#小鹏 汽车 #辅助驾驶 失灵 车主再次发声：没有分心 小鹏汽车迟迟不肯提供后台数据】近日，小鹏车主邓先生反映的其在使用自动辅助

#小鹏 汽车 #辅助驾驶 失灵 车主再次发声：没有分心 小鹏汽车迟迟不肯提供后台数据】近日，小鹏车主邓先生反映的其在使用自动辅助驾驶时，追尾前方静止车辆。车主称辅助驾驶功能失灵，踩刹车也没有反应。小鹏汽车 回应，初步判断车主没有保持对环境的观察并及时接管车辆所致。对此车主邓先生表示，当时没有分心，双手也未离开方向盘。事后自己多次向小鹏交涉要后台行驶数据，但对方迟迟不肯提供。对于视频中G值增加的问题，邓先生表示，G值代表速度变化，加速或减速都会导致G值上升。

宁波小鹏汽车车主开启辅助驾驶与前方检查车辆故障人员发生碰撞，导致前车被撞人死亡

宁波小鹏汽车车主开启辅助驾驶与前方检查车辆故障人员发生碰撞，导致前车被撞人死亡 切记车辆故障立刻打双闪停靠到最右侧，先将警示牌放50-100米处再检查车辆，无关人员远离车道。 现阶段不要相信ai驾驶 这次事故估计双方都有责任，肇事车主主责，故障车主次责。

看到一个小鹏 P7 车主用钥匙捅电动车充电口导致短路，引发烧伤需要小拇指截肢的悲伤案例。

看到一个小鹏 P7 车主用钥匙捅电动车充电口导致短路，引发烧伤需要小拇指截肢的悲伤案例。 提醒一下，电动车的电池组是几百伏特的高压电，非常危险，不要干蠢事。 PS 对于电动汽车设计我了解不多我就不乱评论了，但是，不要干蠢事。

小鹏汽车拟2024年在欧洲推出辅助驾驶技术

小鹏汽车拟2024年在欧洲推出辅助驾驶技术 中国电动车制造商小鹏汽车计划明年将驾驶辅助功能引入欧洲，并承诺遵守欧洲地区严格的数据保护规定。 据彭博社报道，小鹏汽车副董事长顾宏地星期三（10月25日）宣布，这家总部位于广州的公司计划2024年年底前在欧洲推出“自动导航辅助驾驶”（NGP）功能，并承诺公司将“全面遵守”欧洲的法规。 顾宏地说，不只是在中国，小鹏汽车致力于为全球所有客户提供最好的技术。 基于对数据隐私的担忧，进军欧洲市场的中国电动车制造商往往不得不关闭部分向国内用户提供的软件功能。 小鹏汽车将率先在欧洲的高速公路上部署一些自动驾驶功能，未来将致力于在城市提供更多额外功能。目前公司正开发对当地客户非常重要的特定指令，包括平行泊车。 顾宏地和小鹏汽车首席执行官何小鹏最近访问了大众汽车在德国的总部。这家欧洲最大的汽车制造商今年7月宣布向小鹏汽车投资7亿美元（9.6亿新元），并计划在中国共同开发电动汽车。 顾宏地说，小鹏汽车与大众汽车的合作项目正按计划进行。 小鹏汽车是在欧洲市场迅速扩张的中国电动车企业之一，目前已在丹麦、荷兰、挪威和瑞典销售电动汽车，并计划从2024年起开始在法国、德国和英国销售部分车型。 2023年10月26日 4:30 PM

理想车主炫耀无人驾驶功能 蒙脸躺在主驾做头部SPA

理想车主炫耀无人驾驶功能 蒙脸躺在主驾做头部SPA 据悉，理想L系的最强智驾Max 3.0版本，具备全场景智能驾驶能力，可识别红绿灯启停、支持出入环岛、拥堵场景加塞博弈等。但其智驾系统并未达到无人驾驶性能，仍是辅助驾驶系统，需要驾车人时刻关注路况。像上文车主的做法，对自己车内和车外行人车辆，都有着的巨大安全风险隐患。理想汽车官方曾表示，使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造“无人驾驶”，甚至在使用功能过程中，人离开驾驶位等。这是理想汽车坚决杜绝的，现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶员是车辆的第一负责人，需要保持手扶方向盘，随时准备接管。 ... PC版： 手机版：

小鹏汽车发布苏州P7事故通报引热议：碰撞时车速达145km/h 跟车本身无关

小鹏汽车发布苏州P7事故通报引热议：碰撞时车速达145km/h 跟车本身无关 从当时现场人员描述的情况看，小鹏P7司机开得太快了，“直接撞电线杆子，又撞到道路指示牌，又撞到树，都撞断。现场挺惨烈的，整个车都烧成骨架了。”此外，车主疑似当场死亡。而相关专业人员对视频进行了解读，这场交通事故与车无关，纯属人为。同时也提醒大家，不要乱飙车，也不要开斗气车。下雨天路面湿滑，车速快很容易失控，注意行车安全。新能源汽车高速撞击下电池结构破坏后容易自燃。珍爱生命，安全出行。 ... PC版： 手机版：