宁德时代：即将举行商用动力电池品牌暨新品发布会

宁德时代：即将举行商用动力电池品牌暨新品发布会 7 月 4 日，宁德时代即将举行 “行者无疆” 商用动力电池品牌暨新品发布会，开启商用车新能源发展新时代。从商用车领域合作情况来看，目前，宁德时代已与一汽解放合资成立了解放时代新能源科技公司、与福田汽车合资成立了福田时代新能源科技公司。同时，宁德时代与陕汽集团、宇通等达成了相关合作。（e 公司）

【宁德时代300多亿的净利润，有些烫手】财报没有体现的危机是，下游市场的需求正在萎缩，新能源汽车增速下滑，动力电池的装机量也在放

【宁德时代300多亿的净利润，有些烫手】财报没有体现的危机是，下游市场的需求正在萎缩，新能源汽车增速下滑，动力电池的装机量也在放缓。特斯拉、比亚迪这样的行业龙头都在降价清库存，整车厂、电池厂的生产节拍相继变慢。 #抽屉IT

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏”

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏” 1 月份至 6 月份，国内动力电池累计装车量 203.3GWh，同比增长 33.7%；国内磷酸铁锂电池占总装车量的 69.3%，远高于三元锂电池。近两年来，各大龙头企业纷纷布局磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的安全性和低成本优势愈发凸显，市占率不断超越三元锂电池，与此同时，钠离子和半固态电池也已经实现装车，动力电池板块的竞争格局正不断发生变化。万创投行研究院院长段志强表示，在新能源汽车降价的背景下，电池在整车成本中的占比较高，相较于其他动力电池，磷酸铁锂电池的经济性更为优异。三元锂电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。（证券日报）

全球每 10 辆新能源汽车就有 1 辆搭载 “常州造” 电池

全球每 10 辆新能源汽车就有 1 辆搭载 “常州造” 电池 制造一台新能源整车，需要多达 2 万多个零部件。既无丰富锂矿资源、又非传统汽车生产重镇，有着雄厚工业基础的常州，选择将主攻点放在新能源整车的 “心脏” 动力电池。目前常州动力电池产业链完整度高达 97%、居全国之首，全球每 10 辆新能源汽车就有 1 辆搭载 “常州造” 电池。

宁德时代华北首座电池工厂在北京开工

宁德时代华北首座电池工厂在北京开工 6月18日，由宁德时代控股的北京时代电池基地项目在北京经济技术开发区正式开工。该项目分两期建设，计划2026年投产，为北汽、小米汽车、理想汽车等新能源整车企业配套。项目占地面积26万平方米，按照“灯塔+零碳工厂”高标准设计，采用了先进的高节拍、高自动化率、高柔性化产线，生产新能源动力电池。该项目主体为北京时代动力电池有限公司，由宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技和小米汽车合资，其中宁德时代为控股股东。

宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流

宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流 - 长续航版，针对的主要是物流等领域商用新能源车。 其中，天行物流 - 长寿命版电池在补能方面，通过 4C 超充，可以实现快速补能，12 分钟补能 60%。在续航方面，该电池可以实现 8 年 80 万公里，电池寿命长，衰减慢，“与车辆同寿命，甚至超过车辆。”