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提示一下，国内电话卡套餐在 5G 时代之后的两个时间点，一个是 2019 年 9 月 30 日，基本宣告在没有任何优惠活动的情况下，御三家的（这里不讨论小米移动等 MVNO）达量降速套餐和 19 元以下的各种套餐退出历史舞台，另外一个时间点就是这里的 2020 年 11 月 1 日，也许是由于利用免流规则漏洞的人薅羊毛太多，30 GB 以上的免流流量基本退出历史舞台，同时也见证了新办套餐无法实现三者全都要的场面。

这可能是 2021 年最后一条关于国内三家运营商电话卡套餐的推文了。

这可能是 2021 年最后一条关于国内三家运营商电话卡套餐的推文了。 也就是说，那个只要一个月扣费 19 块钱就能用月租 19 块的套餐，1 元/GB 的流量只要花 1 块钱买，带有 40G 甚至 200G 免流流量的可以给特殊应用免流的免流卡的时代已经一去不复返了。

国内三个人 两人出去过2019年到2020年末 只去柬埔寨泰国 推广职位 19年做了半年客服 20年转做推广一年两人有相关经验

国内三个人 两人出去过2019年到2020年末 只去柬埔寨泰国 推广职位 19年做了半年客服 20年转做推广一年两人有相关经验 一人小白 最好能直接安排 出去 在四川国内 有需要联系 @lx520021

25周岁以下10块钱的移动花卡宝藏版（已经没了）叠加同样是25周岁以下10块钱的移动 5G 通行证（这个还在），你就能得到一个同

25周岁以下10块钱的移动花卡宝藏版（已经没了）叠加同样是25周岁以下10块钱的移动 5G 通行证（这个还在），你就能得到一个同时具有 5 GB 5G 网络高速通用流量，1 元/GB 日租和 200 GB 免流流量，月费只要 20 块钱的高性价比套餐。

【2022年末二手折叠屏选购指南第一部分（5000以下全价位覆盖）】提到的手机均为自费购买过且使用时长大于一周的。只推荐横折机型

【2022年末二手折叠屏选购指南第一部分（5000以下全价位覆盖）】提到的手机均为自费购买过且使用时长大于一周的。只推荐横折机型，竖折机型买过几台但总感觉意义不明。没有柔宇，因为个人从未购买且柔宇设计实用性低，产量很少。 #抽屉IT

恒大汽车股价大涨近60% “救命钱”会否再度爽约？

恒大汽车股价大涨近60% “救命钱”会否再度爽约？ 综合来看，恒大汽车再度拉涨，或仍与寻找”救命钱“的消息有关。5月26日，恒大汽车曾公告，宣布找到一次投资。公告称，潜在买方将向公司提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。据公告，包括中国恒大、恒大健康等所持有的31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.0%）将即时被收购。此外，还有32.03亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29.5%）将成为潜在买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。这意味着，若交易达成，恒大汽车或将实现“易主”。然而，自5月26日之后，相关交易再未披露新的进展。期间，市场一度传闻称小米汽车或是此次交易的“神秘买家”，但随即被小米官方迅速辟谣。6月11日，恒大汽车还收到相关地方行政部门告知，要求退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元。此外，相关部门拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品并进行整改。毫无疑问，上述消息也可能对恒大汽车寻求潜在投资有所影响。恒大汽车5月26日的公告也称，潜在股份转让和授信尚待进一步尽职调查，受限于条件，交易可能会存在不确定性风险。更为重要的是，恒大汽车也尚未获得买方任何资金以及财务实力证明。这不禁让市场联想到恒大汽车上一次寻找“救命钱”时的无功而返。2023年8月14日，恒大汽车也曾公告获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金。但随着交易深入，恒大汽车与纽顿集团的交易方案也出现变化，需重新谈判。最终，2024年4月5日，恒大汽车与纽顿集团签订的战略投资协议正式宣告终止。另一方面，当前国内汽车市场竞争激烈，乘联会数据显示，预计6月狭义乘用车零售市场约为175万辆左右，同比下降7.6%。这也意味着即便潜在投资方成功接盘，未来也可能面临不小的运营压力。此外，财报显示，截至2023年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额高达725.43亿元，已严重资不抵债。对于潜在投资方的后续资助需求也颇高。 ... PC版： 手机版：