NASA的一款新型宇航服通过微重力测试

NASA的一款新型宇航服通过微重力测试 美国国家航空航天局（NASA）在花费15年时间尝试自行开发新宇航服之后，于2022年将新宇航服的设计工作外包。柯林斯宇航公司说，这种宇航服比目前美国宇航局宇航员使用的"增强型"舱外活动装置更轻，体积更小。与基于几十年前设计的老式宇航服相比，它可以在任务发生变化时进行修改，并且更容易适应各种体型。在测试过程中，飞机进行了"过山车式的机动"，以诱导失重状态，并让穿戴原型机的人看看在这种条件下它是否真的能让人在里面走动。从下面的视频中可以看到，他们尝试了在零重力状态下穿门而过等动作。"柯林斯团队在飞机上的人造零重力环境中验证了宇航服的性能，并由经验丰富的前美国宇航局宇航员进行了一系列演示"。- 柯林斯宇航公司柯林斯宇航公司的下一次测试将把太空服放在真空室中，看看它在太空真空中的表现，而在美国宇航局位于得克萨斯州的中性浮力实验室进行的40英尺水下测试将模拟微重力，用于太空行走训练。 ... PC版： 手机版：

《你是哪一型人？最受欢迎的人格测验MBTI大揭密 》

《你是哪一型人？最受欢迎的人格测验MBTI大揭密 》 简介：你是哪一型人？最受欢迎的人格测验MBTI大揭密是一本围绕其核心主题展开的深刻探索之作，书中详细讨论了与其主题相关的各类观点与现实应用，带给读者全新的思考视角。这本书为那些想深入了解相关领域的读者提供了充实的内容，值得一读。更多详情请访问相关链接。 标签： #你是哪#你是哪一型人？最受欢迎的人格测验MBTI大揭密#书籍 文件大小：NG 链接：https://pan.quark.cn/s/b6c77355609a

人格研究表明：你在14岁与77岁时是完全不同的人

人格研究表明：你在14岁与77岁时是完全不同的人 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 该研究结果表明，一个人的人格会发生改变，就像身体外观的变化，如我们会长高，我们的外貌会发生改变，身体内细胞也会不断更新。研究始于1950，苏格兰的1208名14岁儿童参与了人格评估。教师使用六个问卷项目评定他们的人格特点。评定项目包括自信、坚韧性、情绪稳定性、尽责性、独特性和学习的欲望。这六项评级密切相关，得出的最后数据也具有一定的“可靠性”。六十多年后，研究人员找到了曾参与该项研究的635人，其中174人已经77岁，他们也同意参加新一轮的测试。测试中仍然使用之前的6个问卷项目，也同样会挑选他们的一个亲密朋友或亲戚，让他们使用问卷调查中的项目来评价测试者。研究者们惊奇地发现，参加者14岁时获得的评价和他们在77岁时的评价之间没有相关性。同样，朋友或亲戚所给出的评价也不同与参与者14岁时的评价。研究人员补充说：我们本以为14岁和77时的人格应该还是会存在相似之处的，结果却是令人大跌眼镜，因为过去所着眼于从青春期到中年的特质变化研究，显示了人格趋于稳定的趋势，从中年到老年的变化也是如此 。然而有史以来最长的人格研究结果发现，77岁的人格与14岁的人格几乎没有任何的相关性。说白了，就是“老年时候的性格完全不同与童年的性格”。研究人员还表示，两个人格评估之间时间间隔越长，两者之间的关系往往越弱。当间隔增加到63年，两个年龄的人格就几乎没有任何关系了。也许对于某些人来说也是好事，十几岁时的冲动暴躁，蜕变为老年时的成熟稳重。但不得不承认老年时候的性格完全不同与童年的性格的说法，还是比较令人难以接受的。作者引用了国际著名心理学教授David Funder对人格的定义。Funder 认为，“人格”是个体思维、情感和行为的特异性模式，以及在这些模式下能够或不能够被观察到的心理机制。当一个人的思维，情绪和行为模式发生了翻天覆地的改变，那我们还能说老年时候的性格与青年时并无二异吗？这个问题可能牵扯到有关“自我”的一些理论。如果你有一个交往颇久的朋友，你发现他现在的性格完全不同与小时候，就像完全变了一个人一样。有过这样经历的你也许不会对这项研究结果感到惊讶。总而言之，这项研究想说明的是，77岁时的人格与14岁时的人格几乎毫无关系。 ... PC版： 手机版：

Jest 实践指南Jest 是一款优雅、简洁的 JavaScript 测试框架。教程以分享测试的思路为主，虽然以 React 为

Jest 实践指南 Jest 是一款优雅、简洁的 JavaScript 测试框架。教程以分享测试的思路为主，虽然以 React 为主要技术栈，但使用其它技术栈的读者依然可以流畅阅读。本教程是作者结合了自身实践、Kent C. Dodds 文章、StackOverflow、Github Issue 以及别的博客最终总结出来的一套实践指南 | #指南#框架#电子书

Apple News正在测试一款有点像《纽约时报》的招牌连字游戏

Apple News正在测试一款有点像《纽约时报》的招牌连字游戏 不过，"Quartiles"并不完全像"Connections"那样将 16 个单词归纳为四个连贯的类别。它可能更接近于"Boggle"，因为它测试的是你将单词的成分拼凑在一起的能力。但如今，我们似乎发现了找到四组词的某种魅力Connections现在是《纽约时报》仅次于Wordle 的第二大热门游戏。去年，苹果公司为 Apple News+ 订阅者增加了填字游戏和迷你填字游戏。新闻聚合网站继续投资游戏似乎有些奇怪，但这正是《纽约时报》的成功之道。2022 年，《纽约时报》以未公开的七位数价格收购了游戏 Wordle，仅一个季度就带来了数千万新用户。在过去的几个月里，《纽约时报》的数据显示，用户花在玩游戏上的时间甚至超过了阅读新闻的时间。苹果公司正在测试《Quartiles》，这并不意味着它一定会出现在 iOS 17.5 中。不过，鉴于《纽约时报》现在正低调地经营着一家游戏工作室，苹果公司推出一些新的、最好是方形的游戏也不失为一个好主意。 ... PC版： 手机版：

丰田展示了一款面向电动化时代的新型燃料发动机

丰田展示了一款面向电动化时代的新型燃料发动机 此外，丰田还重申了多元化的转型战略，技术路线不局限于纯电动汽车。丰田社长佐藤恒治认为，日本有自己的碳中和模式，除了纯电动，“发动机重生”也是重要途径。越来越多的跨国巨头，选择在产品阵容中重新押宝插混，像丰田这样的制造商，也开始慢慢调整新能源赛道的方向。在纯电动全面普及之前，丰田将混合动力视为“更现实的解决方案”，鼓足干劲，与世界范围内的强劲对手竞争。“我们对电动车很认真，对内燃机也很认真。” 佐藤恒治介绍说，新的发动机直列四缸，有1.5L和2.0L两个排量，目标是高功率和高热效率。与相同排量的传统产品相比，体积和高度均减少了10%，燃油效率提高12%。目前，丰田持有斯巴鲁20%的股份，以及马自达5%的股份，三家车企一起召开全球发布会，有共同的战略考量。斯巴鲁计划推出全新水平对置发动机，振动小、重心低，适合跑车。马自达则计划推出新转子发动机，体积小、重量轻、功率高，方便使用多样化的碳中和燃料。“我们都认识到，敌人是碳。”马自达发言人表示，电动化转型将是渐进的，而非突飞猛进。在这样的现实背景下，过渡阶段的当务之急，是推出有助于碳中和的发动机。这一思路，最早由丰田董事长田章男提出。他坚持认为，纯电动只是碳中和的途径之一，不能忽视其它燃油渠道的重要作用。值得一提的是，和传统发动机不同，上述三家车企研发的新一代发动机，以结合电气化车型为直接目的。丰田表示，在减少二氧化碳总排放方面，发动机仍然有强大生命力。新发动机可采用合成燃料e-fuel以及生物燃料等，最终目标，是达成碳中和。马自达社长毛笼胜弘也透露，电动化时代，公司将赋予转子发动机新的价值。当下，从制造原材料到车辆使用、维护、废弃等整个生命周期的环境负荷，混动明显比纯电更有优势。”面对纯电动增速的放缓，日本制造商开始审视更接地气的解决方案，丰田认为，混动车型将在2035年之前扮演至关重要的市场角色。丰田CTO中嶋裕树则在上个月的北京车展表态，称丰田一定会做插混，这意味着原本在二楼（HEV）如鱼得水的丰田，不仅打算奔向四楼（BEV），也不会跳过三楼（PHEV）。过去一年，已经有越来越多的汽车制造，选择放缓纯电产品的发布进程。福特已修改“2030年在欧洲实现全线产品纯电化”的思路，2030年后仍将为客户提供混合动力车型。通用汽车去年表示，推迟在密歇根州开设第二家电动卡车工厂的计划，且将电动皮卡产能的扩充时间推迟到2025年底。在大家最为关注的中国市场，混动车型的增长尤为强劲。根据中国汽车工业协会的数据，2023年我国新能源混合动力汽车销量约280万辆，同比增长逾84%。在丰田看来，混合动力车型不仅有助于减少排放，还可以刺激销售和利润，从而良性循环，继续投资电气化转型。在上一财年，由于混动车型的销量激增，丰田营收与利润均飙升至创纪录的水平。2023财年，丰田营业利润首次突破5万亿日元，净利润增长了一倍多。这一成绩，让丰田再次登顶全球车企盈利之首，也超过中国目前排名前十车企利润的总和。 ... PC版： 手机版：