华为余承东：还不具备做20万以下汽车的能力 卖便宜就亏死了

华为余承东：还不具备做20万以下汽车的能力 卖便宜就亏死了 6月14日，2024中国汽车蓝皮书论坛开幕，余承东进行了主题演讲。余承东表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。余承东说：“很多人都在抱怨我们的车卖得太贵了，不是我们不想卖便宜，而是没有能力卖便宜，卖便宜就亏死了，亏死了就关门了，没有办法为大家继续服务了。现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。”

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相关阅读：年初的发的内容 2023年 #经济 很难恢复，不具备 #恢复条件 按照 Jason 的说法 “ 等什么时候，人们不用 #低头哈腰 了，可以 #监督批评 了，实体经济才会恢复。人们才有胆量用钱。 ” 这怕是只有习近平死了或是共产党亡了才有用了 #实体 #经济 #2024年 ， #实体经济 会 #复苏 吗？

余承东担任华为终端BG董事长 将更专注汽车业务

余承东担任华为终端BG董事长 将更专注汽车业务 华为官网显示，余承东出生于1969年，毕业于清华大学，硕士。1993年加入华为，历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等。现任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。4月30日，华为投资控股有限公司披露2024年一季报，期内公司实现营业收入约1784.5亿元，同比增长36.66%；归母净利润约196.5亿元，同比增长约564%。据Canalys4月26日发布的最新报告，2024年第一季度，中国大陆智能手机市场时隔两年首次回暖，出货量与去年同期持平，达6770万台。其中，华为经历了13个季度，重夺中国大陆市场第一，凭借Mate及nova系列热烈的市场反响，出货量达1170万台，市场份额达17%。另一方面，荣耀，vivo，苹果在去年第四季度的积极出货后放缓节奏，分别排名第三、第四和第五。荣耀以1060万台的出货量位居第三，同比增长9%；vivo以1030万台的出货量紧随其后，出货同比下滑9%；苹果在头五厂商中跌幅最大，以1000万台的出货量排名第五，同比下降25%。 ... PC版： 手机版：