菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！

菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！ 菲律宾摩托车打车平台 Move It 近日遭遇监管机构重罚。根据陆运特许及监管委员会（LTFRB）最新决议，Move It 全国车队配额将从原有的 14,000 多辆大幅缩减至 6,836 辆，且在宿务市与卡加延德奥罗市的营运将被叫停。该举措引发各界担忧，预计将导致多达 14,000 名骑手失去收入来源。 监管部门：违规运营，配额超限 LTFRB 在说明中指出，Move It 涉嫌在未获“技术工作小组”（TWG）批准的情况下擅自营运，并超出原定骑手配额。同时，该公司未按规定向监管单位申报骑手启用、停用等情况。 因此，LTFRB决定限制其车队数量，并暂停其在宿务市与卡加延德奥罗市的运营资格。 众议员警告：恐引发大规模失业潮 对此，菲律宾众议员罗杰·古铁雷斯表示强烈关切。他指出，大量骑手依靠平台收入维生，此次压缩配额与停运举措将直接冲击上万普通家庭。 古铁雷斯强调：“这些骑手为公众提供日常交通服务，不应因制度漏洞而失去工作。”他呼吁 LTFRB 与交通部重新评估相关政策，避免造成不必要的社会震荡。 平台回应：处罚仓促，未被通知 Move It 总经理韦恩·哈辛托于 4 月 30 日召开记者会回应称，公司并未收到整改通知，相关决定也未与平台或骑手代表沟通。他表示： “全国可能有多达 14,000 名骑手会因此失业，政府应维持现状，与我们协商改革方向，而不是仓促打击整个产业。” 立法滞后引发制度真空 古铁雷斯指出，当前菲律宾尚未有完整的摩托车载客法规体系。虽然众议院已通过相关合法化法案，但仍待参议院进一步审议。他呼吁尽快完成立法，为产业提供明确框架，并保障骑手与乘客双方权益。 订阅东南亚曝光通缉令     投稿曝料/广告投放联系：@axing08

#菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！

#菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！ 菲律宾摩托车打车平台 Move It 近日遭遇监管机构重罚。根据陆运特许及监管委员会（LTFRB）最新决议，Move It 全国车队配额将从原有的 14,000 多辆大幅缩减至 6,836 辆，且在宿务市与卡加延德奥罗市的营运将被叫停。该举措引发各界担忧，预计将导致多达 14,000 名骑手失去收入来源。 监管部门：违规运营，配额超限 LTFRB 在说明中指出，Move It 涉嫌在未获“技术工作小组”（TWG）批准的情况下擅自营运，并超出原定骑手配额。同时，该公司未按规定向监管单位申报骑手启用、停用等情况。 因此，LTFRB决定限制其车队数量，并暂停其在宿务市与卡加延德奥罗市的运营资格。 众议员警告：恐引发大规模失业潮 对此，菲律宾众议员罗杰·古铁雷斯表示强烈关切。他指出，大量骑手依靠平台收入维生，此次压缩配额与停运举措将直接冲击上万普通家庭。 古铁雷斯强调：“这些骑手为公众提供日常交通服务，不应因制度漏洞而失去工作。”他呼吁 LTFRB 与交通部重新评估相关政策，避免造成不必要的社会震荡。 平台回应：处罚仓促，未被通知 Move It 总经理韦恩·哈辛托于 4 月 30 日召开记者会回应称，公司并未收到整改通知，相关决定也未与平台或骑手代表沟通。他表示： “全国可能有多达 14,000 名骑手会因此失业，政府应维持现状，与我们协商改革方向，而不是仓促打击整个产业。” 立法滞后引发制度真空 古铁雷斯指出，当前菲律宾尚未有完整的摩托车载客法规体系。虽然众议院已通过相关合法化法案，但仍待参议院进一步审议。他呼吁尽快完成立法，为产业提供明确框架，并保障骑手与乘客双方权益。 点击订阅频道@DNYKX 投稿/广告联系 @naonao01

#菲律宾新闻 重罚Move It两地停运＋车队砍半 1.4万骑手恐失业引爆舆论

#菲律宾新闻 重罚Move It两地停运＋车队砍半 1.4万骑手恐失业引爆舆论 菲律宾摩托车打车平台 Move It 遭遇监管重击。陆运特许及监管委员会（LTFRB）发布最新决议，大幅削减 Move It 的全国车队配额，从原本的逾14,000辆砍至6,836辆，并全面叫停其在宿务市及卡加延德奥罗市的运营。此举预计将导致最多14,000名骑手面临失业危机。 监管方指出，Move It 涉嫌在未经“技术工作小组”（TWG）批准的情况下超配额运营，且未依规通报骑手启用与停用情况，因此决定做出处罚。 众议员罗杰·古铁雷斯对决策表达强烈不满，称大量骑手仰赖平台维生，此举无异于“一刀切”，恐引发大规模社会问题。他呼吁政府重新评估政策，避免让基层民众为制度缺失买单。 Move It 总经理韦恩·哈辛托则在4月30日召开记者会表示，公司并未接到任何整改通知，亦未获沟通机会，批评处罚来得“仓促且粗暴”，并呼吁政府协商改进而非“一刀封杀”。 目前菲律宾摩托车载客服务仍处于“立法真空”状态，相关合法化法案虽已通过众议院，但仍待参议院审议。古铁雷斯呼吁加快立法进程，为行业与劳工提供明确保障。 欢迎订阅东南亚大事件频道 @HH9915 欢迎投稿爆料： @HFH179