通用旗下Cruise与被自动驾驶汽车拖行者达成800多万美元的和解协议

通用旗下Cruise与被自动驾驶汽车拖行者达成800多万美元的和解协议 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 《华盛顿邮报》报道说，这起事故"导致该公司被禁止在旧金山运营，并在全国范围内停止运营数月。该公司最初告诉记者，汽车在碾过行人后就停了下来，但负责监管自动驾驶汽车许可的加利福尼亚公用事业委员会后来表示，Cruise公司掩盖了事实真相，即它的汽车实际上一直在行驶，并拖拽了这名妇女。这起车祸以及对 Cruise 所知道的情况和向调查人员透露的情况的质疑，导致该公司受到了严厉的审查。随后，Cruise 将其车辆从全国范围内的道路上撤下，并解雇了四分之一的员工，其首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）于 11 月下台。美国司法部和证券交易委员会正在对该公司进行调查，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）也在进行调查。在Cruise缺席的情况下，Google的Waymo自动驾驶汽车成为旧金山唯一在运营的自动驾驶出租车，该公司总裁兼首席技术官穆罕默德-埃尔舍纳维（Mohamed Elshenawy）将于6月在旧金山举行的人工智能质量会议上发表演讲。道琼斯新闻社发表了克鲁斯发言人的这段话。"所有 Cruise 员工的心都与行人同在，我们希望她能继续康复"。 ... PC版： 手机版：

美国运输部新规要求机动车安装自动紧急制动系统（AEB）

美国运输部新规要求机动车安装自动紧急制动系统（AEB） 目前，约有 90% 的轻型汽车标配自动紧急制动系统（AEB）。但新规定要求汽车制造商采用更强大的自动紧急制动技术，该技术即使在夜间也能阻止以更高车速行驶的车辆，并检测到易受伤害的道路使用者，如骑车人和行人。根据美国交通部的要求，现在所有汽车都必须能够"在时速不超过 62 英里的情况下停车并避免与前方车辆发生接触，而且系统必须在白天和黑夜都能检测到行人"。此外，自动紧急制动系统必须"在每小时 90 英里以下的速度与前车即将发生碰撞时时自动刹车，在每小时 45 英里以下的速度检测到行人时自动刹车"。根据新规定，汽车制造商必须加强其现有的自动紧急制动（AEB）系统。研究表明，该系统在防止低速追尾事故方面效果不错，但当车辆以较快但仍算平均的速度行驶时，其效果就会大打折扣。美国汽车协会（AAA）多年来一直在对 AEB 系统进行测试，并发现在各种常见情况下，制动技术完全无法像宣传的那样发挥作用。例如，T 字形碰撞和左转碰撞约占致命碰撞的 40%，在这种情况下使用 AEB 几乎仍无法避免。同样，许多自动紧急制动系统在阻止车辆碾压儿童方面也很糟糕，而且在夜间，许多自动紧急制动系统基本上毫无用处。新标准是在交通事故死亡人数略有下降的情况下出台的。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）称，2023 年有 42514 人死于交通事故，比前一年下降了 3.6%，这是连续第三年交通事故死亡人数超过 4 万人。 ... PC版： 手机版：

Zoox将在奥斯汀和迈阿密测试自动驾驶汽车

Zoox将在奥斯汀和迈阿密测试自动驾驶汽车 这一消息的发布正值联邦监管机构加大对Waymo和 Zoox 等自动驾驶汽车公司的审查力度之际，这两家公司都因安全问题受到调查。本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）要求 Zoox 提供更多信息，以帮助其调查意外刹车造成的追尾事故风险。审查的加强（部分原因是去年Cruise 发生的一起行人碰撞事件 ）可能是 Zoox 在测试和扩展方面采取缓慢而稳健方法的部分原因。Zoox 发言人表示，该公司从今年春天开始绘制这些城市的地图。今年夏天，Zoox 将在"商业区和娱乐区附近的小区域"部署由安全驾驶员驾驶的改装丰田汉兰达测试车队。该公司没有透露将向每个城市派出多少辆测试车。Zoox 也没有透露何时取消安全驾驶员或在奥斯汀或迈阿密开始商业运营。相反，该公司正专注于利用不同的城市环境对其自动驾驶系统进行微调。例如，奥斯汀有水平交通信号灯、悬挂在电线上的交通信号灯、铁路交叉路口和史诗般的雷暴天气。迈阿密的红绿灯则是斜挂在十字路口上，显然，这座城市饱受急躁的路怒症司机的困扰。Zoox 的测试协议包括两个方面：该公司确定了具有挑战性驾驶功能和场景的特定预规划路线，同时还在规定的地理范围内随机测试某些点对点路线。博文中写道："我们总是从一个重点测试区域开始，随着人工智能对每个城市的独特情况越来越熟悉，我们会有条不紊地扩大测试范围。"在奥斯汀和迈阿密进行测试的计划是在 Zoox 为其首次商业发布做准备之际提出的。Zoox 已获得在旧金山和福斯特市部分地区测试无安全驾驶员车辆的许可，并将该市场作为其与拉斯维加斯并列的首批发布城市之一。Zoox公司专门制造的自动驾驶出租车形象已经深入人心，这种可爱的面包箱形车辆没有方向盘或踏板，侧门可以滑开，方便乘客上下车。该公司目前还不会在奥斯汀或迈阿密的公共道路上测试这些车辆。Zoox 此前曾表示，它已开始在拉斯维加斯和旧金山的公共道路上对完全无人驾驶的自动驾驶出租车进行有限测试，并计划今年开始向乘客提供乘车服务。今年 2 月，加州公用事业委员会（CPUC）向 Zoox 颁发了无人驾驶出租车的试点许可证，允许该公司在福斯特市批准的范围内免费搭载公众。Zoox 尚未确认是否已开始这样做。Zoox 的扩张消息正值自动驾驶出租车领域迎来第二春。通用汽车的 Cruise 最近也宣布计划在达拉斯和凤凰城重启测试其自动驾驶出租车。Alphabet 旗下的 Waymo 今年早些时候开始在奥斯汀为员工提供无人驾驶乘车服务，为计划于今年推出的商用车做准备，该公司最近还宣布计划在亚特兰大开始自动驾驶出租车测试。 ... PC版： 手机版：

电动汽车初创公司Fisker暂停生产 银行存款仅剩 1.21 亿美元

电动汽车初创公司Fisker暂停生产 银行存款仅剩 1.21 亿美元 菲斯科周一还表示，其应付账款余额高达 1.82 亿美元，公司在不筹集新资金的情况下能否继续运营存在"重大疑问"，而在此之前的2 月份，该公司曾表示有可能发出这样的警告。这家初创公司于 2020 年与一家特殊目的收购公司合并后上市。菲斯科于 2023 年年中开始在美国和欧洲出货 Ocean SUV，但该车的推出一直受到软件问题和客户服务不力的困扰。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）正在调查Ocean的失控问题和制动系统问题。 菲斯科今年2月宣布裁员15%，约200人。2023 年结束时，菲斯科共交付了其合同制造伙伴麦格纳斯太尔生产的 10000 辆汽车中的大约 5000 辆。该公司周一表示，1 月和 2 月共交付了 1300 辆汽车。目前，该公司正试图放弃直销模式，转而与经销商建立合作关系，但在首批十几家早期经销商合作伙伴中，至少有一家已经退出了这家初创公司。据《华尔街日报》上周报道，该公司已聘请重组顾问对潜在的破产申请进行评估。纾困可能很难，因为汽车制造的成本高得惊人，即使像菲斯科这样将大部分工作外包给麦格纳等供应商的公司也不例外。菲斯科在 2023 年底的现金储备为 3.26 亿美元，尽管麦格纳在 1 月份没有生产汽车，自 2 月 1 日以来也只生产了 1,000 辆汽车（菲斯科在周一上午首次公布了这一数据），但在过去的 11 周内，麦格纳仍耗尽了约 2 亿美元的现金储备。菲斯科周一表示，该公司仍在与一家汽车制造商就可能带来投资的潜在合作关系进行谈判；据路透社报道，这家汽车制造商是日产汽车。据路透社报道，这家汽车制造商是日产汽车。菲斯科周一表示，近期公司正试图通过出售可转换债券筹集1.5亿美元资金。与一家未公开的投资者达成的这一交易尚未最终完成，资金将分 3500 万美元分批发放，并受到一系列条件的限制。与此同时，菲斯科宣布其 2023 年的年度业绩迟交，包括错过了美国证券交易委员会 3 月 15 日到期的 15 天延期期。这引发了该公司其他一笔可转换债券的违约。虽然菲斯科表示这些票据背后的投资者已经放弃违约，但该投资者仍可将票据的剩余金额（截至 1 月底已超过 3 亿美元）转换成股票。 ... PC版： 手机版：