【特斯拉股价一夜暴跌近9%,马斯克:两年内不会再抛售】不久前特斯拉刚刚宣布,为本月在美国交付的Model 3和Model Y提供

【特斯拉股价一夜暴跌近9%,马斯克:两年内不会再抛售】不久前特斯拉刚刚宣布,为本月在美国交付的Model 3和Model Y提供7500美元的折扣,同时,包括多个国家推出优惠措施,业内人士分析称,特斯拉正面临需求疲软。 #抽屉IT

相关推荐

封面图片

根据特斯拉网站公布的数据,该公司对本月在美国交付的Model 3和Model Y电动汽车的优惠力度增加到了原来的两倍。对Mode

根据特斯拉网站公布的数据,该公司对本月在美国交付的Model 3和Model Y电动汽车的优惠力度增加到了原来的两倍。对Model 3和Model Y车型提供的7,500美元折扣高于特斯拉本月初提供的3,750美元。

封面图片

特斯拉8月中国交付量环比跃升31% 部分受到降价举措推动

特斯拉8月中国交付量环比跃升31% 部分受到降价举措推动 随着下调价格,并推出外界期盼已久的改款车型,美国电动车巨头特斯拉上个月在中国的交付量飙升。 彭博社报道,根据中国乘联会的初步数据,特斯拉上海工厂8月交付了8万4159辆汽车。该数字较7月跃升了31%,同比上涨了9.3%。 特斯拉在8月份引发了又一轮价格战,8月中旬将部分Model Y车型价格下调了约4%。虽然首席执行官马斯克此前说,由于工厂停产升级,第三季度全球产量将下降,但上海工厂的生产势头似乎有所回升。8月是年迄今交付量第三高的月份。 特斯拉9月1日推出的改款Model 3价格比旧版本高12%后,特斯拉又快速下调了高端车型的价格,例如Model X Plaid,降幅达到21%。

封面图片

特斯拉去年Q1特斯拉交付38.7万辆,同比降8.5%,因Model 3升级+红海冲突影响供应链,股价一度跌至138美元。随后销量

特斯拉去年Q1特斯拉交付38.7万辆,同比降8.5%,因Model 3升级+红海冲突影响供应链,股价一度跌至138美元。随后销量回升、FSD神速进步,Cybercab发布,股价一路反弹。 今年Q1,Model Y生产线升级,库存降到售罄水平。销量下滑,但6月Robotaxi即将发布。

封面图片

特斯拉推出新款Model 3 中国售价高于预期

特斯拉推出新款Model 3 中国售价高于预期 美国电动汽车巨头特斯拉推出新版Model 3轿车,其在中国市场的售价从25万9900元(人民币,下同,约4万9000新元)起,售价高于市场预期的约20万元,也比现在在售的Model 3价格更高。 综合路透社和第一财经报道,特斯拉中国官网星期五(9月1日)正式上线了新款“Model 3焕新版”,普通版和长续航版起售价分别为25万9900元和29万5900元,预计交付时间是今年第四季度。 据报道,相比老款Model 3,新款入门版本的官方售价提高了2万8000元,如果算上老款现车拥有的8000元保险补贴,则新款入门版事实售价比老款高3万6000元。 从参数上看,新版续航表现更佳,从此前的556公里提高至606公里,长续航版则可达713公里;最高时速从老款的225公里每小时,降至200公里每小时时;百公里加速时间则不变,均为6.1秒。此外,新款Model 3在外观、内饰、乘员操作等方面也与老款有所不同。 这是Model 3自2017年推出以来的首次更新。路透社去年11月率先报道了新版研发消息,至该版本旨在削减生产成本、提高该车型的吸引力,并计划于今年9月开始量产。 据第一财经报道,新款正式发售前,中国业内盛传其预计售价将在20万元左右。针对最终售价高于预期,有业内人士分析称,一方面可能是因为老款库存还没有清完,另一方面,新款Model 3在刚推出的时候,可能并没有达到最佳的规模效应,因此成本依旧偏高。 报道也称,中国的特斯拉门店今年8月中旬就已提前开始接收新款Model 3的订单,新车预计将从10月份开始交付。 另据路透社报道,特斯拉也在其他多个国家开始接收新款Model 3订单,其中德国、法国、意大利预计今年第四季度交付,日本预计今年12月至明年3月间交付,澳洲则预计明年1月交付。

封面图片

特朗普宣布购入特斯拉新车力挺马斯克 股价暴跌创四年最大单日跌幅

特朗普宣布购入特斯拉新车力挺马斯克 股价暴跌创四年最大单日跌幅 美国总统特朗普于华盛顿时间午夜后发文称,将"明早购买全新特斯拉"以表达对马斯克的支持,直言"为何要惩罚这位用卓越才能让美国再次伟大的真正爱国者"。此番表态源于特斯拉股价周一暴跌15%,创2020年9月以来最大单日跌幅,市值较年初蒸发45%,抹平特朗普2016年胜选以来的全部涨幅。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克等机构大幅下调交付预期,叠加德国市场因马斯克支持极右翼政党致前两月注册量暴跌70%,中国上海工厂2月出货量同比锐减49%至30,688辆(创2022年7月以来新低)等多重压力。马斯克身家自1月蒸发超1300亿美元,其在福克斯商业频道坦言同时运营多项业务"极其困难"。尽管获得特朗普声援,市场对特斯拉在关键市场不敌比亚迪等本土品牌、Model改款延迟及政治争议的担忧仍在持续发酵。

封面图片

Robotaxi,特斯拉股价又一催化剂

Robotaxi,特斯拉股价又一催化剂 不过马斯克并没有说路透社的报道具体哪一部分在“说谎”,几个小时后,马斯克突然宣布,他们将在8月8日发布特斯拉Robotaxi(无人驾驶出租车)。据悉,在路透社这篇有关特斯拉爆料的报道之后,特斯拉股价暴跌6%以上,但在马斯克宣布Robotaxi亮相日期后,特斯拉股价又有所回升。但我们回过神就会发现,其实Model 2和Robotaxi完全是两码事,马斯克的这招声东击西,实在是高。2.5万美元Model 2没了?低价车向来是走量利器,特斯拉也不例外。一直以来,马斯克都在宣称他们希望为更多消费者提供可以买得起的电动汽车,价格可能是2.5万美元(约18万元)。2018年,马斯克在接受YouTuber Marques Brownlee的采访时,第一次提到廉价车型,称“一辆2.5万美元的汽车,这是我们能做的。”在过去几年里,特斯拉也在对外宣称开发下一代汽车平台,该平台将推出两款新车:一辆更小、更便宜的电动汽车,被大家称为Model 2,以及一辆专门用来提供自动驾驶的新车,马斯克将其称为“Robotaxi”。简单来说,这两款车型的区别在于,有无方向盘和踏板。在去年9月出版的马斯克的传记中,也提到了新车型就是“Robotaxi”,将配备方向盘和踏板,并不是此前传言的无方向盘和踏板的版本,并基于特斯拉新平台打造。据悉,新平台仍在开发中,在此前的特斯拉财报电话会议上,马斯克曾表示,他们希望在“2025年底”生产,但由于制造过程的复杂性可能会出现推迟。特斯拉在给股东的一份说明中也表示:“我们专注于尽快将下一代平台推向市场,并计划在得克萨斯州的Gigafactory开始生产”,且“这个平台将彻底改变车辆的制造方式。”在路透社的报道中,消息人士称,关于放弃低价车型的研发,是在特斯拉2月底的一次全员会议上传达给员工的,并表示“马斯克的指示是全力以赴投入自动驾驶出租车”。另一位知情人士证实了放弃低价车型研发这一消息,并表示新计划是希望生产全自动驾驶出租车,但产量远低于此前预计配备方向盘和踏板的廉价车型。这也意味着Robotaxi对于销量的想象,远低于传说中的Model 2。尽管马斯克指责路透社在“撒谎”,但路透社称他们已经检查了特斯拉向供应商发送的关于NV91和H422的信息,而这份报告的名称是关于一辆“可负担得起”的汽车。除此之外,路透社还声称,他们审查了一位特斯拉经理讨论低成本电动汽车取消的消息。虽然现在关于特斯拉是否会取消廉价车型的开发并没有最终确定,但人们对低成本电动汽车和Robotaxi在同一平台上生产的期望非常高。因此,即使特斯拉现在将更多资源集中在Robotaxi上,当然也不意味着会完全放弃廉价车型。Twitter上一位长期追踪特斯拉消息的账号推测,这可能只是特斯拉为Robotaxi项目计划了额外的资源。马斯克对此回复了“眼睛”的表情符号,原帖将其理解为马斯克对他推测的确认。艰难竞争在路透社这份爆炸性的报道发出后,特斯拉股价暴跌6%以上,尽管在马斯克宣布Robotaxi亮相日期后,特斯拉股价随即回升了5%,但周五收盘时特斯拉还是下跌了3.6%,每股报价164.9美元,市值为5252亿美元。事实上,今年一季度特斯拉的股价已经累计下跌30%,创下自2010年IPO以来单季度最大跌幅。这既有特斯拉自身的原因,也有全球电动汽车竞争加剧的外部因素。进入2024年,全球范围内对电动汽车的总体需求已经开始出现放缓,路透社则将特斯拉放弃低成本电动汽车生产计划的原因,归结为与中国电动汽车的激烈竞争。路透报道称,中国车企的高性价比车型正在全球市场不断扩张,甚至可以提供低至1万美元的电动车。相比之下,特斯拉2.5万美元的廉价车型“Model 2”毫无竞争力。马斯克自然也意识到了这一点,曾直言如果不建立贸易壁垒,他们(中国电动车企)几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司,因为“他们非常好(强)”。有投资者认为,预计未来一年特斯拉将是“噩梦般的”。不久前特斯拉公布的一季度产销数据显示,Q1交付量同比暴跌8.5%至38.68万辆,是四年来的首次下降,分析师预计情况不会很快好转。对冲基金经理Per Lekander自2020年以来一直在做空特斯拉的股票,他预计本季度将是“特斯拉泡沫结束的开始,这可以说是现代历史上最大的股市泡沫”,甚至他认为“特斯拉可能会破产”。在这种情况下,一款低成本、售价便宜的新车型对特斯拉而言就至关重要,不过马斯克选择押宝全自动驾驶出租车Robotaxi,能带领特斯拉重回巅峰吗?自动驾驶出租车Robotaxi在全球范围的困境已经有目共睹,Cruise麻烦缠身,Waymo的日子也不太好过,就连特斯拉自己的FSD也在接受各种监管机构的审查。不久前,特斯拉将其全自动驾驶系统FSD的命名更新,从“FSD Beta”改为了“FSD Supervised”,删除了“测试”的后缀,或暗示FSD已由公测阶段过渡到受监督的商业化运营阶段。这或许是马斯克预告特斯拉在8月8日发布Robotaxi的一大依仗,但是从销量想象来看,如果没有Model 2,特斯拉2030年销量2000万辆的宏伟目标,恐怕要搁浅了。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人