SpaceX的"星际飞船"最快于6月5日再次升空

SpaceX的"星际飞船"最快于6月5日再次升空 该公司称，助推器在重返大气层时的"着陆燃烧推力低于预期"，这很可能是"过滤器持续堵塞"造成的。尽管如此，这次测试仍然标志着 SpaceX 首次在太空中测试其载荷并完成推进剂转移演示。星际飞船的前两次发射都以绚烂的爆炸告终。SpaceX 公司于 2012 年开始研发"星际飞船"，这是其打造完全可重复使用航天器目标的一部分。最终，165 英尺长的"星际飞船"将能够把创纪录的乘员和货物送入太空。在"星际飞船"的下一次飞行中，SpaceX 将重点关注"星际飞船"及其"超重型"助推器的返回和再利用能力，并补充说，为了实现这一目标，SpaceX 已经进行了多次硬件和软件更新。第四次飞行将遵循与前一次类似的路线，目标是让"星际飞船"在印度洋溅落。美国联邦航空管理局仍需批准下一次试飞，因此 6 月 5 日的日期尚未确定。 ... PC版： 手机版：

[直播入口]观看SpaceX发射第四次星际飞船升空测试

[直播入口]观看SpaceX发射第四次星际飞船升空测试 直播入口： 30 分钟开始，您可以在这里和X @SpaceX上观看。发射窗口最早将于美国中部时间上午 7 点打开。与所有开发测试一样，时间表是动态的，很可能会发生变化。星际飞船的第三次飞行试验在实现未来快速可靠的可重复使用火箭方面取得了巨大进步。这次试验完成了几个激动人心的创举，包括首次从太空重返大气层、首次在太空中打开和关闭星际飞船的有效载荷门，以及一次成功的推进剂转移演示。最后一次试验为最终的船对船推进剂转移提供了宝贵的数据，这将使美国宇航局阿特米斯计划中的宇航员重返月球等任务成为可能。第四次飞行试验的重点是从进入轨道转向展示返回和重复使用"星际飞船"和"超重型"的能力。主要目标将是使用"超重型"助推器在墨西哥湾进行着陆燃烧和软溅落，并实现"星际飞船"的受控进入。为了实现这一目标，已经进行了多项软件和硬件升级，以提高整体可靠性，并吸取第 3 次飞行的经验教训。SpaceX 团队还将实施操作上的改变，包括在助推返回后抛弃超重型火箭的热级，以减少最后阶段飞行的助推器质量。第 4 次飞行的轨迹将与前一次飞行试验类似，"星际飞船"的目标是在印度洋溅落。这一飞行路径不需要再入大气层时进行脱轨燃烧，从而最大限度地保障公众安全，同时也为实现"星船"受控再入大气层这一主要目标提供了机会。星际飞船的第四次飞行将使SpaceX更接近地平线上可快速重复使用的未来。"星际飞船"的开发工作将继续快速进行，以将飞行硬件置于飞行环境中，以便在建立一个完全可重复使用的运输系统时尽快学习，该系统旨在将乘员和货物运往地球轨道、月球、火星和更远的地方。 ... PC版： 手机版：

史上最强火箭咆哮升空 SpaceX第三次飞行测试中成功发射"星际飞船"

史上最强火箭咆哮升空 SpaceX第三次飞行测试中成功发射"星际飞船" 发射时间在周四上午被推迟了几次，最近一次是为了让官员们有更多时间出于安全考虑将一些不听话的船只清理出附近的禁航区。星际飞船组合体（包括星际飞船上部和被称为"超重型"的火箭助推器）于美国中部时间上午8:25（东部时间上午9:25）从SpaceX位于德克萨斯州博卡奇卡的私人星际基地升空。该活动在公司网站上进行直播。与前两艘飞船被受控摧毁的结局不同的是，它保持了完整的状态，并在按计划飞往印度洋的途中继续飞行。到目前为止，它已经完成了与 "超重型 "助推器的热分级分离，并打开了一个有效载荷门，以展示如何将其用于将 "星链"（Starlink）卫星送入轨道等任务。来自 SpaceX 的最新消息称，飞行器已进入 "滑行阶段"，之后将按计划在飞行约 40 分钟后重新点燃猛禽发动机。SpaceX 公司认为，"星际飞船"系统对其创始使命至关重要：首次将人类送上火星。至关重要的是，美国国家航空航天局（NASA）已经选择星际飞船作为着陆器，在计划于 2026 年 9 月起飞的阿耳特弥斯 III 号任务中将宇航员运送到月球表面。SpaceX 公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）此前表示，这些早期试飞的主要目标是让"星际飞船"达到轨道速度速度快到足以让飞船进入稳定的环绕地球轨道。一般来说，这样的创举需要时速超过 17500 英里（28000 公里）。不过，Starship 的目标并不是在这次飞行中真正进入轨道。根据负责发放商业火箭发射许可证的美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）公布的文件，飞船将在印度洋硬着陆希望距离最近的陆地超过 230 英里（370 公里）。美国联邦航空管理局（FAA）周三为今天的 "星际飞船 "测试开了绿灯，当时距离预定发射时间不到24小时，FAA认定SpaceX "满足了所有安全、环境、政策和财务责任方面的要求"。据Space.com报道，在对第二次星际飞船测试失败进行调查后，FAA要求SpaceX完成17项整改措施，涉及飞行器硬件重新设计、可燃性分析更新以及安装额外的防火装置等，这些整改措施远远少于第一次测试中确定的63项整改措施。 ... PC版： 手机版：

FAA：SpaceX今年想发射星际飞船“至少9次”

FAA：SpaceX今年想发射星际飞船“至少9次” 在本周的一次新闻发布会上，FAA的商业太空运输主管凯文·科尔曼(Kelvin Coleman)表示，他们正在与SpaceX合作，以便为星际飞船的发射审批程序提供更大的便利。“他们今年的发射计划极其激进，”科尔曼说。“我确信他们计划至少完成9次发射，这在发射次数上是相当大的一个数字。如果一次接一次地修改，那么工作量将会非常巨大。我们一直在与SpaceX进行日以继夜的沟通，共同探讨我们如何能够实现这一目标。我们对这家公司寄予了厚望，因此我们将与他们合作，以便他们能够尽快恢复发射活动。”大约五年前，当SpaceX决定在得克萨斯州进行星际飞船的发射和着陆试验时，该公司不得不对发射场周围的地区进行更为严格的环境影响评估。作为这一评估过程的一部分，FAA在2022年6月最终通过了审查，SpaceX被批准每年最多在得克萨斯州南部进行五次星际飞船发射。这次FAA官员确认，SpaceX目前正寻求修改这一限制，希望能增加发射频率。下次发射在下个月?星际飞船系统是迄今为止人类构建的最大型火箭，旨在实现完全可重复使用。SpaceX在2023年4月首次发射了完整的星际飞船系统。那次飞行对博卡奇卡海滩附近的发射场造成了严重的破坏，并且大量的混凝土碎片和灰尘散布到了周围的湿地中，引发了一系列环境问题。科尔曼提到，对那次飞行之后的情况进行调查和监管审查花费了大约六个月时间，他认为这个时间周期与所涉及的工作量是匹配的。SpaceX在同年11月的第二次发射更加成功，第一级超级重型助推器的飞行基本正常，星际飞船成功与助推器分离，但最终出现了异常并失去了踪迹。这次发射未在地面上造成任何破坏。科尔曼说，FAA对这次发射的调查工作量仅为上一次的三分之一。SpaceX创始人埃隆·马斯克（Elon Musk ）表示，该公司目前计划在今年3月初至中旬对星际飞船系统进行第三次发射尝试。马斯克认为，这次飞行极有可能成功进入轨道。科尔曼表示，从监管角度来看，这个时间表听起来“大致正确”。监管增加人手在去年10月份的美国国会听证会上，SpaceX负责建造飞船和保证飞行可靠性的副总裁比尔·格斯滕迈尔（Bill Gerstenmaier）表达了他希望看到美国参众两院能够为FAA的许可审查程序提供更多资源的愿望。随着美国的火箭发射次数从每年几十次增加到了100多次，越来越多的新兴公司也在寻求监管机构的批准以开展航天活动。FAA预计今年将批准超过150次的太空发射和返回地面的活动，其主要任务是保护地面上的人员和财产，避免被太空飞行活动所带来的潜在危害。“嗯，我认为格斯滕迈尔的看法是正确的，”科尔曼说，“我非常赞赏他在争取更多资源方面的努力。”科尔曼回忆道，当他在1996年加入FAA的商业太空运输部门时，整个部门仅有40名员工。十年前，这个数字增加到了73，而现在已有143名员工。他的部门正在积极招聘，希望将员工总数增加到157名，招聘地点包括佛罗里达州、加利福尼亚州、得克萨斯州和华盛顿特区。“目前，我们大约有140名员工，他们都在全力以赴地工作，”科尔曼说。“我们不仅在周末加班，还常常工作到深夜。我们确实需要更多的人手。” ... PC版： 手机版：

SpaceX将利用星际飞船发射Starlab私人空间站

SpaceX将利用星际飞船发射Starlab私人空间站 Starlab 是目前正在开发的少数几个私营空间站项目之一。根据一项名为"商业低地球轨道开发计划"的新倡议，这些项目获得了美国国家航空航天局（NASA）的主要资助，该计划旨在避免国际空间站在 2030 年退役时出现关键的"空间站缺口"。来自Starlab的消息并不令人感到意外；在最近的一次采访中，旅行者公司首席执行官迪伦-托马斯（Dylan Thomas）说，发射Starlab的计划一直都是一次性完成的而星际飞船是目前正在研制的唯一能够一次性容纳空间站直径8米的重型火箭，一次性发射的决定也降低了在轨风险。他说："比方说，你有一个需要多次发射的空间站，然后你需要把硬件（在轨道上）组装起来。这不仅成本高昂，而且还存在很大的执行风险。这正是我们想要避免的，而且我们坚信这是最好的办法。"Voyager 公司和空中客车公司于去年 8 月宣布了 Starlab 合资计划，并在本月早些时候最终敲定了该合资企业，双方的合作充分利用了两家公司的技术专长以及与各自政府航天机构的联系（空中客车公司总部位于德国，而 Voyager 公司通过其运营子公司 Nanoracks 与美国国家航空航天局（NASA）有着丰富的合作经验）。但由于Starlab Space LLC是一家跨大西洋的合资企业，两家公司必须完成各种审查，如美国外国投资委员会（CFIUS）的审查。该合资企业建立在两家公司早期合作的基础上，由空中客车公司为Starlab提供"技术支持和专业知识"，负责生产Starlab模块，以及合资公司未来推出的其他Starlab。一年前，Voyager曾表示计划在 2028 年发射"Starlab"；然而，与 SpaceX 达成发射协议的这一新公告并没有包含确定的日期，重点是在国际空间站于 2030 年退役之前将"Starlab"送入轨道。该公司表示，今年将进行一系列设计审查，并将于今年年底进行初步设计审查（PDR）。初步设计审查是一个重要的里程碑，它确定项目符合技术、成本和时间要求。2021年12月，旅行者公司及其运营子公司Nanoracks获得了美国国家航空航天局1.6亿美元的合同，用于设计和开发Starlab；当时，另外两个项目一个由蓝色起源公司牵头，另一个由诺斯罗普-格鲁曼公司牵头，也获得了资助。然而，诺斯罗普在去年10月宣布放弃该计划，转而与Starlab联手开发交会对接技术，并利用其天鹅座飞船提供货物补给。(该飞船刚刚升空执行了第 20 次国际空间站补给任务，因此诺斯罗普公司肯定有能力胜任这项工作）。 ... PC版： 手机版：

[直播入口]如何观看周四的SpaceX星际飞船发射

[直播入口]如何观看周四的SpaceX星际飞船发射 第三次尝试一样充满了悬念，因为太空探索技术公司的工程师们总是倾向于将火箭的负荷拉升到接近毁灭的程度。如果一切按计划进行，当 400 英尺（122 米）高的火箭离开位于得克萨斯州博卡奇卡附近 SpaceX 星际基地设施的发射台时，试飞将在 110 分钟发射窗口期间的某个时间开始。第一级火箭计划会在印度洋某处溅落，"星际飞船"本身将在夏威夷群岛以南的太平洋某处着陆。在这次飞行中，SpaceX 将测试推进剂转移、打开和关闭星际飞船的有效载荷门，并尝试在太空中重新点燃猛禽发动机，以进行受控再入大气层。不过，这两级火箭都不会在受控状态下着陆，都将失去动力。要观看这次飞行，您可以访问 SpaceX 的网站： SpaceX 提供的有关"星际飞船3"准备工作的视频： ... PC版： 手机版：