被“小米们”反杀，保时捷也卷不动了？

被“小米们”反杀，保时捷也卷不动了？ 中国车市的激烈竞争，已经蔓延至超豪华品牌，即便是一向被外界视为豪车风向标的保时捷，也不得不低下头来看看下滑的销量。近日，多家媒体报道称，三家保时捷中国区经销商因为对今年的销售任务产生异议，已联合多家集团投资人向保时捷发函，要求总部就近期销售新车亏损进行赔偿或补贴。 PC版： 手机版：

下午察：中国巨头企业的年会卷不动了

下午察：中国巨头企业的年会卷不动了 农历新年临近，又是中国各大企业举办年会的时间。但无论是规模或形式，今年的年会与往年相比似乎收敛了不少。 尽管四年多的冠病疫情已过，戴口罩、社交距离等等防疫措施都已取消，但过往轰轰烈烈的年会并没有随着疫情阴霾散去而复苏。 网络自媒体“每日人物”1月25日发表的一篇文章写道，今年各大公司年会的趋势是：“年会缩水成团建，团建缩水成轰趴，轰趴缩水成吃一顿饭。” 2024年2月1日 8:43 PM

价格战冲击现金流 蔚来、小鹏延期向供应商付款

价格战冲击现金流 蔚来、小鹏延期向供应商付款 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 付款周期的延长表明，许多汽车制造商在中国面临压力。中国电动汽车市场目前正上演一场激烈的价格战，挤压了车企的利润率。自2022年电动汽车国家补贴逐步取消以来，一些规模较小的制造商陷入了生存危机。威马汽车在去年10月份申请了重组，高端电动汽车品牌高合汽车在今年2月份宣布暂停运营至少6个月。相比之下，埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下特斯拉公司向供应商支付款项的周期约为101天，并且在过去三年里基本保持稳定。“大家的日子都不好过。对于制造商来说，降价意味着收入减少。因此，他们拖欠供应商的款项可能对他们保持流动性至关重要。”咨询公司JSC Automotive董事总经理约亨·希伯特(Jochen Siebert)表示。连锁反应希伯特指出，延迟付款开始对汽车零部件供应商产生连锁反应。“三、四级供应商确实受到了影响，因为他们无法将影响转嫁出去。”希伯特称。他补充说，随着供应商破产，迅速给下游的汽车制造商带来生产问题，电动汽车行业可能会出现“混乱的整合”。据彭博社编制的数据显示，截至2020年底，总部位于浙江嘉兴的车身外部零部件供应商敏实集团的应收账款和票据激增逾40%，达到人民币47.4亿元(约合6.56亿美元)，而同期现金和等价物则缩水近三分之一至人民币42亿元。湖南裕能新能源电池材料股份有限公司是比亚迪的主要供应商，它在2022年底的应收账款和票据比上一年同期增加了两倍多，达到人民币104.3亿元，而现金储备则下降到人民币4.352亿元。“价格战不会很快结束，压力最终将转嫁给供应商，”扭亏管理公司安迈企业顾问公司驻上海的董事总经理朱琳表示，“我们看到越来越多的汽车零部件制造商接触我们来改善业绩，其中一些正在考虑剥离不盈利的业务。供应链中的弱者将面临被踢出局的高风险。”截至发稿，蔚来、小鹏的代表尚未就此置评。 ... PC版： 手机版：