有关之外，华为手机的回归，或许也是此次架构调整的相关因素之一。一名资深业内人士对此评价，随着华为手机回归，余承东可以将更多精力聚焦到手机上。华为财报显示，今年上半年，华为终端业务收入为1035亿元，在去年经历了下滑25.4%的情况下，今年上半年实现了2%增长。这主要得益于华为手机的逆势增长。今年一季度末二季度初，华为曾推出P60系列、折叠屏MateX3系列和nova11系列等多款新机，这也直接带动了华为手机市场保有量的上涨。市场调研机构IDC公布的中国市场数据显示，华为手机二季度出货量同比增长76.1%，在所有厂商中增速最快，并以13.0%的市场份额与小米手机并列第五，份额比去年同期提升5.7个百分点。而今年9月以来，随着Mate60系列悄然开售，华为5G手机正式回归，被外界认为突破了美国的封锁，该款产品也引发了消费者的抢购。有媒体援引市调机构方面的数据表示，在W36（9月4日到9月10日），华为的销售市占率高达17%，位居中国智能手机市场第二，仅比排名第一的荣耀低0.2个百分点。据供应链人士预测，到W37（9月11日到9月17日），预计华为的销售市占率有望达到第一。此前余承东接手车BU、推进智选车模式，与华为手机缺失5G密不可分，他希望借助卖车来填补失去的手机收入。如今，随着华为手机归来，华为的线下渠道以及终端BG的收入有望再次被盘活。在此背景下，华为内部的HI模式和智选车模式之争或许不会再像此前那么激烈。余承东此前曾在接受媒体采访时表示，除了白天上班时间，节假日时间、晚上的时间都花在车业务上。“现在我个人精力投入比较大的是智选车，可能40%时间都在AITO问界上。”而现在随着华为手机业务的回归，余承东或许也要重新调整自己的精力分配了。文  新浪科技张俊...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385323.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385323.htm

余承东担任华为终端BG董事长 将更专注汽车业务

余承东担任华为终端BG董事长将更专注汽车业务华为官网显示，余承东出生于1969年，毕业于清华大学，硕士。1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等。现任华为终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。4月30日，华为投资控股有限公司披露2024年一季报，期内公司实现营业收入约1784.5亿元，同比增长36.66%；归母净利润约196.5亿元，同比增长约564%。据Canalys4月26日发布的最新报告，2024年第一季度，中国大陆智能手机市场时隔两年首次回暖，出货量与去年同期持平，达6770万台。其中，华为经历了13个季度，重夺中国大陆市场第一，凭借Mate及nova系列热烈的市场反响，出货量达1170万台，市场份额达17%。另一方面，荣耀，vivo，苹果在去年第四季度的积极出货后放缓节奏，分别排名第三、第四和第五。荣耀以1060万台的出货量位居第三，同比增长9%；vivo以1030万台的出货量紧随其后，出货同比下滑9%；苹果在头五厂商中跌幅最大，以1000万台的出货量排名第五，同比下降25%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429245.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429245.htm

余承东职务调整为华为终端BG董事长

余承东职务调整为华为终端BG董事长中国科技巨头华为星期五（5月10日）宣布余承东职务调整，由终端BG（BusinessUnit，业务单位）CEO变更为终端BG董事长。华为官网更新上述管理层信息。截至目前，余承东担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。此外，余承东的微博简介也进行了更新，由终端BGCEO变更为终端BG董事长。华为4月30日宣布余承东将卸任华为终端BGCEO一职，但仍保留终端BG董事长职位。原华为终端BG首席运营官何刚接任华为终端BGCEO。中国媒体此前引述知情人士表示，上述调整是为了让余承东有更多的精力为消费者打造精品。余承东从2011年开始担任华为终端公司CEO，在其带领下，华为一度成为全球第二大手机品牌。但因受到美国制裁，华为手机一度因为缺乏芯片而销量大幅下滑。但去年华为通过推出Mate60系列重新回到高端机市场。2024年5月10日11:29AM