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纽北最速电动轿跑:保时捷将推全新Taycan车型 3月11日发布 而7:07.55这一成绩意味着什么呢?据悉,该圈速比Taycan Turbo S快了26秒,比特斯拉Model S Plaid 快了17.6秒。由此可见,这辆硬核电动轿车将拥有极其强悍的性能。从官方发布的预告图来看,该车正式此前曝光的高性能版车型,因为其两侧向下延伸的尾翼就是最明显的特征之一。该车不仅对动力进行了升级,还对其空气动力学方面进行了优化。虽然现在还暂未公布该车具体的参数配置,但作为参考,目前最快的Taycan车型是Turbo S 版本,拥有938马力,预计即将发布的旗舰车型将拥有更强的动力,甚至可能突破1000匹马力,以匹敌拥有1,020匹马力的特斯拉Model S Plaid。此外,Taycan Turbo S的0-100公里/小时加速时间仅为2.4秒,比老款Turbo S快了0.4秒,有消息称,该车很有可能会搭载三个电机。目前,保时捷官方还暂未公布更多详细信息,更多消息,我们将持续为您 ... PC版: 手机版:

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新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远

新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远 侧面和尾部依旧是熟悉的样式,但此次官方提供了全新样式的轮圈,得益于次,续航里程可增加40公里(WLTP工况),配合更为轻量化的设计(整车减重15公斤),整车续航里程更优。内饰是此次改款的重中之重,提供新的双色可选,并增加车门软包材质,配备无线充电,仪表可以显示更多功能,车机互联增加Apple CarPlay+新功能,副驾显示屏增加隐私观影模式。安全配置方面,中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级,标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。此次该车最大的升级无疑是拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统,从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架,可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。不止如此,新款Taycan的电机也得到了升级,减重10公里,基础版最大功率300千瓦,零百4.8秒,WLTP工况续航678公里;Taycan Turbo S最大功率700kW(超增压模式),0-100km/h加速时间2.4秒,WLTP工况最高续航630km。得益于800V架构,新车峰值充电功率可达320kW,仅需18分钟即可从10%快充至80%;相比现款,电池重量减少了9kg,总能量密度(高压电池)提升了13%。值得一提的是,新款保时捷Taycan在纽北赛道跑出7分07.55秒的最快圈速,比特斯拉Model S Plaid的7分25.231秒还快了17.681秒,与纽北最速纯电量产车Rimac Nevera纯电超跑的7分05.298秒仅差了2秒左右。 ... PC版: 手机版:

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