赛力斯：子公司拟25亿元收购华为持有的问界商标等相关知识产权

赛力斯：子公司拟25亿元收购华为持有的问界商标等相关知识产权 赛力斯7月2日晚间公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。华为回应时表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。

赛力斯拟 25 亿元收购华为问界商标，华为回应了，如何看待此举？

赛力斯拟 25 亿元收购华为问界商标，华为回应了，如何看待此举？ 刘延的回答 闲聊聊，个人猜测主要是俩原因，一个是AITO出海，一个是华为车BU的定位。 - AITO出海 从进程上看，鸿蒙智行也到了该出海的年头了，但因为各种原因，之前塞力斯只能用塞力斯SF5出海。 回过头来看，这几辆车的产品力拿到全世界来看也是第一档的。 而从出海角度看，华为手机和IoT设备的出海经验，拿到智能座舱领域也是完全能用的，包括但不限于本地化翻译、本地化应用、数据合规处理等。 虽然海外也不好做，智驾数据信息采集/传输、算法“出口”、模型训练，在海外都是麻烦事。 但考虑到海外市场、渠道的建设也非一日之功，得两三年才能见成效，到时候鸿蒙智行系列在国内也可能会遇到增长曲线的瓶颈。 - 车BU独立 各类商标的所有权应该归车企所有。 考虑未来华为车BU大概率独立的背景，而车BU的角色与定位是技术输出和产品销售，商标这种产权就应当划到企业侧。 其他“三界”里面，智界、享界的商标所有权，分别在奇瑞和北汽。 - 某种意义上也可以理解为支付销售费用和研发费用 问界这几辆车，研发费用大头由华为车BU承担。 光是问界M9这一款车，设计开发基本都是华为车BU为主导。 以及背后的智能驾驶相关技术的研发目前用户付费金额，相较于华为的投入，还存在巨大差距。 但终究来说，还是双方在共同解决做大做强之前的小问题。 via 知乎热榜 (author: 刘延)

华为起诉小米专利侵权 国家知识产权局已受理

华为起诉小米专利侵权 国家知识产权局已受理 公告显示，2023年1月17日，国家知识产权局受理了请求人华为提出的被请求人小米侵犯其四项中国专利的案件，分别为： 国知保裁字〔2023〕1号：专利号ZL201110269715.3，发明名称“发送控制信令的方法和装置”； 国知保裁字〔2023〕2号：专利号ZL201010137731.2，发明名称“载波聚合时反馈ACK/NACK信息的方法、基站和用户设备”； 国知保裁字〔2023〕3号：专利号ZL201380073251.6，发明名称“一种获取全景图像的方法及终端”； 国知保裁字〔2023〕4号：专利号ZL201810188201.7，发明名称“一种锁屏方法及移动终端”。 据业界分析， 1号和2号案件可能涉及4G/LTE技术，属于标准必要专利（SEP）纠纷。 3号和4号案件涉及手机照相和解锁技术，属于非SEP专利纠纷。 标签: #华为 #小米 #专利 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

国家知识产权局商标局信息显示 #华为 公司 成功 注册 了一批富有想象力的商标，其中包括“仙界”“天界”“君界”等名称。这些商标

国家知识产权局商标局信息显示 #华为 公司 成功 注册 了一批富有想象力的商标，其中包括“仙界”“天界”“君界”等名称。这些商标申请于2024年1月4日，并在同年11月14日正式发布注册公告，标志着华为在知识产权保护上的又一重要布局。