马斯克访华首日　特斯拉通过内地汽车数据安全4项全部要求

马斯克访华首日　特斯拉通过内地汽车数据安全4项全部要求 国务院总理李强与到访的美国特斯拉首席执行官马斯克会面时强调，中方言出必行，将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫，为外资企业提供更优的营商环境。特斯拉晚上在微博发布马斯克与李强会面片段时，指公司将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地，把美好愿景变成现实。中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心同晚通报，包括特斯拉在内6家企业共76款车型，符合汽车数据安全4项合规要求。报道指，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。另外，马斯克在社交平台X表示，特斯拉今年将在AI训练和推理方面投入约100亿美元，后者主要用于汽车。 2024-04-29 01:39:31 (2)

马斯克来华首日 特斯拉通过中国汽车数据安全合规要求

马斯克来华首日 特斯拉通过中国汽车数据安全合规要求 据第一财经，特斯拉方面称，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。据央视财经，马斯克在本周财报会表示，现在“自动驾驶”是特斯拉第一要务，且放出狠话称，如果不相信特斯拉会解决自动驾驶问题，就别做他们的投资者。此外，关于廉价车型，马斯克表示还在计划中，预计明年年初或今年年底就会发布。两者加持下，特斯拉股价上涨12%，市值重返5000亿美元上方。马斯克再次超过扎克伯格，成为世界第三大富豪。央视新闻消息，应中国贸促会邀请，今天（28日）下午，美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。另据玉渊谭天，马斯克抵达北京时称：很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。马斯克：特斯拉FSD功能很快将在中国实现据第一财经，特斯拉方面没有就马斯克此次访华的具体行程进行回应。不过就马斯克此前在社交媒体上的表态来看，预计他此次访问将推动全自动驾驶（FSD）软件的中国落地，以及自动驾驶数据跨境传输许可等问题。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)4月20日表示，特斯拉可能很快就会向中国客户提供全自动驾驶软件功能FSD。马斯克在社交媒体平台X上回复一位用户询问特斯拉将何时在中国推出FSD时表示：“可能很快就会实现。”特斯拉早在四年前就推出了FSD功能，但该功能尚未在中国上市。包括蔚来、小鹏、问界等中国汽车制造商一直在寻求通过推出自动驾驶软件来获得电动车的优势。眼下，特斯拉正面临着增长困境。如今特斯拉寄望于更平价的车型、完全自动驾驶系统（下称FSD），以及无人驾驶出租车Robotaxi来摆脱低谷。FSD：有望一年内达到60亿英里的质变节点，未来年收入或达数百亿美元据《每日经济新闻》此前报道， 目前，特斯拉的FSD已进入V12.3阶段。3月份，特斯拉向北美车主推送了FSDV12.3.1版本，引入了“端到端神经网络”技术。这一技术通过对超百万辆车的行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码，这标志着特斯拉在自动驾驶领域的又一次飞跃。马斯克曾称，60亿英里行驶里程是FSD系统实现质变的一个重要节点。2024年第一季度，特斯拉FSD系统的真实路况总里程已达12.5亿英里（约20亿公里）。特斯拉方面预计，按照目前的速度，FSD累计行驶里程有望在5月底达到20亿英里，并在一年之内达到60亿英里。图片来源：特斯拉2024年第一季度财报为了推动FSD的覆盖范围，近日，特斯拉在美国先后下调了FSD按月订阅价和套餐购买价：FSD订阅价格从每月199美元降至99美元，降幅为50.25%；FSD套餐购买价从1.2万美元下调33%至8000美元。特斯拉在财报会议上称，FSD距离全面商用仅“一步之遥”，一旦实现，这项技术将成为特斯拉的“现金奶牛”，为其带来丰厚的利润。对于FSD的创收能力，高盛分析师Mark Delaney团队去年11月的一份报告称，尽管FSD仍处于测试阶段，但其年收入已经达到了10亿~30亿美元。该团队认为，从有利的方面看，随着全球范围内特斯拉电动车的增长，“我们相信，到2030年，特斯拉的软件相关收入每年将达到数百亿美元（主要来自 FSD）。”不过，Wedbush董事总经理、资深股票分析师Daniel Ives在发给《每日经济新闻》记者的邮件中表示，“FSD和自动驾驶是特斯拉的一项关键长期战略，虽然前景广阔，但同时也带来了一系列监管和技术上的挑战，特斯拉必须在未来几年内逐步克服这些挑战，才能实现马斯克的战略愿景。”同时，他提到，在未来一年内，重新加速单位增长才是特斯拉的重心。 ... PC版： 手机版：

马斯克要求推特工程师把自己过去60-90天的有效代码打印出来，交给马斯克和特斯拉来的工程师们审核，但随后他们又被通知，粉碎掉这些

马斯克要求推特工程师把自己过去60-90天的有效代码打印出来，交给马斯克和特斯拉来的工程师们审核，但随后他们又被通知，粉碎掉这些打印出来的代码，在电脑上演示自己的代码，团队经理们被告知，马斯克审核代码是为了解哪些员工的工作速度和效率达到了他的要求。 马斯克还要开除那些日常工作不写代码的经理。

马斯克入主推特第一天：安排特斯拉工程师审核平台代码

马斯克入主推特第一天：安排特斯拉工程师审核推特平台代码 埃隆・马斯克以 440 亿美元（约 3176.8 亿元人民币）将推特私有化。接管推特公司后，马斯克火速开除了包括首席执行官、首席财务官、总法律顾问和法律政策、信任和安全负责人在内的四位高管。马斯克入主推特的第一天没有任何事先沟通，无声无息就自己出现在了总部大楼，所有员工一脸惊慌，原定于下午举行的全体会议突然宣布取消，所有人只能靠着外部媒体的报道才知道他在干什么，还有人直接表示“被吓坏了”，生怕自己会成为“下一个被开除的人”（之前传闻称裁员 75%）。 彭博社报道称，还有人表示马斯克在收购推特当天就派出了特斯拉的工程师去 review 推特代码。从当日午时开始推特工程师就不能再修改代码了，以确保在马斯克的收购交易完全确认之前，产品不会发生任何变化。 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

【#马斯克要求推特工程师默写代码#】据量子位消息，10月28日，工程师们被要求打印出最近30天到60天的代码，交给马斯克和特

【#马斯克要求推特工程师默写代码#】据量子位消息，10月28日，推特工程师们被要求打印出最近30天到60天的代码，交给马斯克和特斯拉的工程师审查。审查完之后，马斯克又要求他们撕掉代码，并在电脑上展现出来。 据管理者透露，审查的目的是让马斯克看看谁能按照他的要求的速度和效率工作，以及淘汰一些不常写代码的管理人员。 早在5月份，他就曾指出：软件管理者必须写出很棒的软件，否则就像一个不会骑马的骑兵队长！ #每日语言辨析

特斯拉前CEO：关注比亚迪几十年 很遗憾马斯克推迟低价车

特斯拉前CEO：关注比亚迪几十年 很遗憾马斯克推迟低价车 埃伯哈德周二在首届汇丰全球投资峰会上发表了演讲。他在2003年与马克·塔潘宁(Marc Tarpenning)共同创立了特斯拉，并担任该公司的首任CEO，直到2007年底。“我最近从新闻中看到，特斯拉决定不继续推进低端车Model 2的计划，因为他们认为自己无法与中国的低端汽车竞争，”埃伯哈德周二在接受采访时称，“我认为这很遗憾，他们可能需要重新考虑一下，因为低价车似乎是一个比他们生产的巨型卡车更好的市场。”埃伯哈德还表示，丰田汽车公司“在电动汽车领域中起步较晚，这让我感到惊讶”，他已经“关注比亚迪几十年了”。比亚迪已经推出了各式各样的电动汽车，从售价人民币6.98万元、备受欢迎的海鸥掀背车，到售价人民币168万元的仰望超级跑车。埃伯哈德称，他“非常高兴看到这个领域有这么多不同的参与者”，他指的是传统汽车制造商和现在的中国智能手机制造商进入电动汽车领域。他预计，即使在其他公司退出市场的情况下，特斯拉仍将在业内长期生存下去，但他表示，该公司“需要关注成本，而不是为了技术而专注于技术”。整体来说，埃伯哈德认为电动汽车行业面临的最大挑战是电池以及“降低电池成本”。“重要的是要明白，汽车领域不像硅谷，这里没有赢家通吃的技术，”他表示，“我们可以在世界各地有十几家不同的汽车公司，生产十几种不同类型的汽车，满足不同的市场定位，并且都能取得成功。”另外，他还建议投资者购买苹果股票。 ... PC版： 手机版：