“蓝V”收费还不够?消息称马斯克考虑对整个推特设置付费墙坐等 用户大量流失

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马斯克考虑 Twitter 推行付费制

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马斯克:巴菲特应该考虑投资特斯拉

马斯克:巴菲特应该考虑投资特斯拉 马斯克没有解释为什么这是显而易见的。巴菲特和他已故的合伙人查理·芒格此前曾称赞过马斯克,芒格说:“特斯拉在汽车行业的成就是一个小小的奇迹。”不过,特斯拉的财务状况通常不会吸引巴菲特。据FactSet的数据,特斯拉的股价是明年收益的66倍,是账面价值的9倍,是现金流的57倍。虽然与同行业其他公司相比仍然偏高,但与特斯拉自身历史相比,这些数值相对较低。相关文章:马斯克建议巴菲特投资特斯拉:14年前就该这么做马斯克再次嘲讽巴菲特:没投特斯拉太可惜 ... PC版: 手机版:

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#马斯克 称给推特设置浏览限制的原因是希望大家不要沉迷网络世界多出去走走和陪伴家人。新型马斯克式防沉迷太让人感动了

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马斯克考虑向所有推特用户收费 #抽屉IT

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研究机构:受马斯克言论影响 特斯拉或在美流失潜在购车者

研究机构:受马斯克言论影响 特斯拉或在美流失潜在购车者 Caliber的结果报告显示,2月份对特斯拉的“考虑购买评分”下降了8个百分点至31%,与之相比,Caliber 2021年11月首次追踪时的评分为70%,比现在高出了两倍之多。横向来看,同时生产汽油车和电动车的梅赛德斯、<span id=usstock_BMWYY>宝马和奥迪的评分都较1月略有上升,位于44%至47%不等。Caliber分析认为,特斯拉的声誉与马斯克的名声存在强烈的关联。Caliber首席执行官Shahar Silbershatz告诉媒体,马斯克本人很可能影响了特斯拉的声誉,因为83%的美国人都会将马斯克与这家公司联系起来。近年来,马斯克一直直言不讳地抨击拜登和民主党,包括拜登政府处理美国南部边境危机的方式。一些营销、汽车领域的专家也认为,马斯克的政治倾向和言论争议确实给品牌带来了压力。而特斯拉在美国最大的市场却是由民主党控制的“蓝州”加利福尼亚,约占特斯拉全球交付量的10%。两个月前,加州新车经销商协会数据显示,该州2023年第四季度的特斯拉新车注册量出现了三年多来的首次下降。去年11月,马斯克在社交平台X(原推特)上赞同了一条帖子,该帖子称“犹太人正在煽动对白人的仇恨”,随后引发强烈反对,并导致多家广告商相继宣布暂停对X的广告投放。当月马斯克在另一场活动中表示,“不管你是恨我、喜欢我还是漠不关心,你是想要最好的车,还是不想要最好的车?”对此,总部位于加州的咨询公司AutoPacific总裁Ed Kim表示,虽然数量不多,但被马斯克“劝退”的消费者正在增长。不过,市场研究机构标普汽车的数据显示,特斯拉在各大汽车品牌中拥有最高的忠诚度,去年68%的特斯拉车主在购买新车时仍然选择了特斯拉汽车。得州的一位Model 3车主Christian Cook表示,马斯克的行为没有任何影响。威斯康星州的气候活动人士Kat Beyer表示,由于马斯克支持共和党,她也有过不想买特斯拉的念头,但由于其他品牌缺乏可靠的充电基础设施,她去年最终还是购买了Model Y。Beyer说道,“驾驶与他(马斯克)有关的汽车,是一个艰难的决定。但我不能再用回汽油车了。” ... PC版: 手机版:

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马斯克将永久封禁冒充账号的用户

马斯克将永久封禁冒充账号的用户 11 月 8 日消息,在收购 Twitter 之前,埃隆马斯克说他反对终身封禁,并承诺恢复一些被封禁用户的身份。现在,马斯克写道,如果没有明确标注为“模仿者”,Twitter 将永久封禁账户模仿者。

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