CloudFlare 目前已禁用 Encrypted Client Hello (ECH) ，预计年底重新启用

CloudFlare 目前已禁用 Encrypted Client Hello (ECH) ，预计年底重新启用 10 月 11 日 CloudFlare 在社区发布通知告知用户，Early Hints 和 Encrypted Client Hello (ECH) 目前已在全球范围内禁用。 对于禁用 CloudFlare 表示遗憾，但不得不在全球范围内禁用这两项功能，因为要解决其中的一些问题。这些问题并不相关。CloudFlare 还正在为仪表板中的每个切换按钮添加一个标签，以提示它们已被禁用。 CloudFlare 预计将在未来几周内重新启用 Early Hints，并在今年晚些时候免费重新启用 ECH，并于 2024 年初向测试版推出。

特斯拉预计其4680电池成本到年底将比供应商更低

特斯拉预计其4680电池成本到年底将比供应商更低 对于此前从未生产过电芯的特斯拉来说，4680电池是一个巨大的赌注。该公司的竞争对手包括LG、松下和宁德时代等电池巨头，而这些企业恰好也是特斯拉目前的供应商。特斯拉与这些企业保持着良好的关系，因为该公司需要继续从它们那里购买数量惊人的电池。此前有多篇报道称，特斯拉在4680电池项目上遇到了挑战，包括产量提升以及电池成本和性能等问题。4月24日，随着2024年第一季度财报的发布，特斯拉公布了该项目的最新进展。特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy表示：“4680电芯的产量比去年第四季度增加了约18%至20%，超过了Cybertruck的需求，即我们在社交媒体X上发布的每年约7千兆瓦时的产量。随着第一阶段中第三和第四条生产线的加速，我们预计整个第二季度的电池产量将领先于Cybertruck的需求，同时保持多周的电池库存，以确保电池产能将领先于Cybertruck的产能提升速度。由于我们正在提升产能，在整条生产线产量提高和产量增加的推动下，4680电池的成本（COGS）每周都在快速下降。”虽然Moravy的话听上去令人感到振奋，但是如果没有成本方面的实际数据，这并不能说明什么。不过，Moravy补充了一句有趣的话，他表示特斯拉相信，到今年年底，特斯拉电池的成本将击败供应商的镍基电池。之所以用“镍基电池”，是因为他所说的不包括磷酸铁锂（LFP）电池，特斯拉不生产LFP电池，但却在其大部分车辆中使用此类电池。与LFP电池相比，镍基电池的能量密度更高，可用于续航里程更长的电动汽车。 ... PC版： 手机版：

小米汽车：预计年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖

小米汽车：预计年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖 小米汽车官方今日发布了小米 SU7 答网友问（第十八集），针对用户关注度比较高的 11 个问题进行了解答。 其中，对于用户关心的售后服务网络问题。小米汽车官方表示，售后服务中心的网络布局，会分批次逐步拓展开业，预计到今年年底逐步实现全国约 80 城的服务网络覆盖，以保障用户用车出行。