特斯拉放弃下一代“一体化压铸”制造工艺

特斯拉放弃下一代“一体化压铸”制造工艺 据两位知情人士透露，特斯拉已经放弃了在其首创的千兆铸造 (gigacasting，即“一体化压铸”) 工艺方面进行创新的雄心勃勃的计划，这再次表明这家电动汽车制造商在销量下滑和竞争加剧的情况下正在缩减开支。特斯拉一直是千兆铸造领域的领导者，这种尖端技术使用具有数千吨夹紧压力的大型压力机来压铸汽车底部的主体部分。但据两位知情人士透露，特斯拉此后停止了这一努力，选择坚持采用更成熟的三段式车身铸造法：两个千兆铸造的前部和后部，以及一个由铝和钢框架制成的用于存放电池的中部。该公司最近两款新车型 Model Y 和 Cybertruck 皮卡就是采用的这种三段式方法。

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【宁德时代加紧研发电池底盘一体化，引入华为汽车BU智能车控总经理蔡建永】华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理蔡建永已经离职，并加入了电池企业公司宁德时代，负责CTC电池底盘一体化业务。 #抽屉IT