自动驾驶激光雷达制造商 Luminar 裁员20%

自动驾驶激光雷达制造商 Luminar 裁员20% 当地时间5月3日，自动驾驶汽车激光雷达传感器制造商 Luminar 宣布，计划裁员20%，同时对其生产流程进行更广泛的重组。作为重组的一部分，至少147人将失业。Luminar 公司生产激光雷达，这是自动驾驶的关键成分，使用近红外光来检测物体的形状和距离。这有助于自动驾驶汽车“看到”道路上的其他物体，如汽车、行人和骑自行车的人，所有这些都不需要 GPS 或网络连接的帮助。重组预计将在未来五年内为公司节省4亿美元。

【蔚来自动驾驶老将章健勇将离职，近400人团队面临整合】章健勇离开后，蔚来似乎不打算继续保留自动驾驶系统负责人的岗位，而是将其负

【蔚来自动驾驶老将章健勇将离职，近400人团队面临整合】章健勇离开后，蔚来似乎不打算继续保留自动驾驶系统负责人的岗位，而是将其负责的业务打散，整合进其他自动驾驶业务线。算法团队加硬件团队，这将是一场涉及近千人的业务整合。而目前蔚来给出的一些整合方式，也在内部引发争议。 #抽屉IT

【Ouster和Velodyne宣布合并，被嫌弃的激光雷达】由于自身特性，机械式激光雷达更适合在高级别自动驾驶研发环境中使用，但

【Ouster和Velodyne宣布合并，被嫌弃的激光雷达】由于自身特性，机械式激光雷达更适合在高级别自动驾驶研发环境中使用，但在国内外L4级别自动驾驶持续低迷的情况下，Velodyne受到波及也是意料之中。 #抽屉IT

身体很老实：特斯拉是Luminar最大的激光雷达客户

身体很老实：特斯拉是Luminar最大的激光雷达客户 这家激光雷达制造商周二在其第一季度财报中透露，特斯拉占 2024 年第一季度 Luminar 公司收入的"10% 以上"，即略高于 200 万美元。Luminar 报告称，其收入比 2023 年第四季度下降了 5%，主要归因于"对非汽车客户的传感器销售额下降"。这一下降被"对特斯拉的传感器销售所抵消，特斯拉是我们第一季度最大的激光雷达客户"。Luminar 还指出，公司收入同比增长了 45%。Luminar 在发布财报前几天刚刚宣布了裁员 20% 的计划，此次重组将把激光雷达传感器的大部分生产外包出去，以扩大业务规模。特斯拉已被发现在一些测试车辆上使用激光雷达和其他传感器，据说早在 2021 年就与 Luminar 建立了合作关系。这笔交易的细节从未披露过，Luminar 也没有解释为什么现在要分享这些信息。新披露的信息距离特斯拉预计在 8 月 8 日推出自动驾驶出租车仅有几个月的时间。马斯克长期以来一直认为，依靠激光雷达帮助自动驾驶汽车导航是"痴人说梦"。他在 2019 年特斯拉"自主日"活动上说："任何依赖激光雷达的人都是注定要失败的！"他当时说："[这些]昂贵的传感器没有必要。这就像有一大堆昂贵的阑尾。就像，一条阑尾就已经够你受了，现在你有一大堆阑尾，这太荒谬了，你会明白的。"当然，马斯克在 2019 年的那次活动上还说过，特斯拉将在短短一年内推出自动驾驶出租车车队。但这从未实现。相反，马斯克还在买他所说的拐杖。 ... PC版： 手机版：

禾赛回应激光雷达故障致自动驾驶罢工 预计24小时内彻底解决

禾赛回应激光雷达故障致自动驾驶罢工 预计24小时内彻底解决 目前，问题原因已经找到，我们也跟相关客户都做了深入沟通、并提供了相关解决方案。据禾赛科技方面表示，预计该问题会24小时内彻底解决，此问题不涉及AT128、不影响OEM客户，对路上跑的所有搭载AT128的乘用车都无影响。从此前的报道来看，作为激光雷达的头部企业，禾赛科技的激光雷达交付量成功突破5万大关，成为了全球车载激光雷达行业首个单月交付量突破5万的公司。早在2022年9月，禾赛便交出了单月交付量突破1万台的成绩单，成功打响了前装量产的第一枪，成为全球首个月交付过万的车载激光雷达公司。同年12月，禾赛完成了累计第10万台激光雷达交付，登顶全球激光雷达年度量产冠军。一年后，禾赛更是达成了累计交付量突破30万台的成就，再次成为全球首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。 ... PC版： 手机版：

【蔚来挖到一位芯片大神】@不是郑小康：胡成臣加入蔚来，出任蔚来首席专家、技术规划助理副总裁。蔚来现在光自动驾驶已经 5 个助理副

【蔚来挖到一位芯片大神】@不是郑小康：胡成臣加入蔚来，出任蔚来首席专家、技术规划助理副总裁。蔚来现在光自动驾驶已经 5 个助理副总裁直接跟李斌汇报了...//@电动知士大雨:他之前在赛灵思，蔚来这是要在芯片层面布局了？//@类星频道:是的，Orin 之后蔚小理下一代都抛弃英伟达了。 #抽屉IT