【微信加速挣钱,张小龙有了新挑战】视频号不仅要参与,还是官方首次筹备618。这还不算,号连轴开演唱会、加速开发内容付费产

【微信加速挣钱,张小龙有了新挑战】微信视频号不仅要参与,还是官方首次筹备618。这还不算,视频号连轴开演唱会、加速开发内容付费产品、企业微信接口收费等等,曾经对商业化佛系的微信,如今将触手拓展至社交外的各个领域,努力提速商业化。 #抽屉IT

相关推荐

封面图片

《微信视频号:内容、运营与商业化实践 》

《微信视频号:内容、运营与商业化实践 》 简介:微信视频号:内容、运营与商业化实践是一本围绕其核心主题展开的深刻探索之作,书中详细讨论了与其主题相关的各类观点与现实应用,带给读者全新的思考视角。这本书为那些想深入了解相关领域的读者提供了充实的内容,值得一读。更多详情请访问相关链接。 标签: #微信视#微信视频号:内容、运营与商业化实践#书籍 文件大小:NG 链接:https://pan.quark.cn/s/9162330a4a76

封面图片

【视频号商业化提速:推出号小店,上线原生feeds广告】号原生feeds广告目前尚在内测,为邀请制,起投100万,至少有

【视频号商业化提速:推出视频号小店,上线原生feeds广告】视频号原生feeds广告目前尚在内测,为邀请制,起投100万,至少有宝马、阿玛尼和金典3个品牌完成了投放。此外,视频号小店将于7月21日正式上线,最近几日已引起了业内不少讨论。 #抽屉IT

封面图片

视频号的商业化仍处于早期阶段的情况,给大家总结了以下关键信息点:

视频号的商业化仍处于早期阶段的情况,给大家总结了以下关键信息点: 1⃣视频号目前的变现方式主要有打赏和广告两种。 2⃣视频号也开始通过直播切入直播电商领域,未来视频电商是一个潜力较大的变现方式。 3⃣公开数据:视频号的广告负载率目前不到3%,低于同行10%的水平 马化腾和张小龙都押注的视频号2024年会火吗?我觉得一定会!

封面图片

【微信视频号不应该把主要精力放在带货上】带货将招来巨大的售后服务和法务压力,带货的发展将导向供应链等履约能力的建设,带货的商业化

【微信视频号不应该把主要精力放在带货上】带货将招来巨大的售后服务和法务压力,带货的发展将导向供应链等履约能力的建设,带货的商业化必须以高度发达的广告体系为基础,这都是腾讯和视频号现阶段无法承担的。 #抽屉IT

封面图片

再也不用因为微信公众号标题错别字挨骂了

再也不用因为微信公众号标题错别字挨骂了 另一方面,有些公众号运营、编辑、写作,都是同一个人,有时候写糊涂了,很容易就直接推送,等发完才发现标题有错别字。还有就是多人运营的公众号,很多人有多个编辑版本,最后发出来的时候也容易出错。我的微信公众号从2013年7月24日,共有965条通知,这么多内容,都是同一个人来编辑、写作、发布,标题出错还是很常见的,相信其他的公众号运营小编们也会遇到标题错误的问题。好消息是:等了十来年,微信公众号终于支持修改标题,运营小编们再也不用愁标题出现错别字。微信派的信息显示:标题支持3个字以内的修改,包括删除和替换,修改成功后,文首将标记“标题已修改”。微信派的小编还自己玩了一下梗,推送了一篇《微信公众号不支持修改标题》的文章,用户点进去后,标题又被改成了《微信公众号已支持修改标题》。尽管标题只支持3个字的修改,但对于大部分公众号作者来说,都能改正标题中的错别字/错误叙述。至于为什么不是全部标题修改,我个人猜测,如果微信公众号整个标题都支持修改,可能会引发内容的混乱,对用户不友好,所以,微信将标题修改限制为3个字以内。实际上其他平台早就支持修改标题,微信公众号似乎总是慢人一拍,有点姗姗来迟。自从微信公众号走个性化推荐路线后,整个微信公众号的内容生态都经历了一番洗牌,越来越多的小号有可能出现10万+,对于中小型创作者来说,都是利好。如今,微信公众号再次支持修改标题,也可以看作是微信重新对公众号生态的重视和支持,对于公众号创作者来说,是绝对的好消息。不过,对于用户来说,就需要对公众号的内容进行甄别,有的标题经过修改后,可能意思完全相反,就像微信派推送的文章一样,需要看清楚标题是不是已被修改。与其他内容平台相比,公众号的优势在于,用户基本盘够大,这就意味着虽然如今的公众号影响力虽然不如以前,但整个流量池还是够大,那么,作为内容创作者,只要保持足够的更新频率,同时在标题方面下功夫,能够出现“爆款文章”的概率还是非常高的。据郭静的互联网圈观察,目前公众号的流量主收益,与其他平台相比,也毫不逊色,甚至远远超过其他平台。一方面,微信公众号没有首发/独家要求,用户完全可以自由选择哪个平台首发,在公众号上发完文章以后,其他平台发了完全不影响,也不会影响创作者在流量主方面的收益。另一方面,公众号的限制相对其他平台来说要少得多,创作者完全可以自由发挥。微信公众号的流量主收益也很公平,10万+流量收益,完全是看得见的,不像其他平台,会随着时间的推移而不断压榨创作者,最开始10万+的收益还是非常高的,但一步一步,10万+的收益不断降低,再加上本身平台流量和运营重心的变换,创作者能分到的流量也越少,再怎么写,可能也只有几百、几千的流量,收益基本上没法儿看。时隔多年以后,微信,终于又重新想起了微信公众号这个流量池。不过,在具体运营策略上,微信公众号还是采取了一开始的做法,即尽量只改变工具的能力,而不自己下场引导创作者如何创作,从这一点来看,微信公众号似乎又掉入了某种陷阱。据郭静的互联网圈观察,目前几乎所有的内容平台都有内容运营方,他们和内容创作者一起来运营话题和流量,从而让流量最大化。微信公众号还是跟当年一样“佛系”,这就很难让某些流量“更上一层楼”,没有流量来凑,商业化变现就很难往上走。确实,当前的视频号为微信和腾讯带来了巨大的增量,但微信公众号本身也是一个巨大的流量池,微信不应该忽略它。 ... PC版: 手机版:

封面图片

京广高铁武广段下月起复兴号可常态化按350公里时速运行

京广高铁武广段下月起复兴号可常态化按350公里时速运行 届时京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行,沿线城市间时空距离将有效压缩,旅客出行体验进一步提升。本文图均为 中国铁路微信公众号 图国铁集团运输部负责人介绍,国铁集团充分借鉴近年来京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段等实施安全标准示范线建设的成功经验,对京广高铁武广段实施安全标准示范线建设工程。工程实施以来,国铁集团先后组织了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施及视频监控、灾害监测等系统升级改造和补强工程,建成了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系,目前,各项工程已按计划优质完成。为全面检验工程质量,3至4月份,国铁集团组织了动车组列车逐级提速测试和拉通试验,试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车,对武广段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了全面检测,对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标运行的要求,进行了科学验证。试验结果表明,各项指标均符合相关规定,下一步进行安全评估和验收确认后,复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运营。该负责人表示,国铁集团在实施京广高铁武广段安全标准示范线建设的同时,将同步购置智能复兴号动车组列车,完善车站服务设备设施,结合全国铁路三季度列车运行图编制,优化调整京广高铁列车开行方案,届时部分城市间旅行时间将进一步压缩,高铁运营品质实现新的提升,努力让广大旅客感受更美好的出行体验。京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,线路全长2298公里,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区,干线地位十分重要。2022年6月20日京广高铁京武段建成安全标准示范线、常态化按时速350公里高标运营以来,保持安全稳定运行,受到广大旅客青睐。此次京广高铁武广段建成安全标准示范线后,京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营,将进一步释放高铁路网整体效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人