博主晒小米SU7超窄边框后视镜细节图

博主晒小米SU7超窄边框后视镜细节图 官方表示，SU7后视镜像一滴水悬浮在车旁。这种设计不仅富有美感，还可在可视范围不变的情况下，减少20%的迎风面积、降低2 Counts的风阻系数。据悉，在材料的选择上，SU7后视镜选择碳纤维版，且采用上下两部分结构设计，上半部分呈现出碳纤维的纹理，下半部分类似钢琴烤漆处理，整体还是一体化的质感，收获广大米粉的好评。根据此前报道，雷军曾称小米汽车做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd0.195。该车风阻系数如此低，其后视镜发挥一定作用，同时再加上小米SU7的车资低趴、多次验证采用的28°前风挡、17°大溜背的造型，最终将风阻系数降低了10Counts，车身的G4连续曲率降低了1Count。此外，当车辆达到一定速度时，大量能耗都将消耗在对抗风阻上面，而降低风阻，就能显著降低能耗，对新能源车来讲，风阻系数每降低10 count，行驶里程可以增加7-8km。 ... PC版： 手机版：

苹果iPhone 16系列外观细节揭晓 边框窄至1.15mm

苹果iPhone 16系列外观细节揭晓 边框窄至1.15mm 这一设计无疑将为用户带来更为沉浸的视觉体验，同时也展示了苹果在工业设计上的持续创新和追求。数码博主@i冰宇宙 也转发了这一消息，并表示：“和我量的整机CAD图面板部分是一致的，说明这个事靠谱的很。”这进一步增强了这一消息的可信度。除了iPhone 16 Pro Max，其他三款机型的边框宽度也得到了披露。iPhone 16的边框宽度为2.0497mm，iPhone 16 Plus为2.0599mm，而iPhone 16 Pro则为1.2mm。从数据来看，iPhone 16全系的屏幕边框控制都非常出色，尤其是Pro系列，配合大屏设计，预计将带来更加震撼的正面视觉效果。在配置方面，据悉iPhone 16系列将搭载升级版的A18和A18 Pro芯片，采用台积电“N3E”增强型3nm工艺。这一升级后的神经引擎预计将大幅提高iPhone 16的人工智能和机器学习性能，为用户带来更加智能和流畅的使用体验。随着iPhone 16 Pro Max屏幕CAD图的曝光，我们对苹果即将推出的新一代iPhone系列有了更多的期待。 ... PC版： 手机版：