日媒:中国国庆期间日系航司赴日航班基本满座

日媒:中国国庆期间日系航司赴日航班基本满座中国星期五(9月29日)开始启动中秋国庆长假,日本媒体报道,过往是热门旅游目的地之一的日本似乎没受到排放福岛核废水问题太大影响,由中国各地前往日本的日系航空公司航班基本上载满中国旅客。据日本共同社报道,长假首日的29日恰逢中秋节,北京首都国际机场从早晨开始就挤满了前往国内外观光地的团队游客等。飞往东京羽田机场航班的值机柜台前也排起了长龙。一名30多岁的中国男子受访时说,打算和朋友一起在东京观光并享受日餐。对于核废水,他表示能不能放心,等吃了生鱼片之后再说。日系航司巨头称,“中国出发前往日本的航班预约率很高,未见处理水问题的影响”。中国搜索引擎百度等汇总的长假期间热门旅行目的地排行榜上,日本超过了泰国、韩国和马来西亚,位居榜首。日本观光厅长官高桥一郎星期三(27日)在记者会上说,目前核废水问题对访日游客的影响有限。福岛核废水排海开始后,中国媒体曾报道称,受核废水排海影响,赴日旅游预约接连取消,赴日旅游热度骤降。福岛核电站的首轮排海作业9月11日结束,总计向太平洋排出7788公吨核处理水。日本东京电力公司星期四(28日)宣布,福岛第一核电站将在下个星期启动第二轮核处理水排海计划。据悉,第二轮排放的核处理水总量预计仍将在7800吨左右,排放时间约为17天。

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日本官员称核处理水排海对中国人赴日游影响不大

日本官员称核处理水排海对中国人赴日游影响不大日本观光厅长官高桥一郎称,福岛核处理水排海对中国人赴日游的影响有限。据日本共同社报道,高桥一郎星期三(9月27日)召开记者会,就东京电力福岛第一核电站处理水排放入海对中国人赴日旅游的影响表明看法。高桥介绍,日本国家旅游局向中国的旅行社询问了中国国庆长假期间的赴日旅游预约情况,结果有旅行社回答称,预定出发数超过了2019年同期水平。在广东省举办的旅游相关活动中,日本国家旅游局的推介项目也吸引到了与往年大致相同的人数。不过,高桥也指出“出现了一定程度的取消预约”,将继续关注动向。

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中国官媒批日媒炒作中国人不在乎核处理水排海论调

中国官媒批日媒炒作中国人不在乎核处理水排海论调针对日本媒体称中国国庆期间日系航司赴日航班基本满座,中国官媒批评上述报道是在制造中国人“忘性大”、“不在乎核污染水排海”的论调。中国官媒《环球时报》星期一(10月2日)发文称,日本富士电视台、每日新闻等多家日媒在中国中秋和国庆连假前密集炒作“从北京飞往东京的航班座无虚席”“日本成为中国游客热门旅游目的地”等消息,将此“与中国人对日本核污染水排海的态度强行挂钩,试图模糊概念,忽略了其中包含大量商务往来和留学人员”。文章称,中日之间每周往来航班数只有365班次,与疫情前高峰的每周上千班次相差甚远,日本不像日媒说得那么欢迎,中国赴日团队游更“几乎没人报”。文章批评日媒“借臆造出来的中国人‘赴日旅游热’来淡化、敷衍和转移日本核污染水排海的责任”,利用中日旅游恢复、日益升温的留学和商务等民间往来“正当化”核处理水排海。文章称,日媒炒作的目的就是制造中国人“忘性大”“不在乎日本核污染水排海”等误导性论调。《北京日报》星期三(4日)也发表文章称,日媒报道实际上也反映日本担忧向太平洋排放核处理水后,国内及周边国家的谴责声浪高涨,作为日本支柱产业之一的旅游业行情急转直下,海产品出口遭遇“腰斩”。日本自8月24日起将福岛核电站的核处理水排海,引来中国政府与舆论的强烈反对,中国舆论甚至激起反日情绪。但据日本电视台和共同社9月30日报道,过往是中国热门旅游目的地之一的日本似乎没受到排放福岛核处理水问题太大影响,由中国各地前往日本的日系航空公司航班基本上载满中国旅客。自9月26日开始到10月6日的赴日航班大部分都被填满。

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日媒:日本计划8月排放福岛核废水

日媒:日本计划8月排放福岛核废水《日本经济新闻》报道,联合国核监督机构开绿灯,日本政府计划最快8月开始,将福岛第一核电站经过处理的核废水排放入海。国际原子能机构(IAEA)星期二(7月4日)公布福岛处理水排海综合报告,指日本的计划“符合国际安全标准”。报告还评估称,如果按计划分阶段排放,对人类和环境的辐射影响“极小”。IAEA总干事格罗西说,日本排放福岛处理水入海是安全的,但他也强调,排放福岛处理水是日本政府的决定,IAEA报告不能作为批准这项政策的标准。日本首相岸田文雄说,有了IAEA的审查报告,日本希望争取国内和国际支持福岛处理水排海的决定。对2011年日本311大地震和海啸引发的福岛第一核电站事故来说,这是一个重要的里程碑。格罗西星期二在东京将这份报告交给岸田文雄。IAEA调查团多次实地考察,耗时近两年完成报告。在福岛处理水排海期间,IAEA将继续评估安全。东京今年1月说,计划在“春季至夏季前后”开始将福岛处理水排海,但未说明具体排放日期。预计日本国家核监管机构最快本周予以通过。日本福岛县等渔业工会一直反对福岛处理水排海政策,称许多国家已因担心核辐射而禁止进口日本某些食品,排放福岛处理水将使他们修复声誉的努力付诸东流。日本周边国家的反对声浪也未平息。韩国媒体报道,当地民众因担心海水受到污染而恐慌性购买盐;北京方面公开批评排海计划,并通过中国驻日本大使馆星期二开记者会表达抗议。

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日媒:福岛一核处理水或在7月后排放入海

日媒:福岛一核处理水或在7月后排放入海随着福岛核电站废水排海的相关准备工作逐步推进,日本东京电力公司(东电)称核废水排海最快7月以后开始的可能性增大。日本共同社报道,东电为核废水排海计划而修建的隧道,将进入挖掘工作的最后工序,挖掘机已抵达离岸一公里海域的出口附近。东电还称,将争取在6月底前完成包括核电站厂区内与排放有关设备在内的准备工作。隧道全长约1030米。去年8月,大型挖掘机“盾构机”从设在5号、6号机组附近的竖井底部开始横向挖掘。盾构机在海底岩石层挖掘并推进了1017米,已抵达在作为终点的箱型构造物“沉箱”周围填埋的砂浆,之后将在砂浆内挖掘约20米,使隧道延伸至沉箱内,随后将暂时加盖,把盾构机从沉箱上方吊起取出,然后开通整条隧道。2011年3月11日,东日本发生强震引发海啸,导致东电在福岛的第一核电站出现核反应堆熔毁。这些年来,福岛第一核电站已储存多达130万吨核废水,且仍在不断增加。东电计划用大量海水对核废水进行稀释,使其中的放射性物质氚的活度低于国家标准的四十分之一,再通过海底隧道排放。预计核废水将排放数十年。日本排放核废水的计划遭到当地渔民的强烈反对,担心他们的生计会因此受影响。韩国和中国等国家也表达了担忧。

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全日空总裁:无迹象显示核废水排海将影响中国游客赴日日本最大航司全日空航空总裁芝田浩二说,尽管福岛核电站将核废水排海引发中国采取全面禁止日本水产品输华措施,但没有迹象显示,中国游客因此减低赴日旅行意愿。据彭博社星期四(9月6日)报道,芝田浩二在全日空于羽田机场的训练设施受访时说,他密切留意中国游客的动向,但迄今为止没有“显著影响”。今年1月约有3万名游客从中国入境,到了7月从中国入境旅客约有30万人。中国在上月解除与赴日团队游的禁令,外界预测将提振日本零售业。在冠病疫情前,中国游客是日本药店、电子零售店和高端百货商场的主要消费群。芝田浩二说:“我们相信(中国游客人数)未来将持续稳定地增加。”在冠病疫情前,全日空航空每周往返日本和中国的航班数量达175趟次,目前计划在冬季每周安排76趟往返日本和中国的航班,约达疫情前43%水平。芝田浩二说,全日空将“根据日后需求的上升增加航班趟次”。

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专家估算日本核废水核元素约一年流到中国东海

专家估算日本核废水核元素约一年流到中国东海日本政府星期四(8月24日)启动核废水排海工作,中国专家估算,日本核废水的放射性核元素约一年将流到中国东海。据新京报报道,日本东京电力公司当地时间星期四下午1时(北京时间星期四中午12时)正式启动福岛第一核电站核废水排海工作,首次排海每天将排放约460吨,持续17天,合计排放约7800立方米核废水。2021年,中国科学院南中国海海洋研究所研究员陈更新及合作者撰文《海洋环流将加速福岛核废水扩散》(AcceleratedspreadofFukushima’swastewaterbyoceancirculation),分析核废水排放后的全球扩散路径。陈更新星期三(23日)受访时指出,日本核废水排海后,将有三种扩散路径。核废水从福岛排入大海后,首先会受到太平洋最强的洋流——黑潮影响,于是它的第一条扩散路径是:在涡旋、黑潮回流和湍流扩散等作用下,向中国东海输送,应该也是影响中国最快的一条路径。陈更新说,日本东海岸周围不仅有黑潮,福岛外海还有自堪察加半岛沿千岛群岛南下的“亲潮”,它们在福岛处汇合后向东输送,由于大尺度副热带环流的作用,部分核废水将被顺时针输送至黑潮的低纬度段。低纬度的黑潮在北向运动中途经吕宋海峡,部分水体会经由吕宋海峡进入南中国海,这是扩散的第二条路径。他称,第三条路径主要是黑潮和亲潮在福岛汇合后,没有回流的部分会一直向东输送,直到美国的西海岸,太平洋的最东边。随后再次南北分岔,往南走的部分再次回到北赤道流。陈更新指出,从扩散路径来看,日本核废水会影响到南中国海、东海、渤海和黄海。北太平洋是其中严重的被污染区。通过大洋环流系统,放射性核元素将传播至所有大洋。放射性核元素不会只停留在海洋表面,可以说是将海洋“三维立体”污染一遍。陈更新推估,根据日本核废水的扩散路径,有数值模拟表明,放射性核元素大约一年将会到达中国东海。基于海洋再分析数据估算,向东输送的放射性核元素大约在五年后跨越北太平洋到达北美洲西海岸。

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